當豐田汽車正在向世界第一個年產千萬輛汽車企業的目標邁進時，底特律上空正被上億美元的虧損和裁員的陰云年籠罩，讀世界汽車工業的轉移示意圖，回答問題。

從20世紀80年代開始，日本的汽車產量躍居世界第一，其主要原因是                  （    ）

       A．原材料和燃料資源豐富                      B．分布集中集聚效應顯著

       C．臨近港口交通運輸便利                      D．重視科學與技術的投入

當豐田汽車正在向世界第一個年產千萬輛汽車企業的目標邁進時，底特律上空正被上億美元的虧損和裁員的陰云所籠罩；隨著日本汽車企業和歐美汽車廠家實力的此消彼長，世界汽車產業制造中心正在向亞洲轉移。讀世界汽車工業轉移示意圖，回答從20世紀80年代開始，日本的汽車產量居世界第一，其主要原因是 (　　)

A.原料和燃料豐富

B.臨近港口，交通便利

C.分布集中，集聚效應顯著

D.重視科學技術的投入

當豐田汽車正在向世界第一個年產千萬輛汽車企業的目標邁進時，底特律上空正被上億美元的虧損和裁員的陰云所籠罩；隨著日本汽車企業和歐美汽車廠家實力的此消彼長，世界汽車產業制造中心正在向亞洲轉移。讀“世界汽車工業轉移示意圖”，回答：從20世紀80年代開始，日本的汽車產量居世界第一，其主要原因是 (　　)

①1951年左右�、�1970年左右　③1980年左右�、�1995年左右

A．原料和燃料資源豐富　　　B．臨近港口，交通運輸便利

C．分布集中，集聚效應顯著 D．重視科學技術的投入

當豐田汽車正在向世界第一個年產千萬輛汽車企業的目標邁進時，底特律上空正被上億美元的虧損和裁員的陰云所籠罩；隨著日本汽車企業和歐美汽車廠家實力的此消彼長，世界汽車產業制造中心正在向亞洲轉移。讀世界汽車工業轉移示意圖，回答下列各題。

1.從20世紀80年代開始，日本的汽車產量居世界第一，其主要原因是

A．原料和燃料豐富          B．臨近港口，交通便利

C．分布集中，集聚效應顯著  D．重視科學技術的投入

2.目前中國已成為世界第二大汽車消費國、第三大汽車生產國，中國汽車產量迅速上升的主要原因是           

A．四通八達的公路交通網                     B．潛在巨大的消費市場

C．地形和氣候條件適宜                       D．勞動力資源豐富

當豐田汽車正在向世界第一個年產千萬輛汽車企業的目標邁進時，底特律上空正被上億美元的虧損和裁員的陰云所籠罩；隨著日本汽車企業和歐美汽車廠家實力的此消彼長，世界汽車產業制造中心正在向亞洲轉移。讀世界汽車工業轉移示意圖，回答1～2題。

1．從20世紀80年代開始，日本的汽車產量居世界第一，其主要原因是         (　　)
  A．原料和燃料豐富             B．臨近港口，交通便利
  C．分布集中，集聚效應顯著     D．重視科學技術的投入
2．目前中國已成為世界第二大汽車消費國、第三大汽車生產國，中國汽車產量迅速上升的主要原因是                                                       (　　)
  A．四通八達的公路交通網                 B．潛在巨大的消費市場
  C．地形和氣候條件適宜                   D．勞動力資源豐富