【題目】下圖為兩列沿繩傳播的(虛線表示甲波,實線表示乙波)簡諧橫波在某時刻的波形圖,M為繩上x=0.2m處的質點,則下列說法正確的是( )
A. 甲波的傳播速度v1比乙波的傳播速度v2大
B. 這兩列波發生干涉現象時,質點M的振動始終加強
C. 由圖示時刻開始,再經甲波的
周期,M將位于波峰
D. 位于原點的質點與M點的振動方向總是相反的
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【題目】等量異種電荷的連線和其中垂線如圖所示，現將一個帶負電的檢驗電荷先從圖中a點沿直線移到b點，再從b點沿直線移到c點。則檢驗電荷在此過程中
A. 所受電場力的方向有可能改變
B. 所 電場力的大小恒定
C. 電勢能先增大后不變
D. 電勢能一直減小
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【題目】飛船在離開地球的過程中，經常采用“霍曼變軌”。它的原理很簡單：如圖所示，飛船先在初始圓軌道Ⅰ上的某一點A打一個脈沖（發動機短暫點火）進行加速，這樣飛船就進入一個更大橢圓軌道Ⅱ，其遠地點為B。在B點再打一個脈沖進行加速，飛船就進入到最終圓軌道Ⅲ。設軌道Ⅰ為近地軌道，半徑為地球半徑R,軌道Ⅲ的半徑為3R;地球表面重力加速度為g.飛船在軌道Ⅰ的A點的速率為v1，加速度大小為a1;在軌道Ⅱ的A點的速率為v2，加速度大小為a2;在軌道Ⅱ的B點的速率為v3，加速度大小為a3，則（ ）
A. v2>v1>v3
B. a2=a1=g
C. v2=
D. 飛船在軌道Ⅱ上的周期
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【題目】一輛汽車在平直公路上勻速行駛，在t1時刻突然將汽車的功率減小一半，并保持該功率繼續行駛，到t2時刻汽車又開始勻速行駛。若汽車所受阻力保持不變，則從t1到t2的過程中，汽車的
A. 速度增加，加速度減小 B. 速度減小，加速度增加
C. 速度減小，加速度減小 D. 速度增加，加速度增加
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【題目】某同學設計的可調電源電路如圖甲所示，R0為保護電阻，P為滑動變阻器的滑片，閉合電鍵S.
(1)用電壓表測量A、B兩端的電壓：將電壓表調零，選擇0～3 V擋，示數如圖乙所示，電壓值為________V.
(2)在接通外電路之前，為了保證外電路的安全，滑片P應先置于________端．（填“A”或“B”）
(3)要使輸出電壓U變大，滑片P應向________端滑動．（填“A”或“B”）
(4)若電源電路中不接入R0，則在使用過程中，存在________的風險．(填“斷路”“短路”)
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【題目】四顆地球衛星a、b、c、d的排列位置如圖所示，其中，a是靜止在地球赤道上還未發射的衛星，b是近地軌道衛星，c是地球同步衛星，d是高空探測衛星，四顆衛星相比較
A. a的向心加速度最大
B. c相對于b靜止
C. 相同時間內b轉過的弧長最長
D. d的運動周期可能是23 h
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【題目】某物理興趣小組利用頻閃照相和氣墊導軌做“探究碰撞中的不變量”的實驗，步驟如下：
A.用天平測出滑塊A、B的質量分別為
和
；
B.安裝好氣墊導軌,調節氣墊導軌的調節旋鈕,使導軌水平；
C.向氣墊導軌通入壓縮空氣；
D.把A、B兩滑塊放到導軌上,并給他們一個初速度,同時開始閃光照相,閃光的時間間隔設定為
。照片如圖該組同學結合實驗過程和圖象分析知：該圖象是閃光4次攝得的照片,在這4次閃光的瞬間,A、B兩滑塊均在
刻度范圍內：第一次閃光時,滑塊B恰好通過
處,滑塊A恰好通過
處；碰撞后有一個物體處于靜止狀態。
(1)以上情況說明兩滑塊的碰撞發生在第一次閃光后__________ 
；
(2)設向右為正方向,試分析碰撞前兩滑塊的質量與速度乘積之和是_____ 
,碰撞后兩滑塊的質量與速度乘積之和是_____ 
,以上實驗結果說明在碰撞過程中保持不變的物理量是_____________________。
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【題目】如圖所示，水平轉臺上有一個質量為m的小物塊，用長為L的輕細繩將物塊連接在通過轉臺中心的轉軸上，細繩與豎直轉軸的夾角為θ，系統靜止時細繩繃直但張力為零．物塊與轉臺間動摩擦因數為μ（μ＜tanθ），設最大靜摩擦力等于滑動摩擦力．當物塊隨轉臺由靜止開始緩慢加速轉動且未離開轉臺的過程中
A. 物塊受轉臺的靜摩擦力方向始終指向轉軸
B. 至繩中出現拉力時，轉臺對物塊做的功為
C. 物塊能在轉臺上隨轉臺一起轉動的最大角速度為
D. 細繩對物塊拉力的瞬時功率始終為零
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【題目】三體問題是天體力學中的基本模型，即探究三個質量、初始位置和初始速度都任意的可視為質點的天體，在相互之間萬有引力的作用下的運動規律。三體問題同時也是一個著名的數學難題，1772年，拉格朗日在“平面限制性三體問題”條件下找到了5個特解，它就是著名的拉格朗日點。在該點上，小天體在兩個大天體的引力作用下能基本保持相對靜止。如圖是日地系統的5個拉格朗日點（L1、L2、L3、L4、L5），設想未來人類在這五個點上都建立了太空站，若不考慮其它天體對太空站的引力，則下列說法正確的是（ ）
A. 位于L1點的太空站處于受力平衡狀態
B. 位于L2點的太空站的線速度大于地球的線速度
C. 位于L3點的太空站的向心加速度大于位于L1點的太空站的向心加速度
D. 位于L4點的太空站受到的向心力大小等于位于L5點的太空站受到的向心力大小
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