【題目】如圖所示是某學習小組設計的“探究做功與速度的關系”的實驗裝置,將光電門固定在直軌道上的O點,將拉力傳感器固定在小車上,用不可伸長的細線通過一個定滑輪將小車與鉤碼相連,用拉力傳感器記錄小車所受拉力F的大小,通過光電門記錄遮光條通過光電門的時間t,結合遮光條的寬度d計算出小車通過光電門時的速度,該小組提出如下操作方案:用同一鉤碼通過細線拉同一小車,每次小車從不同位置由靜止釋放,各位置A、B、C、D、E、F、G(圖中只標出了G)與O點間的距離s分別為.
(1)用該實驗方案______(填“需要”或“不需要”)平衡摩擦力,
(2)利用圖像法處理實驗數據,若以s為縱軸,以__________(填或
)為橫軸作出的圖像是一條過原點的直線,則可得出做功與速度的關系.
(3)若該圖像斜率為k,則小車(含傳感器)的質量為 ______ .
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【題目】如圖甲所示,在水平路段AB上有一質量為2kg的玩具汽車,正以的速度向右勻速運動,玩具汽車在前方的水平路段AB、BC上所受阻力不同,玩具汽車通過整個ABC路段的v-t圖象如圖乙所示(在
處水平虛線與曲線相切),運動過程中玩具汽車電機的輸出功率保持20W不變,假設玩具汽車在兩個路段上受到的阻力分別有恒定的值(解題時將玩具汽車看成質點)。
(1)求玩具汽車在AB路段上運動時所受的阻力;
(2)求玩具汽車剛好開過B點時的加速度;
(3)求BC路段的長度。
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【題目】下列說法正確的是( 。
A.某種液體和固體接觸時存在附著層,當附著層內的分子數比液體內部分子數密集時,該液體浸潤固體
B.某種物質摩爾體積為V,阿伏加德羅常數為NA,則該物質分子的體積為
C.液體汽化時,液體分子吸收的熱量要大于該分子克服液體表面分子引力做功
D.對氣球充氣過足會爆裂,是因為氣球內氣體分子過多,分子之間距離變小,分子斥力作用的結果
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【題目】電荷量為Q1=3.0×10﹣10C的負電荷,在電場中某點受到的電場力F=6.3×10-7N,方向豎直向上,則該點的場強大小為________N/C,場強方向為________;如果將負電荷Q1改換為Q2=6.0×10﹣10C的正電荷,那么正電荷受到的電場力大小為________N;如果該點不放電荷,該點場強大小為________N/C。
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【題目】兩根相距為L的足夠長的金屬直角導軌按如圖所示放置,它們各有一部分在同一水平面內,另一部分垂直于水平面.質量均為m的金屬細棒ab、cd與導軌垂直接觸形成閉合回路,棒與導軌之間的動摩擦因數均為μ,導軌電阻不計,回路總電阻為2R.整個裝置處于磁感應強度大小為B、方向豎直向上的勻強磁場中.當ab棒在平行于水平導軌的拉力F作用下以速度v1沿導軌勻速運動時,cd棒也正好以速度v2向下勻速運動.重力加速度為g.下列說法中正確的是 ( )
A.ab棒所受拉力F的大小為
B.cd棒所受摩擦力為零
C.回路中的電流為
D.μ與v1大小的關系為
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【題目】某同學要測量一電池的電動勢E和內阻r,實驗器材有一個電阻箱R、一個開關S、導線若干和一個靈敏電流計G(滿偏電流1mA,內阻未知)。由于G量程太小,需要改裝成量程更大的電流表A,實驗過程如下:
(1)使用多用電表測靈敏電流計內阻時,選擇開關撥至“×10”擋,歐姆檔調零后測量,指針的位置如圖甲所示,阻值為____Ω;
(2)用圖乙電路圖進行測量,需要電流表A的量程為0.6A, 則對靈敏電流計G進行改裝,需要在G兩端___(選填“并"或“串”)聯一個阻值為___Ω的電阻(結果保留一位有效數值)。
(3)該同學在實驗中測出多組電流表A的電流I與電阻箱的阻值R的實驗數據,作出—R圖像。在坐標紙上做出如圖所示的圖線,由做出的圖線可知,該電池的電動勢是____V,內電阻為______Ω(小數點后保留兩位數值)。
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【題目】一塊用折射率的玻璃制作的透明體,其橫截面如圖所示,ab是一半徑為R的圓弧,ac邊與bc邊垂直,
,當一束平行光線垂直照射到ac邊時
點沒有光線射入
部分和bc部分的外表面只有一部分是亮的,而其余是暗的,求:
部分的外表面是亮的部分的弧長;
部分的外表面是亮的部分的弧長.
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【題目】如圖所示,離子發生器發射一束質量為m、電荷量為+q的離子,從靜止經PQ兩板間的加速電壓加速后,以初速度v0從a點沿ab方向進入一勻強電場區域,abcd所圍成的正方形是該勻強電場的邊界,已知ab長為L,勻強電場的方向與ad邊平行且由a指向d。
(1)求加速電壓U0;
(2)若離子恰從c點飛離電場,求a、c兩點間的電勢差Uac;
(3)若離子從abcd邊界上某點飛出時的動能為mv02,求此時勻強電場的場強大小E。
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【題目】汽車在制造完成出廠之前,都要經過嚴格的技術檢測.一輛汽車從原點O由靜止出發沿x軸做直線運動,自動檢測系統記錄下了該汽車啟動、運行及剎車過程的數據,求:
(1)汽車在第2 s末的瞬時速度大;
(2)汽車在前3 s和最后2 s的平均加速度大;
(3)汽車在第4 s內的平均速度大小.
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