A.大于 B.小于 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

精英家教網B.如圖所示的長直導線中有穩恒電流I通過,處于導線的正上方有一個帶正電質量極小的粒子以平行導線的初速度v0射出,能正確反映該粒子運動軌跡的是(  )
A、圖線①且軌跡半徑越來越大B、圖線②且軌跡半徑越來越大C、圖線③且軌跡不變D、圖線④且軌跡半徑越來越小

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A.(1)為了將空氣裝入氣瓶內,現將一定質量的空氣等溫壓縮,空氣可視為理想氣體.下列圖象能正確表示該過程中空氣的壓強p和體積V關系的是
 
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(2)在將空氣壓縮裝入氣瓶的過程中,溫度保持不變,外界做了24kJ的功.現潛水員背著該氣瓶緩慢地潛入海底,若在此過程中,瓶中空氣的質量保持不變,且放出了5kJ的熱量.在上述兩個過程中,空氣的內能共減小
 
kJ,空氣
 
(選填“吸收”或“放出”)的總能量為
 
kJ.
(3)已知潛水員在岸上和海底吸入空氣的密度分別為1.3kg/m3和2.1kg/m3,空氣的摩爾質量為0.029kg/mol,阿伏加德羅常數NA=6.02×1023mol-1.若潛水員呼吸一次吸入2L空氣,試估算潛水員在海底比在岸上每呼吸一次多吸入空氣的分子數.(結果保留一位有效數字)
B.(1)激光具有相干性好,平行度好、亮度高等特點,在科學技術和日常生活中應用廣泛.下面關于激光的敘述正確的是
 

A.激光是縱波
B.頻率相同的激光在不同介質中的波長相同
C.兩束頻率不同的激光能產生干涉現象
D.利用激光平行度好的特點可以測量月球到地球的距離
(2)如圖甲所示,在楊氏雙縫干涉實驗中,激光的波長為5.30×10-7m,屏上P點距雙縫S1和S2的路程差為7.95×10-7m,則在這里出現的應是
 
(選填“明條紋”或“暗條紋”).現改用波長為6.30×10-7m的激光進行上述實驗,保持其他條件不變,則屏上的條紋間距將
 
(選填“變寬”、“變窄”或“不變”).
(3)如圖乙所示,一束激光從O點由空氣射入厚度均勻的介質,經下表面反射后,從上面的A點射出.已知入射角為i,A與O 相距l,介質的折射率為n,試求介質的厚度d.精英家教網
C.(1)研究光電效應電路如圖所示.用頻率相同、強度不同的光分別照射密封真空管的鈉極板(陰極K),鈉極板發射出的光電子被陽極A吸收,在電路中形成光電流.下列光電流I與A、K之間的電壓UAK的關系圖象中,正確的是
 
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(2)鈉金屬中的電子吸收光子的能量,從金屬表面逸出,這就是光電子.光電子從金屬表面逸出的過程中,其動量的大小
 
(選填“增大”、“減小”或“不變”),原因是
 

(3)已知氫原子處在第一、第二激發態的能級分別為-3.40eV和-1.51eV,金屬鈉的截止頻率為5.53×1014Hz,普朗克常量h=6.63×10-34J?s.請通過計算判斷,氫原子從第二激發態躍遷到第一激發態過程中發出的光照射金屬鈉板,能否發生光電效應.

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B.(選修模塊 3 一 4 ) 
( 1 ) 在以下各種說法中,正確的是
 

A.真空中光速在不同的慣性參考系中是不同的,它與光源、觀察者間的相對運動有關
B.拍攝玻璃櫥窗內的物品時,往往在鏡頭前加一個偏振片以增加透射光的強度
C.在光的雙逢干涉實驗中,若僅將入射光由紅光改為綠光,則干涉條紋間距變寬
D.火車過橋要慢行,目的是使驅動力頻率遠小于橋梁的固有頻率,以免發生共振損壞橋梁
( 2 )如圖1所示為一列簡諧波在 t=0時刻的圖象,已知質點 M 的振動方程為 y=5sin5πt ( cm ),此波中質點 M 在t 2=
 
.時恰好第 3 次到達 y 軸正方向最大位移處,該波的波速為
 
m/s.
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( 3 ) 雨過天晴,人們?吹教炜罩谐霈F彩虹,它是由陽光照射到空中彌漫的水珠上時出現的現象.在說明這個現象時,需要分析光線射人水珠后的光路.一細束光線射人水珠,水珠可視為一個半徑為 R=10mm的球,球心 O 到人射光線的垂直距離為 d=8mm,水的折射率為 n=4/3.
( a )在圖2上畫出該束光線射人水珠后,第一次從水珠中射出的光路圖 
( b )求這束光線從射向水珠到第一次射出水珠,光線偏轉的角度.(sin37°=
3
5
,sing53°=
4
5

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B.如圖甲所示,一條電場線上a、b、c三點間距相等.一電子僅在電場力的作用下由a運動到c過程中其動量隨時間變化的規律如圖乙所示,則( 。

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精英家教網A.質量為M的小船上站有一個質量為m的人,船相對于岸以v0的速度在平靜的水面上向左緩緩漂動,如圖所示.某時刻人以相對于岸向右的速度v水平跳出,則人跳船前后船的動量變化方向是
 
,船速變化的大小為
 

B.兩顆人造地球衛星,它們質量之比為1:2,它們運行的線速度之比為1:2,那么它們運行的軌道半徑之比為
 
,它們所受向心力之比為
 

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1.答案:CD如果物體受到的合外力為零,機械能不一定守恒,如在光滑水平面上物體做勻

   速直線運動,其機械能守恒。在粗糙水平面上做勻速直線運動,其機械能就不守恒.所以

   A錯誤;合外力做功為零,機械能不一定守恒.如在粗糙水平面上用繩拉著物體做勻速直

   線運動,合外力做功為零,但其機械能就不守恒。所以B錯誤;物體沿光滑曲面自由下

   滑過程中,只有重力做功,所以機械能守恒.所以C正確;做勻加速運動的物體,其機械

   能可能守恒,如自由落體運動,所以D正確.但有時也不守恒,如在粗糙水平面上拉著一

   個物體加速運動,此時就不守恒.

