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【題目】如圖所示,在匝數N=100匝、截面積S=0.02m2的多匝線圈中存在方向豎直向下的勻強磁場B0,B0均勻變化。兩相互平行、間距L=0.2m的金屬導軌固定在傾角為30°的斜面上,線圈通過開關S與導軌相連。一質量m=0.02Kg、阻值R1=0.5Ω的光滑金屬桿鎖定在靠近導軌上端的MN位置,M、N等高.一阻值R2=0.5Ω的定值電阻連接在導軌底端。導軌所在區域存在垂直于斜面向上的磁感應強度B=0.5T的勻強磁場。金屬導軌光滑且足夠長,線圈與導軌的電阻忽略不計。重力加速度取g=10m/s2

(1)閉合開關S時,金屬桿受到沿斜面向下的安培力為0.4N,請判斷磁感應強度B0的變化趨勢是增大還是減小,并求出磁感應強度B0的變化率

(2)斷開開關S,解除對金屬桿的鎖定,從MN處由靜止釋放,求金屬桿穩定后的速度以及此時電阻R2兩端的電壓.

【答案】(1)磁感應強度B0的趨勢是增大 1T/s(2)10m/s 0.5V

【解析】

(1)根據金屬桿受安培力的方向,應用左手定則判斷出金屬桿中感應電流的方向,應用楞次定律判斷磁感應強度如果變化;應用法拉第電磁感應定律、歐姆定律與安培力公式求出磁感應強度的變化率;

(2) 應用法拉第電磁感應定律求出平均感應電動勢,應用歐姆定律求出感應電流,對金屬桿應用動量定理求出金屬桿的速度,然后應用能量守恒定律與串聯電路特點求出金屬桿產生的焦耳熱。

(1) 閉合開關S時,金屬桿受到沿斜面向下的安培力,空中金屬桿中的電流由M流向N,

根據楞次定律可知磁感應強度B0的趨勢是增大

線圈中的感應電動勢

導線中的電流為

金屬桿受到的安培力為:F=BIL,

得到:

(2) 勻速時

解得:

由歐姆定律可得:

得到U=0.5V。

練習冊系列答案
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【題目】某照明電路出現故障,其電路如圖1所示,該電路用標稱值12V的蓄電池為電源,導線及其接觸完好。維修人員使用已調好的多用表直流50V擋檢測故障。他將黑表筆接在c點,用紅表筆分別探測電路的a、b點。

斷開開關,紅表筆接a點時多用表指示如圖2所示,讀數為 V,說明 正常(選填:蓄電池、保險絲、開關、小燈)。

紅表筆接b點,斷開開關時,表針不偏轉,閉合開關后,多用表指示仍然和題6圖2相同,可判定發生故障的器件是 (選填:蓄電池、保險絲、開關、小燈)

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【題目】一矩形線圈繞垂直于勻強磁場并位于線圈平面內的固定轉軸勻速轉動,線圈中產生的感應電動勢e隨時間t的變化規律如圖所示。下列說法中正確的是

A. 時刻通過線圈的磁通量的絕對值最大

B. 時刻通過線圈的磁通量為0

C. 時刻通過線圈的磁通量變化率的絕對值最大

D. 每當電流方向變化時,線圈平面就會與中性面垂直

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【題目】如圖所示,一個質量為m的小球(可視為質點)以某一初速度從A點水平拋出,恰好從圓管BCDB點沿切線方向進入圓弧,經BCD從圓管的最高點D射出,恰好又落到B點。已知圓弧的半徑為RAD在同一水平線上,BC弧對應的圓心角θ=60°,不計空氣阻力。求:

1)小球從A點做平拋運動的初速度v0的大;

2)小球在D點時的速度大;

3)在D點處小球對管壁的作用力的大小和方向。

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【題目】在西昌衛星發射中心已成功發射嫦娥四號月球探測器。探測器奔月飛行過程中,在月球上空的某次變軌是由橢圓軌道a變為近月圓形軌道b,a、b兩軌道相切于P點,如圖所示,不計變軌時探測器質量的變化,下列關于探測器說法正確的是

A. a軌道上P點的速率與在b軌道上P點的速率相同

B. a軌道上P點所受月球引力等于在b軌道上P點所受月球引力

C. a軌道上P點的加速度小于在b軌道上P點的加速度

D. a軌道上運動的周期小于在b軌道上運動的周期

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【題目】汽車智能減速系統是在汽車高速行駛時,能夠偵測到前方靜止的障礙物并自動減速的安全系統。如圖所示,裝有智能減速系統的汽車車頭安裝有超聲波發射和接收裝置,在某次測試中,汽車正對一靜止的障礙物勻速行駛,當汽車車頭與障礙物之間的距離為360m時,汽車智能減速系統開始使汽車做勻減速運動,同時汽車向障礙物發射一個超聲波脈沖信號。當汽車接收到反射回來的超聲波脈沖信號時,汽車速度大小恰好為,此時汽車車頭與障礙物之間的距離為320m。超聲波的傳播速度為。求:

(1)汽車從發射到接收到反射回來的超聲波脈沖信號之間的時間間隔;

(2)汽車做勻減速運動的加速度大;

(3)超聲波脈沖信號到達障礙物時,汽車的速度大小。

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【題目】如圖甲所示,平面上的光滑平行導軌MN、PQ上放著光滑導體棒ab、cd,兩棒用細線系住,細線拉直但沒有張力.開始時勻強磁場的方向如圖甲所示,而磁感應強度B隨時間t的變化如圖乙所示,不計ab、cd間電流的相互作用,則細線中的張力大小隨時間變化的情況為(  )

A. B. C. D.

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【題目】現有一量程為3 V的電壓表,內阻約為6000Ω。為了較準確地測量其內阻,某同學設計了如圖甲所示的實驗電路,按此電路可以測出電壓表的內阻。

1)試根據圖甲所示的電路圖,補充完成圖乙所示的實物圖的連線________________。

2)若電阻箱R1、滑動變阻器R2各有兩個可供選擇。

電阻箱R1 a0999.9 Ω; b09999.9 Ω

滑動變阻器R2c.最大阻值20 Ω; d.最大阻值1700 Ω

為了減小實驗誤差,電阻箱R1應選________(選填“a”“b”),滑動變阻器R2應選____(選填“c”“d”)。

3)該同學在開關都斷開的情況下,檢查電路連接無誤后,接通電路前應將滑動變阻器的滑片P置于________(選填AB”)端;

4)請按下面實驗步驟依次操作,并補充完成步驟C

A.閉合開關S1和開關S2;

B.調節電阻R2的阻值,使電壓表示數滿偏;

C.斷開開關S2,保持電阻_____不變,調節電阻____的阻值,使電壓表示數半偏(選填R1R2”)

D.記錄數據并整理好器材。

5)按正確的實驗步驟完成后,如果所得的電阻R1的阻值為5900.0 Ω,則被測電壓表的內阻RV的測量值為________Ω,該測量值________(選填略大于、略小于等于”)實際值。

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【題目】如圖所示在絕熱氣缸內,有一絕熱活塞封閉一定質量的氣體,開始時缸內氣體溫度為27℃,封閉氣柱長為9 cm,活塞橫截面積S50 cm2,F通過氣缸底部電阻絲給氣體加熱一段時間,此過程中氣體吸熱22 J,穩定后氣體溫度變為127℃。已知大氣壓強等于105 Pa,活塞與氣缸間無摩擦,不計活塞重力。求:

①加熱后活塞到氣缸底部的距離;

②此過程中氣體內能改變了多少。

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