【題目】如圖所示,虛線a、b、c表示在O處某一點電荷的電場中的三個等勢面,設兩相鄰等勢面間的間距相等.一電子射入電場后的運動軌跡如圖中實線所示,其中1、2、3、4表示電子的運動軌跡與等勢面的一些交點.由此可以判定( )
A. 電子在1、2、3、4位置處所具有的電勢能與動能的總和一定相等
B. O處的點電荷一定帶正電
C. a、b、c三個等勢面的電勢關系是
D. 電子從位置1到2和從位置3到4的過程中電場力做功的大小關系是
【答案】A
【解析】
根據電子的運動軌跡判斷受力情況,從而確定場源電荷的電性;根據功能關系判斷能量的轉化情況;根據沿著電場線電勢降低判斷電勢的變化情況。
電子在運動的整個過程中,只受電場力,故只有電場力做功,電場力做功等于電勢能的減小量,總功又等于動能的增加量,故電勢能和動能之和守恒,故A正確;由于曲線運動的合力應該指向內側,故從電子的運動軌跡可以看出,電子受到排斥力,故場源電荷是負電荷,故B錯誤;由于場源電荷是負電荷,又由于沿著電場線電勢降低,故結合負點電荷的電場線分布規律可以知道:φa<φb<φc,故C錯誤;由于負點電荷的電場不是勻強電場,電場線越密的地方,等差等勢面也越密。故從位置1到位置2電場力做的功大于從位置3到位置4電場力做功的兩倍,故D錯誤;故選A。
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【題目】如圖所示為一實驗小車中利用光電脈沖測量車速和行程的裝置的示意圖,A為光源,B為光電接收器,A、B均固定在車身上,C為小車的車輪,D為與C同軸相連的齒輪。車輪轉動時,A發出的光束通過旋轉齒輪上齒的間隙后變成脈沖光信號,被B接收并轉換成電信號,由電子電路記錄和顯示。若實驗顯示單位時間內的脈沖數為n,累計脈沖數為N,試完成下列問題的解答:
(1)要測出小車的速度和行程,還必須測量的物理數據有哪些?
(2)推導小車速度的表達式。
(3)推導小車行程的表達式。
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【題目】甲、乙兩個物體在同一直線上運動,其x-t圖像如圖所示,其中直線b與曲線a相切于點(4,-15)。已知甲做勻變速直線運動,下列說法正確的是
A. 前4s內兩物體運動方向相同
B. 前4s內甲的平均速度是乙的平均速度的倍
C. t=0時刻,甲的速度大小為9m/s
D. 甲的加速度大小為2m/s
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【題目】關于第一宇宙速度,下面說法正確的是( )
A. 它是人造地球衛星繞地球飛行的最小速度
B. 它是近地圓形軌道上人造地球衛星的運行速度
C. 它是能使衛星進入近地圓形軌道的最小發射速度
D. 它是衛星在橢圓軌道上運行時近地點的速度
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【題目】如圖所示,傾角θ=37°的斜面底端B平滑連接著半徑r=0.40m的豎直光滑圓軌道.質量m=0.50kg的小物塊,從距地面h=2.7m處沿斜面由靜止開始下滑,小物塊與斜面間的動摩擦因數μ=0.25,求:(sin37°=0.6,cos37°=0.8,g=10m/s2)
(1)物塊滑到斜面底端B時的速度大。
(2)物塊運動到圓軌道的最高點A時,對圓軌道的壓力大。
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【題目】如圖所示,飛行器P繞某星球做勻速圓周運動,星球相對飛行器的張角為θ,下列說法正確的是
A. 飛行器軌道半徑越大,周期越長
B. 飛行器軌道半徑越大,速度越大
C. 若測得飛行器繞星球轉動的周期和張角,可得到星球的平均密度
D. 若測得飛行器繞星球轉動的周期及其軌道半徑,可得到星球的平均密度
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【題目】如圖所示是示波器的原理示意圖,電子經電壓為U1的加速電場加速后,進入電壓為U2的偏轉電場,離開偏轉電場后打在熒光屏上的P點.P點與O點的距離叫偏轉距離.要提高示波器的靈敏度(即單位偏轉電壓U2引起的偏轉距離).應采用下列辦法中可行的是()
A. 提高加速電壓 B. 增加偏轉極板a、b的長度
C. 增大偏轉極板與熒光屏的距離 D. 減小偏轉極板間的距離
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【題目】中國北斗衛星導航系統(BDS)是中國自行研制的全球衛星導航系統,是繼美國全球定位系統(GPS)、俄羅斯格洛納斯衛星導航系統(GLONASS)之后第三個成熟的衛星導航系統.預計2020年左右,北斗衛星導航系統將形成全球覆蓋能力.如圖所示是北斗導航系統中部分衛星的軌道示意圖,已知a、b、c三顆衛星均做圓周運動,a是地球同步衛星,則
A. 衛星a的角速度大于c的角速度
B. 衛星a的加速度大于b的加速度
C. 衛星a的運行速度大于第一宇宙速度
D. 衛星b的周期等于24 h
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【題目】跳傘運動員做低空跳傘表演,他離開飛機后先做自由落體運動,當距離地面125時打開降落傘,傘張開后運動員就以14.3
的加速度做勻減速直線運動,到達地面時速度為5
。求:
(1)運動員離開飛機時距地面的高度為多少;
(2)離開飛機后,經過多少時間才能到達地面。
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