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當驅動力的頻率  系統的固有頻率時，受迫震動最大，這種現象叫做共振。

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科目：高中物理 來源： 題型：

當驅動力的頻率   系統的固有頻率時，受迫震動 最大，這種現象叫做共振。

 

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科目：高中物理 來源：2013屆四川省高二下學期期中考試物理卷（解析版） 題型：填空題

振動系統在周期性外力（驅動力）作用下所做的振動，叫__________；當驅動力的頻率等于振動物體的__________時，振動系統將發生共振。

 

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科目：高中物理 來源：2012屆河南省長葛市高二下學期期中考試物理試題 題型：填空題

當驅動力的頻率   系統的固有頻率時，受迫震動 最大，這種現象叫做共振。

 

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科目：高中物理 來源： 題型：

科學和技術緊密聯系在一起的，我們常常重視科學的學習而忽略了技術的學習，實際上技術的進步才是社會發展的真正動力，下面提供了一些技術和原理，其中正確的是：

A．激光利用光導纖維從一端輸入，就可以傳到千里之外，實現光纖通信。光纖通信利用的是光的全反射原理

B．交警向行進中的汽車發射頻率已知的超聲波，同時測量反射波的頻率，根據反射波頻率變化的多少就可以知道汽車的速度，這是利用了惠更斯原理

C．當驅動力的頻率=系統振動的固有頻率時，系統振動振幅最大的現象叫共振。當驅動力的頻率與系統振動的固有頻率相差較大時，系統振動很小。汽車通常有三級減震系統叫質量―彈簧系統，最下面是由車輪的軸和輪胎組成的第一級質量―彈簧系統，車身和座底彈簧組成第二級質量―彈簧系統，乘客和座椅彈簧組成的第三級質量―彈簧系統，這些質量―彈簧系統的固有頻率都比較低，對來自地面的頻率較高的振動有減震作用

D．利用光傳感器和計算機系統也可以做光的干涉和衍射實驗，下面的甲和乙兩個圖是計算機屏上顯示的光照強度分布圖，其中甲圖是干涉圖樣，乙圖是衍射圖

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