題目列表(包括答案和解析)
閱讀下列材料,完成各題。
材料一:武廣客運專線為中國的新建高速鐵路工程之一,位于湖北、湖南和廣東境內,是中國目前最長的鐵路客運專線。全線全長約1068.8公里,途經200多座隧道。設計時速350公里/小時,最高時速394公里/小時,投資總額1166億元人民幣?瓦\專線的目的是為了緩解京廣線的巨大客運壓力。專線建成后,武漢到廣州的時間由原來的11小時縮短到3小時,長沙到廣州的時間由8小時縮短到2小時。
材料二:武廣高鐵線路圖(右圖)。
材料三:圖中甲和長沙兩城市的氣候資料。
地點 | 一月均溫 | 七月均溫 | 年降水量 |
甲地 | 7.9℃ | 28.9℃ | 1082mm |
長沙 | 4.7℃ | 29.3℃ | 1396mm |
材料四:現在農民工正從以前男勞動力外出“獨闖” ,逐漸演變成現在夫妻二人同時外出務工以及攜子女外出流動的形式,農民工“家庭化”的趨勢明顯。2008年金融危機發生以后,在珠江三角洲務工的農民工紛紛回鄉就業。
(1)甲地與長沙氣候類型都是 ,地質歷史時期郴州到韶關一帶曾有多次巖漿侵入活動,由此推測該地區比較豐富的礦產資源可能是 。
A.石油 B.煤炭 C.天然氣 D.有色金屬
(2)我國南北向已有多條交通干線,請簡要分析修建武廣高速鐵路的意義。
(3)2010年春節后,珠江三角洲“用工荒”更為突出,據媒體報道,廣東用工缺口200萬。請根據材料和相關地理知識,分析2010年春節后“用工”緊缺加劇的原因。
閱讀下列材料,完成各題。
材料一:武廣客運專線為中國的新建高速鐵路工程之一,位于湖北、湖南和廣東境內,是中國目前最長的鐵路客運專線。全線全長約1068.8公里,途經200多座隧道。設計時速350公里/小時,最高時速394公里/小時,投資總額1166億元人民幣?瓦\專線的目的是為了緩解京廣線的巨大客運壓力。專線建成后,武漢到廣州的時間由原來的11小時縮短到3小時,長沙到廣州的時間由8小時縮短到2小時。
材料二:武廣高鐵線路圖(右圖)。
材料三:圖中甲和長沙兩城市的氣候資料。
材料四:現在農民工正從以前男勞動力外出“獨闖” ,逐漸演變成現在夫妻二人同時外出務工以及攜子女外出流動的形式,農民工“家庭化”的趨勢明顯。2008年金融危機發生以后,在珠江三角洲務工的農民工紛紛回鄉就業。
(1)甲地與長沙氣候類型都是 ,地質歷史時期郴州到韶關一帶曾有多次巖漿侵入活動,由此推測該地區比較豐富的礦產資源可能是 。
A.石油 B.煤炭 C.天然氣 D.有色金屬
(2)我國南北向已有多條交通干線,請簡要分析修建武廣高速鐵路的意義。
(3)2010年春節后,珠江三角洲“用工荒”更為突出,據媒體報道,廣東用工缺口200萬。請根據材料和相關地理知識,分析2010年春節后“用工”緊缺加劇的原因。
閱讀下列材料,完成各題。(9分)
材料一:武廣客運專線為中國的新建高速鐵路工程之一,位于湖北、湖南和廣東境內,是中國目前最長的鐵路客運專線。全線全長約1068.8公里,途經200多座隧道。設計時速350公里/小時,最高時速394公里/小時,投資總額1166億元人民幣?瓦\專線的目的是為了緩解京廣線的巨大客運壓力。專線建成后,武漢到廣州的時間由原來的11小時縮短到3小時,長沙到廣州的時間由8小時縮短到2小時。
材料二:武廣高鐵線路圖(右圖)。
材料三:圖中甲和長沙兩城市的氣候資料。
地點 | 一月均溫 | 七月均溫 | 年降水量 |
甲地 | 7.9℃ | 28.9℃ | 1082mm |
長沙 | 4.7℃ | 29.3℃ | 1396mm |
A.石油 | B.煤炭 | C.天然氣 | D.有色金屬 |
閱讀下列材料,完成各題。(9分)
材料一:武廣客運專線為中國的新建高速鐵路工程之一,位于湖北、湖南和廣東境內,是中國目前最長的鐵路客運專線。全線全長約1068.8公里,途經200多座隧道。設計時速350公里/小時,最高時速394公里/小時,投資總額1166億元人民幣?瓦\專線的目的是為了緩解京廣線的巨大客運壓力。專線建成后,武漢到廣州的時間由原來的11小時縮短到3小時,長沙到廣州的時間由8小時縮短到2小時。
材料二:武廣高鐵線路圖(右圖)。
材料三:圖中甲和長沙兩城市的氣候資料。
材料四:現在農民工正從以前男勞動力外出“獨闖” ,逐漸演變成現在夫妻二人同時外出務工以及攜子女外出流動的形式,農民工“家庭化”的趨勢明顯。2008年金融危機發生以后,在珠江三角洲務工的農民工紛紛回鄉就業。
(1)甲地與長沙氣候類型都是 ,地質歷史時期郴州到韶關一帶曾有多次巖漿侵入活動,由此推測該地區比較豐富的礦產資源可能是 。
A.石油 | B.煤炭 | C.天然氣 | D.有色金屬 |
閱讀下列材料,完成各題。(9分)
材料一:武廣客運專線為中國的新建高速鐵路工程之一,位于湖北、湖南和廣東境內,是中國目前最長的鐵路客運專線。全線全長約1068.8公里,途經200多座隧道。設計時速350公里/小時,最高時速394公里/小時,投資總額1166億元人民幣?瓦\專線的目的是為了緩解京廣線的巨大客運壓力。專線建成后,武漢到廣州的時間由原來的11小時縮短到3小時,長沙到廣州的時間由8小時縮短到2小時。
材料二:武廣高鐵線路圖(右圖)。
材料三:圖中甲和長沙兩城市的氣候資料。
地點 |
一月均溫 |
七月均溫 |
年降水量 |
甲地 |
7.9℃ |
28.9℃ |
1082mm |
長沙 |
4.7℃ |
29.3℃ |
1396mm |
材料四:現在農民工正從以前男勞動力外出“獨闖” ,逐漸演變成現在夫妻二人同時外出務工以及攜子女外出流動的形式,農民工“家庭化”的趨勢明顯。2008年金融危機發生以后,在珠江三角洲務工的農民工紛紛回鄉就業。
(1)甲地與長沙氣候類型都是 ,地質歷史時期郴州到韶關一帶曾有多次巖漿侵入活動,由此推測該地區比較豐富的礦產資源可能是 。
A.石油 B.煤炭 C.天然氣 D.有色金屬
(2)我國南北向已有多條交通干線,請簡要分析修建武廣高速鐵路的意義。
(3)2010年春節后,珠江三角洲“用工荒”更為突出,據媒體報道,廣東用工缺口200萬。請根據材料和相關地理知識,分析2010年春節后“用工”緊缺加劇的原因。
湖北省互聯網違法和不良信息舉報平臺 | 網上有害信息舉報專區 | 電信詐騙舉報專區 | 涉歷史虛無主義有害信息舉報專區 | 涉企侵權舉報專區
違法和不良信息舉報電話:027-86699610 舉報郵箱:58377363@163.com