如圖，足夠長的光滑導軌傾斜放置，導軌寬度為L，，其下端與電阻R連接；導體棒ab電阻為r，導軌和導線電阻不計,勻強磁場豎直向上。若導體棒ab以一定初速度
下滑，則ab棒
| A．所受安培力方向水平向右 |
| B．可能以速度勻速下滑 |
C．剛下滑瞬間產生的電動勢為 |
| D．減少的重力勢能等于電阻R產生的內能 |
備戰中考寒假系列答案科目：高中物理 來源： 題型：單選題
下列關于功和能的說法正確的是（ ）
| A．功就是能，能就是功 |
| B．物體做功越多，物體的能就越大 |
| C．外力對物體不做功，這個物體就沒有能量 |
| D．能量轉化的多少可用功來量度 |
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科目：高中物理 來源： 題型：單選題
如上圖所示，足夠長且電阻不計的光滑平行金屬導軌MN、PQ豎直放置，間距為L=0.5m，一勻強磁場B=0.2T垂直穿過導軌平面，導軌的上端M與P間連接阻值為R＝0.40Ω的電阻，質量為m＝0.01kg、 電阻不計的金屬棒ab垂直緊貼在導軌上．現使金屬棒ab由靜止開始下滑，經過一段時間金屬棒達到穩定狀態,這段時間內通過R的電量0.3C，則在這一過程中（ ）(g=10m/s2 ）
| A．安培力最大值為0.05N， |
| B．這段時間內下降的高度1.2m |
| C．重力最大功率為0.1w |
| D．電阻產生的焦耳熱為0.04J |
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科目：高中物理 來源： 題型：單選題
一帶電小球在電場中僅在電場力作用下，從A點運動到B點，速度大小隨時間變化的圖象如圖所示，
、
分別是帶電小球在A、B兩點對應的時刻，則下列說法中正確的有（ ）
A．A處的場強一定大于B處的場強
B．A處的電勢一定高于B處的電勢
C．帶電小球在A處的電勢能一定小于B處的電勢能
D．帶電小球從A到B的過程中，電場力對電荷做正功
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科目：高中物理 來源： 題型：單選題
如圖所示，平行金屬導軌豎直放在勻強磁場中，勻強磁場沿水平方向且垂直于導軌平面．導體AC可以貼著光滑豎直長導軌下滑．設回路的總電阻恒定為R，當導體AC從靜止開始下落后，下面敘述中正確的說法有
| A．導體下落過程中，機械能守恒 |
| B．導體速度達最大時，加速度最大 |
| C．導體加速度最大時所受的安培力最大 |
| D．導體速度達最大以后，導體減少的重力勢能全部轉化為R中產生的熱量 |
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科目：高中物理 來源： 題型：單選題
如圖所示，豎直向上的勻強電場中，絕緣輕質彈簧豎直立于水平地面上，下端固定于地面，一質量為m的帶正電小球在外力F的作用下靜止于圖示位置，小球與彈簧不連接，彈簧處于壓縮狀態�，F撤去力F，小球從靜止開始運動到離開彈簧的過程中，重力、電場力、彈簧彈力對小球做功分別為W1、W2和W3，不計空氣阻力，則上述過程中
| A．小球與彈簧組成的系統機械能守恒 |
| B．小球重力勢能的變化為 -W1 |
| C．小球動能的變化為W2 |
| D．小球機械能的變化為W1＋W2＋W3 |
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科目：高中物理 來源： 題型：單選題
有以下物理現象：在平直公路上行駛的汽車制動后滑行一段距離，最后停下；流星在夜空中墜落并發出明亮的光；降落傘在空中勻速降落；條形磁鐵在下落過程中穿過閉合線圈，并在線圈中產生感應電流。在這些現象所包含的物理過程中，運動物體具有的相同特征是
| A．都有重力做功 |
| B．物體都要克服阻力做功 |
| C．都有動能轉化為其他形式的能 |
| D．都有勢能轉化為其他形式的能 |
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科目：高中物理 來源： 題型：單選題
兩個帶等量正電的點電荷，固定在圖中P、Q兩點，MN為PQ連線的中垂線，交PQ與O點，A為MN上的一點，一帶負電的試探電荷q，從A點由靜止釋放，只在靜電力作用下運動，取無限遠處的電勢為零，則q由A向O運動的過程
| A．加速度一定變小，到O點時加速度為零 |
| B．電勢能逐漸減小，到O點時電勢能為零 |
| C．電勢能和動能之和總是小于零 |
| D．動能一定變大，到O點時的動能最大 |
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科目：高中物理 來源： 題型：單選題
如圖所示，回路豎直放在勻強磁場中，磁場的方向垂直于回路平面向外．導體AC可以貼著光滑豎直長導軌下滑．設回路的總電阻恒定為R，當導體AC從靜止開始下落后，下面敘述中正確的說法有( )
| A．導體下落過程中，機械能守恒 |
| B．導體加速下落過程中，導體減少的重力勢能全部轉化為在電阻上產生的熱量 |
| C．導體加速下落過程中，導體減少的重力勢能轉化為導體增加的動能和回路中增加的內能 |
| D．導體達到穩定速度后的下落過程中，導體減少的重力勢能大于回路中增加的內能 |
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，所以產生的感應電動勢為
,選項C錯。下滑過程重力勢能減少，感應電流在電阻上產生焦耳熱，還可能伴隨動能的增加，即使沒有動能的增加，減少的重力勢能也應該等于
和
上面產生的熱量選項D錯。
