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【題目】用一根橫截面積為S、電阻率為ρ的硬質導線做成一個半徑為r的圓環,ab為圓環的一條直徑.如圖所示,在ab的左側存在一個勻強磁場,磁場垂直圓環所在平面,方向如圖,磁感應強度大小隨時間的變化率

A.圓環中產生逆時針方向的感應電流

B.圓環具有擴張的趨勢

C.圓環中感應電流的大小為

D.圖中ab兩點間的電勢差

【答案】BD

【解析】

A.磁通量向里減小,由楞次定律增反減同可知,線圈中的感應電流方向為順時針,故選項A不符合題意;

B.由楞次定律的來拒去留可知,為了阻礙磁通量的減小,線圈有擴張的趨勢,故選項B符合題意;

C.由法拉第電磁感應定律可知:

線圈電阻,感應電流,故選項C不符合題意;

D.與閉合電路歐姆定律可知兩點間的電勢差為,故選項D符合題意;

練習冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】有關圓周運動的基本模型如圖所示,下列說法正確的是(  。

A.如圖甲,火車轉彎小于規定速度行駛時,外軌對輪緣會有擠壓作用

B.如圖乙,汽車通過拱橋的最高點時受到的支持力大于重力

C.如圖丙,兩個圓錐擺擺線與豎直方向夾角θ不同,但圓錐高相同,則兩圓錐擺的線速度大小相等

D.如圖丁,同一小球在光滑而固定的圓錐筒內的A、B位置先后分別做勻速圓周運動,則在A、B兩位置小球所受筒壁的支持力大小相等

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】同步衛星周期為T1,加速度為a1,向心力為F1;地球表面附近的衛星周期為T2,加速度為a2,向心力為F2;地球赤道上物體隨地球自轉的周期為T3,向心加速度為a3,向心力為F3,則下列關系中正確的是

A. a2a3B. F1F2F3

C. a1a2D. T1T3T2

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,AB兩球分別套在兩光滑的水平直桿上,兩球通過一輕繩繞過一定滑輪相連,現在A球以速度v向左勻速移動,某時刻連接兩球的輕繩與水平方向的夾角分別為、,下列說法正確的是( 。

A.此時B球的速度為

B.輕繩對A做功功率大小與輕繩對B做功功率大小相等

C.增大到90°的過程中,B球做勻速運動

D.增大到90°的過程中,B球的速度先增大后減小

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,一質量m=1kg的物塊輕放在傾角的固定粗糙斜面上,恰好不沿斜面下滑,設最大靜摩擦力等于滑動摩擦力,現對物塊施加一拉力F,方向與斜面間的夾角也為,要使物塊恰好不沿斜面上滑,則拉力F的大小為(重力加速度g=10m/s2,

A.15NB.12NC.11.6ND.9.6N

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖a所示,在水平路段AB上有一質量為的汽車,正以10m/s的速度向右勻速行駛,汽車前方的水平路段BC較粗糙,汽車通過整個ABC路段的v-t圖像如圖b所示,在t=20s時汽車到達C點,運動過程中汽車發動機的輸出功率保持不變。假設汽車AB路段上運動時所受的恒定阻力(含地面摩擦力和空氣阻力等)f1=2000N(解題時將汽車看成質點)則:

1)運動過程中汽車發動機的輸出功率為_______;

2)汽車速度減至8m/s的加速度大小_________;

3BC路段的長度__________。

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】貴陽龍洞堡機場行李提取處的運送行李裝置轉彎處是圓錐面,圓錐面底端的擋板將行李擋住,使行李隨擋板和圓錐面一起轉動。為了方便研究,將該裝置簡化為如圖所示的正圓錐體模型,圖中AB為一條母線,OA為高,BC是固定在正圓錐體底端垂直于母線的光滑擋板,AB與水平面的夾角為,物體與圓錐面間的動摩擦因數(設最大靜摩擦力等于滑動摩擦力),當物體隨擋板和正圓錐體一起繞OA以某一角速度勻速轉動時,下列說法正確的是

A.物體所受合力一定為零B.擋板BC對物體一定有彈力

C.物體可能只受重力和擋板BC的彈力D.圓錐面對物體一定有彈力

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,R1R2是同種材料、厚度相同、表面為正方形的導體,但R1的尺寸比R2的尺寸大.在兩導體上加相同的電壓,通過兩導體的電流方向如圖所示,則下列說法中正確的是

A. R1中的電流小于R2中的電流

B. R1中的電流大于R2中的電流

C. R1中自由電荷定向移動的速率大于R2中自由電荷定向移動的速率

D. R1中自由電荷定向移動的速率小于R2中自由電荷定向移動的速率

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖甲所示,裝有理想氣體的豎直氣缸A、B完全相同,將A、B中氣體分隔開的薄活塞C的質量為m、橫截面積為S,此時C恰好沒有與A底部接觸(圖甲中所示位置)。現將A、B同時沿順時針方向緩慢轉動180°至圖乙位置,轉動后重新平衡時CA中向下移動的距離為A豎直方向長度的。重力加速度大小為g,整個裝置均由導熱性能良好的材料制成,C可在A內無摩擦地滑動,不計活塞的厚度以及連接兩汽缸的細管容積,轉動過程中A、B中氣體的溫度不變。

(。┣筠D動前A中氣體的壓強pA;

(ⅱ)請通過計算判斷能否通過改變轉動后環境的溫度,使得再次平衡時C恰好沒有與A底部(即轉動前的位置)接觸。

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