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下列說法中不正確的是
A.在α粒子散射實驗中,使少數α粒子產生大角度偏轉的力是原子核對粒子的庫侖斥力
B.氫原子在輻射出一個光子后,核外電子的動能增大
C.已知氦原子的質量m1、電子質量m2、質子質量m3、中子質量m4,則質子和中子在結合成氦核時的質量虧損為(2 m4+2 m3m1
D.愛因斯坦狹義相對論的基本結論之一是運動物體長度會收縮,即l =l0 ,它是因時空條件不同而引起的觀測效應
C
在α粒子散射實驗中,使少數α粒子產生大角度偏轉的力是原子核對粒子的庫侖斥力,A正確
氫原子在輻射出一個光子后,向低能級躍遷,核外電子的動能增大,B正確
質子和中子在結合成氦核時的質量虧損為(2 m4+2 m3-氦原子核的質量),C錯誤
愛因斯坦狹義相對論的基本結論之一是運動物體長度會收縮,即l =l0 ,它是因時空條件不同而引起的觀測效應,D正確
本題選不正確的,故選C
練習冊系列答案
相關習題

科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題

列表述正確的是
A.一個處于n=4能級的氫原子最多能向外輻射三種頻率的光子
B.隨著溫度的升高,黑體輻射強度的極大值向波長較長方向移動
C.10個放射性原子核,經過一個半衰期,一定只剩下5個
D.核力具有飽和性和短程性,原子核為了穩定,故重核在形成時其中子數多于質子數

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:計算題

(18分)兩個氘核發生如下核反應:,其中氘核的質量為2.0136u,氦核的質量為3.015u,中子質量為1.0087u,(1u質量對應的能量為931.5Mev)(1)求核反應中釋放的核能;(2)在以上兩氘核以相等的動能0.35Mev進行對碰撞,并且核能全部轉化為機械能的情況下,求反應中產生的中子和氦核的動能;(3)假設反應中產生的氦核沿直線向原來靜止的碳核()接近,受庫侖力的影響,當它們距離最近時,兩個原子核的動能各是多少?

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題

【物理-選修3-5模塊】(15分)
(1)(5分)盧瑟福通過實驗首次實現了原子核的人工轉變,其核反應方程為:   下列說法錯誤的是:
A.通過該實驗發現了質子
B.實驗中是用粒子轟擊氮核的
C.原子核在人工轉變的過程中,電荷數一定守恒
D.原子核的人工轉變是指物質自發地放出射線的現象
(2)(10分)在光滑的水平面上,甲、乙兩物質的質量分別為m1、m2,它們分別沿東西方向的一直線相向運動,其中甲物體以速度6m/s由西向東運動,乙物體以速度2m/s由東向西運動,碰撞后兩物體都沿各自原運動方向的反方向運動,速度大小都是4m/s求:
①甲、乙兩物體質量之比;
②通過計算說明這次碰撞是彈性碰撞還是非彈性碰撞。

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:填空題

是月球上特有的能源材料,月球上總共有100萬噸,這是由于太陽風里帶有大量中子,這些中子打入月球表面的_______中形成的.月球表面稀薄的氣體里,每立方厘米有數千個分子,收集這些可以在月球上建立_______發電站,用這些電能開發月球.用不完的電能可通過_______形式送往地球,也可以用來驅動來往于月地之間的航天飛機.

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:問答題

(選修模塊3-5)(15分)
(1)關于原子結構和原子核,下列說法中正確的是             
A.利用α粒子散射實驗可以估算原子核的半徑
B.利用α粒子散射實驗可以估算核外電子的運動半徑
C.原子的核式結構模型很好地解釋了氫原子光譜的實驗
D.處于激發態的氫原子放出光子后,核外電子運動的動能將增大
(2)一個質量為m0靜止的ω介子衰變為三個靜止質量都是mπ介子,它們在同一平面內運動,彼此運動方向的夾角為120°,光在真空中的傳播速度為c,則每個π介子的動能為           
(3)如圖所示,光滑水平面上A、B兩小車質量都是M,A車頭站立一質量為m的人,兩車在同一直線上相向運動.為避免兩車相撞,人從A車躍到B車上,最終A車停止運動,B車獲得反向速度v0,試求:
①兩小車和人組成的系統的初動量大。
②為避免兩車相撞,且要求人跳躍速度盡量小,則人跳上B車后,A車的速度多大?

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:問答題

原子反應堆的功率為104 kW,1 h消耗的燃料為8.75 g.已知每個235U裂變時放出的核能為2×108 eV,求核燃料中235U所占的百分比.

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題

下列氫原子的線系中波長最短波進行比較,其值最大的是( 。
A.巴耳末系B.萊曼系C.帕邢系D.布喇開系

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題

氫原子中的電子以不同的半徑繞原子核做勻速圓周運動,第一條軌道半徑r1,第二條軌道半徑r2 ( r1<r2 ) 則在兩條軌道上運動相比較,下列說法不正確的是:(    )
A.第二條軌道的動能大B.第二條軌道的電勢能大
C.第二條軌道的動能、電勢能之和大D.第二條軌道的運動周期長

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