汽車在行駛中.由于慣性的作用.剎車后還要繼續向滑行一段距離才能停住.我們稱這段距離為“剎車距離 .“剎車距離 是分析事故的一個重要因素.在一段限速為40km/h的路段上.先后有A.B兩輛汽車發生交通事故.事故發生后.交警現場測得A車的剎車距離超過12m.不足15m.B車的剎車距離超過11m.不足12m.又知A.B兩種車型的剎車距離S之間有如下關系: SA=0.1xA+0.01xA2.SB=0.05xB+0.005xB2. 如果僅僅考慮汽車的車速因素.哪輛車應負責任? 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

汽車在行駛中,由于慣性的作用,剎車后還要繼續向前滑行一段距離才能停住,我們稱這段距離為“剎車距離”.剎車距離是分析事故的一個重要因素,如果是超速行使的一方,必須在事故中將承擔70%的責任.在一個限速為40km/h的彎道上,一輛寶馬牌轎車與一輛別克牌轎車相向而行,發現情況不妙,同時剎車,但還是相碰了,事后通過勘查測得寶馬牌轎車的剎車距離略超過15m,別克牌轎車的剎車距離略超過12m,又知寶馬牌轎車與別克牌轎車的剎車距s(m)與車速x(km/h)之間分別有如下關系:s寶馬=0.2x+0.01x2,s別克=0.1x+0.005x2.在此次事故中寶馬牌轎車損失7000元,別克牌轎車損失13000元.如果你是事故理賠中心的人員,該如何合理判罰兩位車主呢?

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汽車在行駛中,由于慣性的作用,剎車后還要繼續向前滑行一段距離才能停住,我們稱這段距離為“剎車距離”.剎車距離是分析事故的一個重要因素,如果是超速行使的一方,必須在事故中將承擔70%的責任.在一個限速為40km/h的彎道上,一輛寶馬牌轎車與一輛別克牌轎車相向而行,發現情況不妙,同時剎車,但還是相碰了,事后通過勘查測得寶馬牌轎車的剎車距離略超過15m,別克牌轎車的剎車距離略超過12m,又知寶馬牌轎車與別克牌轎車的剎車距s(m)與車速x(km/h)之間分別有如下關系:s寶馬=0.2x+0.01x2,s別克=0.1x+0.005x2.在此次事故中寶馬牌轎車損失7000元,別克牌轎車損失13000元.如果你是事故理賠中心的人員,該如何合理判罰兩位車主呢?

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汽車在行駛中,由于慣性作用,剎車后還要繼續向前滑行一段距離才能停住,我們稱這段距離為“剎車距離”.剎車距離是分析事故的一個重要因素.在一個限速40km/h以內的彎道上,甲、乙兩輛汽車相向而行,發現情況不對,同時剎車,但還是相碰了,事發后現場測得甲車的剎車距離略超過12m,乙車的剎車距離略超過10m,又知甲、乙兩種車型的剎車距離s(m)與車速x(km/h)之間有如下關系:s=0.1x+0.01x2,s=0.05x+0.005x2.問:超速行駛應負主要責任的是誰?

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汽車在行駛中,由于慣性作用,剎車后還要繼續向前滑行一段距離才能停住,我們稱這段距離為“剎車距離”.剎車距離是分析事故的一個重要因素.在一個限速40km/h以內的彎道上,甲、乙兩輛汽車相向而行,發現情況不對,同時剎車,但還是相碰了,事發后現場測得甲車的剎車距離略超過12m,乙車的剎車距離略超過10m,又知甲、乙兩種車型的剎車距離s(m)與車速x(km/h)之間有如下關系:s=0.1x+0.01x2,s=0.05x+0.005x2.問:超速行駛應負主要責任的是誰?

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汽車在行駛中,由于慣性作用,剎車后還要繼續向前滑行一段距離才能停住,我們稱這段距離為“剎車距離”.剎車距離是分析事故的一個重要因素.在一個限速40km/h以內的彎道上,甲、乙兩輛汽車相向而行,發現情況不對,同時剎車,但還是相碰了,事發后現場測得甲車的剎車距離略超過12m,乙車的剎車距離略超過10m,又知甲、乙兩種車型的剎車距離s(m)與車速x(km/h)之間有如下關系:s=0.1x+0.01x2,s=0.05x+0.005x2.問:超速行駛應負主要責任的是誰?

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