下面四幅城市形態圖是在不同的交通運輸工具下形成的。請據圖回答問題。

1.圖中所示形成最早的城市形態是（    ）

A.①                    B.③                    C.②                    D.④

2.有關上述四幅圖所處時期的說法，正確的是(    )

A.①是火車—電車時期                        B.③是汽車時期

C.②是高速公路時期                          D.④是步行—馬車時期

下面四幅城市形態圖是在不同的交通運輸工具下形成的。請據圖回答（1）～（2）

（1）圖中所示形成最早的城市形態是

[　　]

（2）有關上述四幅圖所處時期的說法，正確的是

[　　]

A．①是火車——電車時期

B．②是高速公路時期

C．③是汽車時期

D．④是步行——馬車時期

下面四幅城市形態圖是在不同的交通運輸工具下形成的。請據圖回答（1）～（2）

（1）圖中所示形成最早的城市形態是

[　　]

（2）有關上述四幅圖所處時期的說法，正確的是

[　　]

A．①是火車——電車時期

B．②是高速公路時期

C．③是汽車時期

D．④是步行——馬車時期

（36分）下圖為我國某區域等高線地形圖。讀圖回答下列問題。

（1）簡述圖中中等城市的分布特點，并寫出長江對重慶形成和發展的作用。(8分)
（2）說出圖示區域內存在的主要生態環境問題及其危害。（6分）
（3）下圖為“成都西北部某地某時刻氣壓和氣溫分布圖”(圖中實線為等壓線，虛線為等溫線)。寫出P₁、P₂、P₃值的大小關系；判斷此時是白晝還是夜晚；并在黑粗線上標注箭頭，表示大氣運動方向。(6分)

材料一 重慶是我國的老工業基地，重、化工業產值比重為70％，重慶力爭在2010年將第三產業比重提高至50％、高新技術產業比重提高至15％。同時，優化提高第二產業，承接以加工制造業為主的勞動密集型行業，初步形成以汽車、摩托車、裝備制造、材料工業、石油天然氣化工、電子信息、能源和輕紡等為支柱的產業結構。
材料二 重慶能源消費結構

（4）重慶是我國酸雨發生最早、污染最嚴重的工業地區之一，分析其酸雨形成的原因。(8分)
（5）重慶從區域可持續發展的角度出發，在承接產業轉移的同時積極進行產業結構調整。簡述其承接產業轉移所具備的優勢條件。（8分）

（36分）下圖為我國某區域等高線地形圖。讀圖回答下列問題。

（1）簡述圖中中等城市的分布特點，并寫出長江對重慶形成和發展的作用。(8分)

（2）說出圖示區域內存在的主要生態環境問題及其危害。（6分）

（3）下圖為“成都西北部某地某時刻氣壓和氣溫分布圖”(圖中實線為等壓線，虛線為等溫線)。寫出P₁、P₂、P₃值的大小關系；判斷此時是白晝還是夜晚；并在黑粗線上標注箭頭，表示大氣運動方向。(6分)

材料一  重慶是我國的老工業基地，重、化工業產值比重為70％，重慶力爭在2010年將第三產業比重提高至50％、高新技術產業比重提高至15％。同時，優化提高第二產業，承接以加工制造業為主的勞動密集型行業，初步形成以汽車、摩托車、裝備制造、材料工業、石油天然氣化工、電子信息、能源和輕紡等為支柱的產業結構。

材料二  重慶能源消費結構

（4）重慶是我國酸雨發生最早、污染最嚴重的工業地區之一，分析其酸雨形成的原因。(8分)

（5）重慶從區域可持續發展的角度出發，在承接產業轉移的同時積極進行產業結構調整。簡述其承接產業轉移所具備的優勢條件。（8分）