【題目】某實驗小組采用圖1所示的裝置探究“牛頓第二定律”即探究加速度a與合力F、質量M的關系.實驗中,小車碰到制動裝置時,鉤碼尚未到達地面.
(1)為了把細繩對小車的拉力視為小車的合外力,要完成的一個重要步驟是;
(2)為使圖示中鉤碼的總重力大小視為細繩的拉力大小,須滿足的條件是鉤碼的總質量小車的總質量(填“大于”、“小于”、“遠大于”或“遠小于”).
(3)一組同學在做小車加速度與小車質量的關系實驗時,保持鉤碼的質量一定,改變小車的總質量,測出相應的加速度.采用圖象法處理數據.為了比較容易地檢查出加速度a與小車的總質量M之間的關系,應作出a與的圖象.
(4)甲同學根據測量數據作出的a﹣F圖象如圖2所示,說明實驗中存在的問題是 .
【答案】
(1)平衡摩擦力
(2)遠小于
(3)
(4)平衡摩擦力時斜面的傾角過大
【解析】解:(1)小車下滑時受到重力、細線的拉力、支持力和摩擦力,要使拉力等于合力,則應該用重力的下滑分量來平衡摩擦力;
(2)重物加速下滑,處于失重狀態,其對細線的拉力小于重力,設拉力為T,根據牛頓第二定律,有
對重物,有 mg﹣T=ma
對小車,有 T=Ma
解得
T=
故當M>>m時,有T≈mg
(3)根據牛頓第二定律F=Ma,a與M成反比,而反比例函數圖象是曲線,而根據曲線很難判定出自變量和因變量之間的關系,故不能作a﹣M圖象;
但a= ,故a與
成正比,而正比例函數圖象是過坐標原點的一條直線,就比較容易判定自變量和因變量之間的關系,故應作a﹣
圖象.
(4)圖2中圖象與縱軸的截距大于0,說明在拉力等于0時,就已經有加速度,說明平衡摩擦力時斜面的傾角過大.
所以答案是:(1)平衡摩擦力;(2)遠小于;(3) ;(4)平衡摩擦力時斜面的傾角過大
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【題目】“黑體(能全部吸收外來輻射能的物體)腔壁由無數能量不連續的帶電諧振子組成,它們所帶的能量是一個最小能量單元的整倍數,這些帶電諧振子通過吸收和輻射電磁波,與腔內輻射場交換能量。”下列與這一理論有關的說法正確的是( )
A.是實驗科學,是近代科學形成的標志
B.時空的性質跟物質本身的分布狀態有關
C.在一定程度上彌補了經典力學對微觀世界認識的不足
D.與“自然界無跳躍”的原則基本一致
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【題目】如圖所示,用兩根相同的細繩水平懸掛一段均勻載流直導線MN , 電流I方向從M到N , 繩子的拉力均為F . 為使F=0,可能達到要求的方法是( 。
A.加水平向右的磁場
B.加水平向左的磁場
C.加垂直紙面向里的磁場
D.加垂直紙面向外的磁場
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【題目】一帶負電荷的質點,在電場力作用下沿曲線abc從a運動到c , 已知質點的速率是遞減的.關于b點電場強度E的方向,下列圖示中可能正確的是(虛線是曲線在b點的切線)( 。
A.
B.
C.
D.
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【題目】如圖甲所示,在粗糙程度處處相同的水平地面上,物塊在水平向右的力F作用下由靜止開始運動.運動的速度v與時間t的關系如圖乙所示.由圖象可知( )
A.在2s﹣4s內,力F不變
B.在4s﹣6s內,力F為零
C.在0﹣2s內,力F逐漸變小
D.在0﹣2s內,力F逐漸增大
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【題目】2016年3月21日,中國載人航天工程辦公室宣布:在軌工作1630天的天宮一號目標飛行器在完成與神舟飛船交會對接和各項試驗任務后,已經超期服役兩年半時間,其功能已于近日失效,正式終止了數據服務.天宮一號正常運行時,在距地球表面高度為H的軌道上做勻速圓周運動.終止服務后,在圓滿軌道上的某點P采取措施,使軌道降低,之后在稀薄氣體阻力和地球引力的作用下,天宮一號的習行軌道將在數月內緩慢降低,并最終再入大氣層燒毀.用R表示地球的半徑,g表示地球表面的重力加速度,忽略天宮一號在軌正常運行時的氣體阻力,則( )
A.天宮一號在軌正常運行時的速度大小為
B.終止服務后,在P點應增大天宮一號的速度,使其軌道降低
C.下降過程中由于氣體阻力做負功,天宮一號的動能會減小
D.下降過程中即使不干預,天宮一號的動能也會增加
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【題目】某同學將一個量程為2mA,內阻為100.0Ω的毫安表 改裝成多用電表,使其電流表和電壓表具有20mA和3V的量程,以及能夠測量電阻的歐姆表,電路如圖所示.已知電源的電動勢E=1.50V,內阻r=0.15Ω,回答下列問題:
(1)若用此多用電表測量10mA的電流,應將S置于位置(選填“1”、“2”或“3”);
(2)多用電表中R3的阻值為Ω;
(3)若用此多用電表的歐姆擋測量Rx的阻值,將S置于正確位置后短接AB兩表筆,正確進行歐姆調零后進行測量,此時毫安表指針指在1mA位置,則Rx=Ω.
(4)多用電表的紅表筆應該是(填“A”或“B”).
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【題目】質點從靜止開始做勻加速直線運動,在第1個2s、第2個2s和第5個2s內三段位移之比為( )
A.1:4:25
B.2:8:17
C.1:3:9
D.2:2:1
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