【題目】如圖所示,氣缸和活塞與外界均無熱交換,中間有一個固定的導熱性良好的隔板,封閉著兩部分氣體A和B,活塞處于靜止平衡狀態。現通過電熱絲對氣體A加熱一段時間,后來活塞達到新的平衡,不計氣體分子勢能,不計活塞與氣缸壁間的摩擦,大氣壓強保持不變,則下列判斷正確的是________.
A.氣體A吸熱,內能增加
B.氣體B吸熱,對外做功,內能不變
C.氣體A分子的平均動能增大
D.氣體A和氣體B內每個分子的動能都增大
E.氣體B分子單位時間內對器壁單位面積碰撞次數減少
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【題目】我國月球探測活動的第一步“繞月”工程和第二步“落月”工程已按計劃在2013年以前順利完成。假設月球半徑為R,月球表面的重力加速度為g0,飛船沿距月球表面高度為3R的圓形軌道I運動,到達軌道的A點。點火變軌進入橢圓軌道II,到達軌道的近月點B再次點火進入月球近月軌道III繞月球作圓周運動。下列判斷正確的是( )
A.飛船在軌道I上的運行速率
B.飛船在A點處點火變軌時,動能增大
C.飛船沿橢圓軌道從A到B運行的過程中機械能增大
D.飛船在橢圓軌道上B點的速度大于月球的第一宇宙速度
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【題目】如圖,橫截面積為S的氣缸導熱良好、內壁光滑,氣缸上端開口,底端有一閥門K連接進氣口。原長21、勁度系數 的輕彈簧一端固定氣缸底部,另一端連接質量
的活塞,外界大氣壓強
已知,F氣缸內封閉一定質量的空氣,此時活塞距氣紅底部的距離為
,求:
①氣缸中氣體的壓強P;
②進氣口連接打氣筒,打開閥門K,給氣缸緩慢打氣,每次打入氣體壓強為、體積為
,為使氣缸中彈簧恢復原長,需要打氣幾次? (設環境溫度不變,打入的氣體及氣缸內已有的氣體可視為理想氣體)
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【題目】某小組用惠斯通電橋測量電阻的阻值:
方案一:如圖(a)所示,先閉合開關,然后調整電阻箱
的阻值,使開關
閉合時,電流表
的示數為零。已知定值電阻
、
的阻值,即可求得電阻
。
(1)實驗中對電流表的選擇,下列說法正確的是_______
A.電流表的零刻度在表盤左側
B.電流表的零刻度在表盤中央
C.電流表的靈敏度高,無需準確讀出電流的大小
D.電流表的靈敏度高,且能準確讀出電流的大小
(2)若實驗中未接入電流表,而其它電路均已連接完好,調節電阻箱
,當
,則
、
兩點的電勢的關系滿足
_______
(選填“>”、“<”或“=”)。
方案二:在方案一的基礎上,用一段粗細均勻的電阻絲替代、
,將電阻箱
換成定值電阻
,如圖(b)所示。
(3)閉合開關,調整觸頭
的位置,使按下觸頭
時,電流表
的示數為零。已知定值電阻
的阻值,用刻度尺測量出
、
,則電阻
________。
(4)為消除因電阻絲的粗細不均勻而帶來的誤差,將圖(b)中的定值電阻換成電阻箱,并且按照(3)中操作時,電阻箱的讀數記為
;然后將電阻箱與
交換位置,保持觸頭
的位置不變,調節電阻箱,重新使電流表
的示數為零,此時電阻箱的讀數記為
,則電阻
_______。
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【題目】隔板將絕熱的氣缸分為A、B兩部分,A內充有氣體,B內為真空.現把隔板抽去, A中的氣體自動充滿整個容器,這個過程稱為氣體的自由膨脹.下列說法正確的是
A. 自由膨脹過程中,氣體分子只作定向運動
B. 自由膨脹前后,氣體的壓強不變
C. 自由膨脹前后,氣體的溫度不變
D. 容器中的氣體在足夠長的時間內,能全部自動回到A部分
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【題目】如圖,一定質量的理想氣體從狀態a出發,經過等容過程ab到達狀態b,再經過等溫過程bc到達狀態c,最后經等壓過程ca回到狀態a.下列說法正確的是( )
A.在過程ab中氣體的內能增加
B.在過程ca中外界對氣體做功
C.在過程ab中氣體對外界做功
D.在過程bc中氣體從外界吸收熱量
E.在過程ca中氣體從外界吸收熱量
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【題目】關于自由落體運動,下列說法正確的是( 。
A.伽利略最早通過實驗和邏輯推理得出了自由落體運動是勻變速運動
B.自由落體運動的位移與下落時間成正比
C.無風晴天時高處下落的樹葉做自由落體運動
D.自由落體的加速度在地球上各處是相等的
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【題目】小利在用擦窗器擦窗時發現了一個有趣的現象:浸透水的擦窗器擦頭懸空靜止一段時間后就不再向下滴水,當她握住把手讓擦窗器上下做簡諧振動時,發現某些時間內又有水滴滴下而某些時間內沒有水滴滴下,如圖甲所示,若規定向上為速度正方向,則擦窗器的速度—時間關系可用如圖乙表示,則圖示有水滴出的情形可能發生在時間段( 。
A.0~t1或t3~t4B.0~t1或t2~t3C.t1~t2或t2~t3D.t1~t2或t3~t4
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【題目】如圖是一汽車在平直路面上啟動的速度﹣時間圖像,整個啟動過程中汽車受到的阻力恒定不變,其中t1時刻起汽車的功率保持不變.由圖像可知( 。
A. 0~t1時間內,汽車的牽引力增大,功率增大
B. 0~t1時間內,汽車的牽引力不變,功率不變
C. t1~t2時間內,汽車的牽引力減小,功率減小
D. t1~t2時間內,汽車的牽引力減小,功率不變
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