京滬高速鐵路是中投資規模最大.技術含量最高的一項工程.也是我國第一條具有世界先進水平的高速鐵路.正線全長約1315千米.與既有京滬鐵路的走向大體并行.全線為新建雙線.設計時速350千米.初期運營時速300千米.共設置21個客運車站.預計2010年投入運營.(1)京滬高速鐵路全線將實現道口的全立交和線路的全封閉.全線還將優先采用“以橋代路 ,而青藏鐵路“以橋代路 有150多千米.比較兩鐵路“以橋代路 的目的有什么不同. (2)簡析建設京滬高速鐵路的有利區位因素. (3)扼要說明京滬高速鐵路運輸密度大于全國平均水平的原因. (4)你認為采取哪些措施能有效緩解京滬鐵路的壓力? 【查看更多】

 

題目列表(包括答案和解析)

　　材料l京滬高速鐵路是《中長期鐵路網規劃》中投資規模最大、技術含量最高的一項工程，也是我國第一條具有世界先進水平的高速鐵路，正線全長約1318公里，與既有京滬鐵路的走向大體并行，全線為新建雙線，設計時速350公里，初期運營時300公里，共設置21個客運車站。預計2010年投入運營。

　　材料2京滬高速鐵路示意圖

（1）簡析建設京滬高速鐵路的有利區位因素。

（2）山東省東西部經濟發展水平差異較大，京滬高速鐵路的建設將對山東西部經濟的發展產生哪些有利影響？

（3）京滬高速鐵路起止點是我國的兩大城市群，它們在城市化過程中面臨的共同問題是什么？

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閱讀下列材料，回答。

  材料1:京滬高速鐵路是《中長期鐵路網規劃》中投資規模最大、技術含量最高的一項工程，也是我國第一條具有世界先進水平的高速鐵路，正線全長約1318公里，與既有京滬鐵路的走向大體并行，全線為新建雙線，設計時速350公里，初期運營時速300公里。共設置21個客運車站。預計2010年投入運營。

  材料2:京滬高速鐵路示意圖

(1)簡析建設京滬高速鐵路的有利區位因素。

(2)山東省東西部經濟發展水平差異較大，京滬高速鐵路的建設將對山東西部經濟的發展產生哪些有利影響?

(3)京滬高速鐵路起止點是我國的兩大城市群，它們在城市化過程中面臨的共同問題是什么?

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滬昆高鐵是國家《中長期鐵路網規劃》中“四縱四橫”的快速客運通道之一，全線預計于2015年建成通車。下圖為“滬昆高鐵干線示意圖”，讀圖回答下列各題。

1.下列鐵路干線，縱向與滬昆高鐵干線交匯的是

A．隴海線         B．湘黔線        C．京九線        D．浙贛線

2.滬昆高鐵干線

A．途經昆明、武漢等省級行政中心    B．橫跨地勢第一、二、三級階梯   

C．跨越熱帶、亞熱帶季風氣候區      D．沿線地區多泥石流、洪澇等災害

3.下列世界遺產，位于滬昆高鐵干線所經省區的是

A．麗江古城、三清山                B．蘇州園林、廬山

C．云南石林、峨眉山                D．福建土樓、黃山

 

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閱讀下列材料，回答問題。

材料一  京滬高速鐵路是《中長期鐵路網規劃》中投資規模最大、技術含量最高的一項工程，也是我

國第一條具有世界先進水平的高速鐵路，正線全長約1318千米，與既有京滬鐵路的走向大體并行，全線

為新建雙線，設計時速350千米，初期運營時速300千米，共設置21個客運車站。預計2010年

投入運營。

材料二  京滬高速鐵路示意圖。

 (1)簡析建設京滬高速鐵路的有利區位因素。

 (2)山東省東西部經濟發展水平差異較大，京滬高速鐵路的建設將對山東西部經濟的發展產生哪些有利影響?

 (3)京滬高速鐵路起止點是我國的兩大城市群，它們在城市化過程中面臨的共同問題是什么?

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（10分）閱讀下列材料，回答問題。
材料一 京滬高速鐵路是《中長期鐵路網規劃》中投資規模最大、技術含量最高的一項工程，也是我
國第一條具有世界先進水平的高速鐵路，正線全長約1318千米，與既有京滬鐵路的走向大體并行，全線
為新建雙線，設計時速350千米，初期運營時速300千米，共設置21個客運車站。預計2010年
投入運營。
材料二 京滬高速鐵路示意圖。

(1)簡析建設京滬高速鐵路的有利區位因素。
(2)山東省東西部經濟發展水平差異較大，京滬高速鐵路的建設將對山東西部經濟的發展產生哪些有利影響?
(3)京滬高速鐵路起止點是我國的兩大城市群，它們在城市化過程中面臨的共同問題是什么?

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1-5 DDBBD  6-10 CACAB  11-15 BBCBA  16-20 BBDCB

21，（1）人口增長過快，導致人口膨脹及產業結構不合理。

   （2）①圖問題：人口增長過快。原因：出生率高、死亡率低。④圖問題：人口分布不平衡。原因：受自然和社會經濟等因素影響（如：地形、自然資源、交通、政策等）

   （3）滬、蘇、津、粵   原因：計劃生育，人口的自然增長緩慢，年輕人的比重下降；社會經濟發展水平高，醫療條件好，生活質量改善，平均壽命延長。

22，（1）內流河或季節河    祁連山冰雪融水     氣溫

   （2）人口劇增、過度開墾、水資源利用不當。

   （3）背景：深居內陸，氣候干旱，地表水缺乏，植被稀少；

        動力：風力作用顯著；

        物質：地表多疏松的沙質沉積物。

   （4）恢復自然植被或退耕還林、還牧。

23，（1）青藏鐵路：為了確保鐵路線不會因凍土的凍融變化而受到影響和保護稀有生物。

       京滬高速鐵路：為了節約東部地區寶貴的土地資源。

   （2）全線位于第三級階梯，地勢起伏��；減輕南北客運壓力，激活全國鐵路網；先進科技保證。

   （3）連接兩大經濟圈，沿線地區經濟發達，客貨流量大。

   （4）鐵路提速；中短途采用公路運輸；大宗笨重、時效性不強的貨物用海運；挖掘京杭運河的運輸潛力。

24，（1）12   7

   （2）ＡＢＤ

�。ǎ常┕I區污染源比重大　　　原因：工業區污染源多

　（４）控制污染源；節約能源，提高能源利用率；使用清潔能源；健全環境法規。

 

 

 


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