【題目】交流發電機的線圈轉到線圈平面與中性面垂直時,下列說法正確的是( )
A.電流將改變方向
B.磁場方向和線圈平面平行
C.線圈中產生的感應電動勢最大
D.穿過線圈的磁通量最大
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【題目】某學生實驗小組利用圖(a)所示電路,測量多用電表內電池的電動勢和電阻“×1k”擋內部電路的總電阻.使用的器材有:多用電表;電壓表:量程5V,內阻十幾千歐;滑動變阻器:最大阻值5kΩ;導線若干.回答下列問題:
(1)將多用電表擋位調到電阻“×1k”擋,再將紅表筆和黑表筆________,調零點.
(2)將圖(a)中多用電表的紅表筆和________(填“1”或“2”)端相連,黑表筆連接另一端.
(3)將滑動變阻器的滑片調到適當位置,使多用電表的示數如圖(b)所示,這時電壓表的示數如圖(c)所示.多用電表和電壓表的讀數分別為________kΩ和________V.
(4)調節滑動變阻器的滑片,使其接入電路的阻值為零.此時多用電表和電壓表的讀數分別為12.0 kΩ和4.00 V.從測量數據可知,電壓表的內阻為________kΩ.
(5)多用電表電阻擋內部電路可等效為由一個無內阻的電池、一個理想電流表和一個電阻串聯而成的電路,如圖(d)所示.根據前面的實驗數據計算可得,此多用電表內電池的電動勢為________V,電阻“×1k”擋內部電路的總電阻為________kΩ.
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【題目】經典力學的建立( )
A.標志著近代自然科學的誕生
B.實現了人類對自然界認識的第一次理論大綜合
C.確立了一切自然科學理論應有的基本特征
D.成為量子力學的基礎
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【題目】在光滑水平面上,一質量為m、速度大小為v的A球與質量為2m靜止的B球碰撞后,A球的速度方向與碰撞前相反。則碰撞后B球的速度大小不可能是( )
A. 0.8v B. 0.6v C. 0.4v D. 0.2v
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【題目】一輛質量為1.0X103kg的汽車,其額定功率為=6.0X104W。若汽車在平直公路上,從靜止開始做加速度大小為2.Om/s2的勻加速直線運動,當汽車功率達到額定功率后,汽車以額定功率又運行時間60s,汽車速度達到最大,而后汽車以最大速度勻速運動。已知汽車在該公路上受到的阻力為車重的0.2倍,g取lOm/s2,求:
(1)汽車做勻加速運動的時間;
(2)汽車從靜止啟動到開始勻速運動過程中的總位移。
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【題目】用下列器材組裝成一個電路,既能測量出電池組的電動勢E和內阻r,又能同時描繪小燈泡的伏安特性曲線.
A.電壓表V1(量程6V、內阻很大)
B.電壓表V2(量程3V、內阻很大)
C.電流表A(量程3A、內阻很小)
D.滑動變阻器R(最大阻值10Ω、額定電流4A)
E.小燈泡(2A、5W)
F.電池組(電動勢E、內阻r)
G.開關一只,導線若干
實驗時,調節滑動變阻器的阻值,多次測量后發現:若電壓表V1的示數增大,則電壓表V2的示數減小.
(1)請將設計的實驗電路圖在虛線方框中補充完整_________
(2)每一次操作后,同時記錄電流表A、電壓表V1和電壓表V2的示數,組成兩個坐標點(I1,U1)、(I1、U2),標到U-I坐標中,經過多次測量,最后描繪出兩條圖線,如圖所示,則電池組的電動勢E=________V、內阻r=________Ω.(結果保留兩位有效數字)
(3)在U-I坐標中兩條圖線在P點相交,此時滑動變阻器連入電路的阻值應為________Ω.
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【題目】某同學做“測定金屬絲電阻率”的實驗。
(1)這位同學采用伏安法測量一段阻值約為5 Ω的金屬絲的電阻。有以下器材可供選擇:(要求測量結果盡量準確)
A.電池組(3 V,內阻約1 Ω)
B.電流表(0~3 A,內阻約0.025 Ω)
C.電流表(0~0.6 A,內阻約0.125 Ω)
D.電壓表(0~3 V,內阻約3 kΩ)
E.電壓表(0~15 V,內阻約15 kΩ)
F.滑動變阻器(0~20 Ω,額定電流1 A)
G.滑動變阻器(0~1 000 Ω,額定電流0.3 A)
H.開關、導線
實驗時應選用的器材是_____________________(填寫各器材的字母代號)。
(2)這位同學在一次測量時,電流表、電壓表的示數如圖所示。由圖中電流表、電壓表的讀數可計算出金屬絲的電阻為________Ω;(保留兩位有效數字)
(3)用伏安法測金屬絲電阻存在系統誤差。為了減小系統誤差,有人設計了如圖所示的實驗方案。其中Rx是待測電阻,R是電阻箱,R1、R2是已知阻值的定值電阻。合上開關S,靈敏電流計的指針偏轉。將R調至阻值為R0時,靈敏電流計的示數為零。由此可計算出待測電阻Rx=________(用R1、R2、R0表示)。
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【題目】如圖所示,斜槽軌道下端與一個半徑為R=0.4 m的圓形軌道相連接.一個質量為0.1 kg的物體從高為H=2 m的A點由靜止開始滑下,運動到圓形軌道的最高點C處時,對軌道的壓力等于物體的重力.求物體從A運動到C的過程中克服摩擦力所做的功.(g取10 m/s2)
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