【題目】閉合電路的一部分導體在磁場中運動時，閉合電路（ �。�
A.一定有感應電動勢
B.一定有感應電動勢，但不一定有感應電流
C.一定有感應電流
D.可能有感應電流和感應電動勢
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【題目】航母“遼寧艦”甲板長300m，起飛跑道長100m，目前順利完成了艦載機“殲﹣15”起降飛行訓練．“殲﹣15”降落時著艦速度大小約為70m/s，飛機尾鉤鉤上阻攔索后，在甲板上滑行50m左右停下，（航母靜止不動）假設阻攔索給飛機的阻力恒定，則飛行員所承受的水平加速度與重力加速度的比值約為（ ）
A.2
B.5
C.10
D.50
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【題目】電路圖中，
、
為定值電阻，
為滑動變阻器，電源內阻不可忽略，當滑動變阻器的滑動片向右移動時，電流表、電壓表可視為理想電表，關于電流表和電壓表示數的變化情況的分析，正確的是（ ）
A. 電流表和電壓表讀數均增大
B. 電流表和電壓表讀數均減小
C. 電壓表
的示數變化量小于電壓表
的示數變化量
D. 電流表讀數變小，電壓表讀數變大，讀數減小
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【題目】如圖是一個多用電表的等效電路圖，電流計G的滿偏電流是100A，內阻是50Ω。
（1）當黑表筆接“1”時可以當作電流表使用，量程為10mA,當黑表筆接“2”時，電流表的量程是1mA,則（結果保留兩位有效數字）
=___Ω，
=___Ω。
（2）當黑表筆接“3”時，多用電表可用于測電阻，電源的電動勢是1.5伏，測量某電阻時，選擇開關置于“×100”位置，指針位置如圖所示，該電阻的阻值為___Ω，如果電源電動勢降為1.2伏，則該電阻的測量值為：_____Ω。
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【題目】下列論述中不正確的是（ �。�
A.天然放射性現象表明了原子核內部是有復雜的結構的
B.粒子散射實驗的結果表明了原子核內部是有復雜的結構的
C.湯姆生發現電子表明原子內部是有復雜的結構的
D.粒子散射實驗是原子核式結構模型的實驗基礎
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【題目】回旋加速器是加速帶電粒子的裝置，其核心部分是分別與高頻交變電流兩極相連接的兩個D形金屬盒，在兩盒間的狹縫中形成的周期性變化的勻強電場，使粒子在通過狹縫時都能得到加速，兩D形金屬盒處于垂直于盒底面的勻強磁場中，如圖所示，設勻強磁場的磁感應強度為B，D形金屬盒的半徑為R，狹縫間的距離為d，勻強電場間的加速電壓為U，要增大帶電粒子（電荷量為q、質量為m，不計重力）射出時的動能，則下列方法中可行的是（ ）
A．增大勻強電場間的加速電壓
B．減小狹縫間的距離
C．增大磁場的磁感應強度
D．增大D形金屬盒的半徑
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【題目】甲、乙兩位同學利用圖（a）位移傳感器及數字化信息系統獲得了小車加速度a與鉤碼拉力F的對應關系圖，如圖（b）所示，實驗時選擇了不可伸長的輕質細繩和輕定滑輪�；卮鹣铝袉栴}：
（1）由圖(b)可知，a-F圖線不經過原點，可采取的措施是_____________________。
（2）若利用本實驗裝置來驗證“在小車質量不變的情況下，小車的加速度與作用力成正比”的結論，并直接以鉤碼所受重力作為小車受到的合外力，鉤碼的質量應滿足的條件是_____________________。
（3）實驗中甲、乙兩同學用的小車（含發射器）的質量分別為
、
，甲、乙兩同學用的小車受到的阻力分別為
、
，由圖可知， 
____
， 
________
。(選填“大于小于或等于)
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【題目】某同學探究小磁鐵在銅管中下落時受電磁阻尼作用的運動規律．實驗裝置如圖所示，打點計時器的電源為50 Hz的交流電．
(1)下列實驗操作中，不正確的有________．
A．將銅管豎直地固定在限位孔的正下方
B．紙帶穿過限位孔，壓在復寫紙下面
C．用手捏緊磁鐵保持靜止，然后輕輕地松開讓磁鐵下落
D．在磁鐵下落的同時接通打點計時器的電源
(2)該同學按正確的步驟進行實驗(記為“實驗①”)，將磁鐵從管口處釋放，打出一條紙帶，取開始下落的一段，確定一合適的點為O點，每隔一個計時點取一個計數點，標為1,2，…，8.用刻度尺量出各計數點的相鄰兩計時點到O點的距離，記錄在紙帶上，如圖所示．
計算相鄰計時點間的平均速度
，粗略地表示各計數點的速度，抄入下表．請將表中的數據補充完整.
(3)分析上表的實驗數據可知：在這段紙帶記錄的時間內，磁鐵運動速度的變化情況是_______________；磁鐵受到阻尼作用的變化情況是____________．
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【題目】反射式速調管是常用的微波器件之一，它利用電子團在電場中的振蕩來產生微波，其振蕩原理與下述過程類似．已知靜電場的方向平行于x軸，其電勢φ隨x的分布如圖所示．一質量m=1.0×10﹣20kg，電荷量q=1.0×10﹣9C的帶負電的粒子從（﹣1，0）點由靜止開始，僅在電場力作用下在x軸上往返運動．忽略粒子的重力等因素．求：
（1）x軸左側電場強度E1和右側電場強度E2的大小之比；
（2）該粒子運動的最大動能Ekm；
（3）該粒子運動的周期T．
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