2008年4月28日4時41分.北京開往青島的T195次旅客列車運行至山東省境內膠濟鐵路周村至王村間脫軌.與煙臺至徐州的5034次客車相撞.據了解.該路段為角度較急的大彎道.北京至青島的T195次列車嚴重超速從而引起脫軌.若已知該彎道的曲率半徑R=625m.兩鐵軌間軌距L=1435毫米.彎道內外軌道高度差h=143. 5毫米.鐵軌能承受的最大水平附加側向力為車重力的k倍.k=4.4%.問該列車的速度至少為多少時才導致脫軌?(取.由于火車兩軌道的傾角較小.sinθ≈tanθ) 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

2008年4月28日4時41分,北京開往青島的T195次旅客列車運行至山東省境內膠濟鐵路周村至王村間脫軌,與煙臺至徐州的5034次客車相撞,據了解,該路段為角度較急的大彎道,北京至青島的T195次列車嚴重超速從而引起脫軌,若已知該彎道的曲率半徑R=625m,兩鐵軌間軌距L=1435毫米,彎道內外軌道高度差h=143.5毫米,鐵軌能承受的最大水平附加側向力為車重力的k倍,k=4.4%,問該列車的速度至少為多少時才導致脫軌?(取g=10m/s2,由于火車兩軌道的傾角較小,sinθ≈tanθ)

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2008年4月28日4時41分,北京開往青島的T195次旅客列車運行至山東省境內膠濟鐵路周村至王村間脫軌,與煙臺至徐州的5034次客車相撞,據了解,該路段為角度較急的大彎道,北京至青島的T195次列車嚴重超速從而引起脫軌,若已知該彎道的曲率半徑R=625m,兩鐵軌間軌距L=1435毫米,彎道內外軌道高度差h=143. 5毫米,鐵軌能承受的最大水平附加側向力為車重力的k倍,k=4.4%,問該列車的速度至少為多少時才導致脫軌?(取,由于火車兩軌道的傾角較小,sinθ≈tanθ)

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2008年4月28日4時41分,北京開往青島的T195次旅客列車運行至山東省境內膠濟鐵路周村至王村間脫軌,與煙臺至徐州的5034次客車相撞,據了解,該路段為角度較急的大彎道,北京至青島的T195次列車嚴重超速從而引起脫軌,若已知該彎道的曲率半徑R=625m,兩鐵軌間軌距L=1435毫米,彎道內外軌道高度差h=143. 5毫米,鐵軌能承受的最大水平附加側向力為車重力的k倍,k=4.4%,問該列車的速度至少為多少時才導致脫軌?(取,由于火車兩軌道的傾角較小,sinθ≈tanθ)

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