33.夏天烈日曝曬過的汽車.車內溫度可達50℃以上.針對這一情況.市場上出現了一些汽車遮陽簾.汽車遮陽簾是否真的有遮陽效果?研究人員選取了普通型.加厚型和折疊型三款表面鍍鋁膜的汽車遮陽簾進行了以下實驗.實驗步驟如下: ①選取三輛顏色.型號相同的同款汽車.并排朝南停放在陽光充足的空曠地方. ②將三款汽車遮陽簾分別安裝在汽車的前擋風玻璃后.關上車門.并編號. ③一段時間后.用靈敏溫度計分別測量車內的溫度. (1)進行該實驗的最佳時間是 . A.早晨 B中午 C.傍晚 (2)該實驗設計中的不足之處是 . 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

(2010.浙江湖州33).夏天烈日曝曬過的汽車,車內溫度可達50℃以上。針對這一情況,市場上出現了一些汽車遮陽簾,汽車遮陽簾是否真的有遮陽效果?研究人員選取了普通型、加厚型和折疊型三款表面鍍鋁膜的汽車遮陽簾進行了以下實驗。實驗步驟如下:

①選取三輛顏色、型號相同的同款汽車,并排朝南停放在陽光充足的空曠地方。

②將三款汽車遮陽簾分別安裝在汽車的前擋風玻璃后,關上車門,并編號。

③一段時間后,用靈敏溫度計分別測量車內的溫度。

(1)進行該實驗的最佳時間是                  。

A、早晨    B、中午    C、傍晚

(2)該實驗設計中的不足之處是             。

 

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(2010.浙江湖州33).夏天烈日曝曬過的汽車,車內溫度可達50℃以上。針對這一情況,市場上出現了一些汽車遮陽簾,汽車遮陽簾是否真的有遮陽效果?研究人員選取了普通型、加厚型和折疊型三款表面鍍鋁膜的汽車遮陽簾進行了以下實驗。實驗步驟如下:
①選取三輛顏色、型號相同的同款汽車,并排朝南停放在陽光充足的空曠地方。
②將三款汽車遮陽簾分別安裝在汽車的前擋風玻璃后,關上車門,并編號。
③一段時間后,用靈敏溫度計分別測量車內的溫度。
(1)進行該實驗的最佳時間是                  。
A、早晨    B、中午    C、傍晚
(2)該實驗設計中的不足之處是             。

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(2010.浙江湖州33).夏天烈日曝曬過的汽車,車內溫度可達50℃以上。針對這一情況,市場上出現了一些汽車遮陽簾,汽車遮陽簾是否真的有遮陽效果?研究人員選取了普通型、加厚型和折疊型三款表面鍍鋁膜的汽車遮陽簾進行了以下實驗。實驗步驟如下:

①選取三輛顏色、型號相同的同款汽車,并排朝南停放在陽光充足的空曠地方。

②將三款汽車遮陽簾分別安裝在汽車的前擋風玻璃后,關上車門,并編號。

③一段時間后,用靈敏溫度計分別測量車內的溫度。

(1)進行該實驗的最佳時間是                   。

A、早晨    B、中午    C、傍晚

(2)該實驗設計中的不足之處是              。

 

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