【題目】如圖所示,光滑水平臺面MN上放兩個相同小物塊A,B,右端N處與水平傳送帶理想連接,傳送帶水平部分長度L=17m,沿逆時針方向以恒定速度v0=4m/s勻速轉動。物塊A、B(大小均不計,視為質點)與傳送帶間的動摩擦因數均為μ=0.2,物塊A,B質量均為m=1kg。開始時A,B靜止,A,B間壓縮一輕質短彈簧,F解除鎖定,彈簧彈開A,B,彈開后B滑上傳送帶,A掉落到地面上的Q點,已知水平臺面高h=0.8m,Q點與水平臺面左端的距離S=3.2m,g取10m/s2。求:
(1)物塊A脫離彈簧時速度的大小及開始時刻彈簧儲存的彈性勢能;
(2)物塊B在水平傳送帶上運動的時間。
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【題目】如圖所示,在磁感應強度為B的勻強磁場中,有半徑為r的光滑半圓形導體框架,Oc為一能繞O在框架上滑動的導體棒,Oa之間連一電阻R ,導體框架與導體棒的電阻均不計,施加外力使Oc以角速度ω逆時針勻速轉動,則( )
A.通過電阻R的電流方向由a經R到O
B.導體棒O端電勢低于c端的電勢
C.外力做功的功率為
D.回路中的感應電流大小為
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【題目】如圖,電源電動勢E=12V,內阻r=1Ω,電阻R1=4Ω,R2=22Ω,滑動變阻器R的阻值0~30Ω。閉合電鍵S,當滑動變阻器的滑動觸頭P由a端向b端滑動時,理想電流表和理想電壓表示數變化量的大小分別用ΔI、ΔU表示。則______Ω;R1消耗的最小電功率為P=_______W。
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【題目】由粗細兩段組成的管道固定在豎直平面內,粗、細管橫截面積分別為2S、S。細管底部由光滑“工”字型輕活塞封閉。初始時細管內水銀柱和被封閉氣體位置尺寸如圖所示,水銀上表面恰位于粗細管連接處。外界大氣壓p0=76cmHg柱:
(1)保持溫度不變,緩慢向上移動活塞,使水銀底部處于粗細管連接處,求在此過程中活塞移動的距離。
(2)某同學認為:初始時,對“工”字型輕活塞受力分析可知,只要增大“工”字活塞下方截面積,大氣壓產生的豎直向上的推力會增大,就可以僅靠大氣壓頂住活塞使其保持靜止。上述分析過程是否正確?試通過文字或列式說明理由(不需要計算最后結果)。
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【題目】等離子氣流(由高溫高壓等電量的正負離子組成)由左方連續以v0射入P1和P2兩板間的勻強磁場中,ab直導線與P1、P2相連接,線圈A與直導線cd連接。線圈A內部有隨圖乙所示的變化磁場且規定磁場B正方向水平向左,如圖甲所示,則下列敘述正確的是( )
A.0~1s內ab、cd導線互相排斥B.1~2s內ab、cd導線互相吸
C.2~3s內ab、cd導線互相吸引D.3~4s內ab、cd導線互相排斥
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【題目】在“驗證力的平行四邊形定則”的實驗中:
(1)采用的科學方法是 。
A.理想實驗法 B.等效替代法
C.控制變量法 D.建立物理模型法
(2)下列是某同學在做該實驗的一些看法,其中錯誤的是 (填相應的字母)。
A.拉橡皮筋的繩線要細長,實驗中彈簧秤、橡皮筋、細繩應貼近木板且與木板平面平行
B.拉橡皮筋結點到某一位置O時,拉力要適當大些,讀數時視線要正對彈簧秤刻度
C.拉橡皮筋結點到某一位置O時,兩個彈簧秤之間夾角應取90°以便于算出合力大小
D.實驗中,橡皮筋應該與兩個彈簧秤之間夾角的平分線在同一直線上
E.實驗中,先將其中一個彈簧秤沿某一方向拉到最大量程,然后只需調節另一個彈簧秤拉力的大小和方向,把橡皮筋另一端拉到O點
(3)實驗中的情況如圖甲所示,其中A為固定橡皮筋的圖釘,OB和OC為繩線。O為橡皮筋與繩線的結點,圖乙是在白紙上根據實驗結果畫出的圖。圖乙中的F與F′兩力中,方向一定沿AO方向的是 (填“F”或“F′”)。
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【題目】如圖所示,一塊質量為M=0.5kg長木板,靜止在水平地面上,其左端正好與地面上的A點平齊。地面上A點右側是光滑的,A點左側是粗糙的。木板右端放一個質量為m=0.2kg的木塊,木板與木塊之間的滑動摩擦因數為μ=0.2,在距木板左端距離為s0的D點,有一質量為m0=0.1kg的小木塊以v0=8m/s的速度向木板運動,并與木板相碰,碰撞時間極短可忽略,碰后兩物體粘在一起,經過一段時間木塊m在木板上滑行的距離為△s=0.25m后相對于木板靜止.已知木塊m0與地面間的動摩擦因數也是μ=0.2,求:
(1)最終長木板和兩木塊的共同速度大;
(2) s0的大;
(3)木塊m0從D點開始到最終速度穩定這一過程所需的時間。
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【題目】用導線繞成單匝圓環,環內有一用同種導線折成的單匝內接正三角形線框,圓環與線框彼此絕緣,如圖所示.把它們放在磁感應強度為B 的勻強磁場中,磁場方向垂直于圓環和線框所在平面(紙面)向里。當磁感應強度均勻增強時( )
A.圓環和線框中的電流方向都為逆時針方向
B.圓環和線框中的電流方向都為順時針方向
C.圓環和線框中的電流大小之比為2∶1
D.圓環和線框中的電流大小之比為3∶1
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【題目】2019年9月,我國成功完成了高速下列車實車對撞實驗。標志著我國高速列車被動安全技術達到了世界領先水平。某學習小組受此啟發,設計了如下碰撞實驗,探究其中的能量損耗問題,實驗裝置如圖所示。
實驗準備了質量分別為0.20kg、0.20kg、0.40kg的滑塊A、B、C,滑塊A右側帶有自動鎖扣,左側與打點計時器(圖中未畫出)的紙帶相連,滑塊B、C左側均帶有自動鎖扣,打點計時器的電源頻率。
調整好實驗裝置后,在水平氣墊導軌上放置A、B兩個滑塊,啟動打點計時器,使滑塊A以某一速度與靜止的滑塊B相碰并粘合在一起運動,紙帶記錄的數據如圖所示;用滑塊C替代滑塊B,重復上述實驗過程,紙帶數據如圖所示。
根據紙帶記錄的數據,滑塊A與B碰撞過程系統損失的動能為______J,滑塊A與C碰撞過程系統損失的動能為______J。(計算結果均保留2位有效數字)
根據實驗結果可知,被碰物體質量增大,系統損失的動能______(填“增大”“減小”或“不變”)。
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