【題目】在一東西向的水平直鐵軌上,停放著一列已用掛鉤連接好的車廂。當機車在東邊拉著這列車廂以大小為a的加速度向東行駛時,連接某兩相鄰車廂的掛鉤P和Q間的拉力大小為F;當機車在西邊拉著車廂以大小為a的加速度向西行駛時,P和Q間的拉力大小仍為F。不計車廂與鐵軌間的摩擦,每節車廂質量相同,則這列車廂的節數可能為:( )
A. 8 B. 10 C. 12 D. 14
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【題目】如圖,兩帶電平行板長度和板間距離均為d,板間電壓為u0,平行板右側存在一直徑為d的圓形勻強磁場區域,磁場方向垂直紙面向里。一個帶正電的粒子以速度v0從平行板左側飛入電場,速度方向垂直于板間電場的方向。粒子離開電場后從M點進入磁場,經N點離開磁場,MN為圓形磁場區域的一條直徑,與水平成30°角。已知帶電粒子的比荷滿足求:
(1)粒子離開電場時的速度方向與水平方向間的夾角;
(2)勻強磁場的磁感應強度B。
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【題目】汽車A以vA=4m/s的速度向東做勻速直線運動,發現前方相距x0=7m處、以vB=10m/s的速度同向運動的汽車B正開始勻減速剎車,其剎車的加速度大小a=2m/s2,從此刻開始計時。下列說法正確的是( )
A. A追上B的時間為4s
B. A追上B時,B向前運動了32m
C. A追上B前,A、B間的最遠距離為16m
D. A追上B時,B的速度為2m/s
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【題目】如圖所示,平行板電容器帶有等量異種電荷,與靜電計相連,靜電計金屬外殼和電容器下極板都接地。在兩極板間有一個固定在P點的點電荷,以E表示兩板間的電場強度,Ep表示點電荷在P點的電勢能,θ表示靜電計指針的偏角。若保持下極板不動,將上極板向下移動一小段距離至圖中虛線位置,則
A. θ增大,E增大 B. θ增大,Ep不變
C. θ減小,Ep增大 D. θ減小,E不變
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【題目】為了交通安全,在汽車行駛途中,車與車之間必須保持一定的安全距離,安全距離包括反應距離和制動距離.從駕駛員看見某一情況到采取制動動作的時間里,汽車通過的距離稱為反應距離,而從制動到車完全停止的時間里,汽車通過的距離稱為制動距離.下表給出了某駕駛員駕駛的汽車在不同速度下的反應距離和制動 距離的部分數據,某同學分析這些數據,算出了表格中未給出的數據X、Y,該同學的計算結果正確的是
速度(m/s) | 反應距離(rn) | 制動距離(m) |
10 | 12 | 20 |
15 | 18 | Y |
20 | X | 80 |
25 | 30 | 125 |
A. X="22" B. X="24" C. Y="40" D. Y=45
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【題目】一上邊為半圓形光滑凹槽的物塊靜止放在光滑水平面上,其質量為,寬度為
,半圓形凹槽部分的半徑為
。如圖所示,現自凹槽左側最高點
靜止釋放一質量為
的小球,對小球自釋放至右側最高點的過程,下列說法正確的是( )
A. 物塊初、末位置為同一位置
B. 物塊會向左發生一段位移,大小為
C. 物塊會向左發生一段位移,大小為
D. 物塊會向左發生一段位移,大小為
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【題目】一輛汽車在平直公路上以恒定功率P0勻速行駛,行駛的速度為v0.由于前方出現險情,汽車要減速慢行,駕駛員在tl時刻將發動機的功率減半,以的恒定功率行駛到t2時刻通過險情區,駕駛員立即將功率增大到P0,以恒定功率P0繼續向前行駛到t3時刻,則0~t3這段時間內,汽車的速度隨時間變化的關系圖象可能是( )
A. B.
C. D.
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【題目】(題文)如圖甲所示,輕彈簧豎直固定在水平面上,一質量為m=0.2 kg的小球,從彈簧上端某高度處自由下落,從它接觸彈簧到彈簧壓縮至最短的過程中(彈簧始終在彈性限度內),其速度v和彈簧壓縮量Δx之間的函數圖象如圖乙所示,其中A為曲線的最高點,小球和彈簧接觸瞬間機械能損失不計,取g=10 m/s2,則下列說法正確的是( )
A. 小球剛接觸彈簧時速度最大
B. 當Δx=0.3 m時,小球處于超重狀態
C. 該彈簧的勁度系數為20.0 N/m
D. 從接觸彈簧到壓縮至最短的過程中,小球的加速度先減小后增大
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