題目列表(包括答案和解析)
(1)變壓器的原、副線圈之間并未直接用導線相連,而是靠線圈中磁通量的變化傳輸功率,因此,能量在傳輸過程中不會有損失,變壓器也不會發熱。?
(2)為了把送電電壓變成適合各用戶的負載電壓,要使用變壓器。變壓器原線圈中的電流變化引起鐵芯中磁通量的變化,鐵芯中磁通量的變化使穿過副線圈的磁通量也變化,因而在副線圈中產生感應電動勢。根據法拉第電磁感應定律,副線圈中的感應電動勢與磁通量的變化率成正比,而交流電的頻率越高,磁通量的變化率越大,所以對于相同的原電壓U1,交流的頻率越高,副線圈的感應電動勢和端電壓U2也越高。這就是說,變壓比U1/U2不只與匝數比有關,還與交變電流的頻率有關。?
(3)理想變壓器中原、副線圈間電壓的關系是U2=U1,其中U1、U2分別是原、副線圈的端電壓,n1、n2分別是原、副線圈的匝數。對于升壓變壓器
>1。由于原、副線圈中通過相同的磁通量,所以它們的電流相同,I1=I2。功率P1=U1I1,P2=U2I2,由此得
,即P2=
P1。這就是說,升壓變壓器在升高電壓的同時,也增大了功率。??????
當汽車沿水平直路以60km/h的速率勻速運動時,發動機的輸出功率為P1,若汽車所受阻力與速度的平方成反比,則當汽車以90km/h的速率勻速運動時,發動機的輸出功率P2=_____P1.
當汽車沿水平直路以60km/h的速率勻速運動時,發動機的輸出功率為P1,若汽車所受阻力與速度的平方成反比,則當汽車以90km/h的速率勻速運動時,發動機的輸出功率P2=_____P1.
當汽車沿水平直路以60km/h的速率勻速運動時,發動機的輸出功率為P1,若汽車所受阻力與速度的平方成反比,則當汽車以90km/h的速率勻速運動時,發動機的輸出功率P2=_____P1.
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