2.答案:AC   物體從A點到A/的過程中,只有重力G和支持力N做功,由動能定理

   ,在此過程中支持力做功為,從A/回到O點的過程中支

   持力的方向與路徑始終垂直,所以支持力不做功,A正確.重力做的總功為零,支持力做

  

   的總功,由動能定理得,B不正確.木板對

   物體的作用力為支持力N和摩擦力F,由即木板對物體做

   的功為零,C正確,D錯誤.

3.答案:AC   根據動能定理知A正確,B錯誤.第1s內,,1s末到3s末,

  ,第4s內,,所以F1+F3=2F2.

4.答案:ACD 物體下落的加速度為,說明物體下落過程中受到的阻力大小為,

   由動能定理,;其中阻力做功為,即機械能減少量;又

   重力做功總與重力勢能變化相對應,故ACD正確.

5.答案:A   若使拉力F做功最少,可使拉力F恰勻速拉木塊,容易分析得出(此

   時繩子上的拉力等于),而位移為,所以.

6.答案:D    本題可采用排除法.F1、F2大于彈力過程,向右加速運動,向左加速運

動,F1、F2均做正功,故系統動能和彈性勢能增加,A錯誤;當F1、F2小于彈力,彈簧

仍伸長,F1F 2還是做正功,但動能不再增加而是減小,彈性勢能在增加,B錯;當

速度減為零,反向運動,這時F1、F2又做負功,C錯誤.故只有D正確.

7.答案:C    本題容易錯選,錯選的原因就是沒有根據功的定義去計算摩擦力的功,而直

   接憑主觀臆斷去猜測答案,因此可設斜坡與水平面的夾角,然后根據摩擦力在斜坡上和

   水平面上的功相加即可得到正確答案為C.

8.答案:D   因重物在豎直方向上僅受兩個力作用:重力mg、拉力F,這兩個力的相互關

   系決定了物體在豎直方向上的運動狀態.設勻加速提升重物時拉力為F1,加速度為a,由

   牛頓第二定律,所以有,則拉力F1做功為

   勻速提升重物時,設拉力為F2,由平衡條件得F2=mg,

   勻速直線運動的位移,力F2所做的功比較上述兩種情況

   下拉力F1、F2分別對物體做功的表達式,可以發現,一切取決于加速度a與重力加速度

   的關系.若a>g時,,則W1>W2;若a=g時,,則W1=W2;若a<g

   時,,則W1<W2.因此A、B、C的結論均可能出現,故答案應選D.

9.答案:BD   當A、B一起做勻加速直線運動時,彈簧一定處于伸長狀態,因此當撤去外

   力F到系統停止運動的過程中,系統克服阻力做功應包含系統的彈性勢能,因此可以得

   知BD正確.

10.答案:BD    選取物體開始運動的起點為重力零勢能點,物體下降位移s,則由動能定理得,,則物體的機械能為,在E―s圖象中,圖象斜率的大小反映拉力的大小,0~s1過程中,斜率變大,所以拉力一定變大,A錯;s1s2過程的圖象為直線,拉力F不變,物體可能在做勻加速或勻減速直線運動,B對C錯;如果全過程都有,則D項就有可能.

11.答案:(1) (3分)   (2)x的關系:x2成正比 (3分)   猜測的理由:由表中數據可知,在誤差范圍內,x∝s,從可猜測x2成正比(2分)

       解析:由,,所以,根據機械能守恒定律:彈簧的彈性勢能與小鋼球離開桌面的動能相等,因此.

12.答案:(1)OC  (2分) (2)1.22m(3分)   1.23m  (3分) 小于 (2分)   實際測得的高度比自由落體對應下落的高度小(2分)

       解析:(1)從有效數字的位數上不難選出OC不符合有效數字讀數要求;(2)重力勢能的減少量為1.22m,B點的瞬時速度是AC全程的平均速度,可以求出動能的增量為=1.23m;實驗過程中由于存在阻力因素,實際上應是重力勢能的減少量略大于動能的增加量,之所以出現這種可能,可能是實際測得的高度比自由落體對應的高度小.

13.解析:(1)汽車上坡時沿斜面做勻速運動,則,(2分)

       (2分)    解得(1分) 

(2)汽車下坡時,同理有,(2分) (2分)

         解得(1分)

       上述計算結果告訴我們,汽車在輸出功率一定的條件下,當F1>F2時,v1<v2,即汽車沿斜坡上行時,車速v1小,換取汽車較大的牽引力F1;當汽車沿斜坡下行時,車的牽引力F2較小,則車速v2較大. (3分)

14.解析:(1)在A球未落地前,AB、C組成的系統機械能守恒,設A球剛要落地時系統的速度大小為v1,則 ,(2分)

       又,(2分)  代入數據并解得,(1分)

   (2)在A球落地后,B球未落地前,B、C組成的系統機械能守恒,設B球剛要落地時系統的速度大小為v2,則,(2分)

(2分)   代入數據并解得,(1分)

B球落地后,C球未落地前,C球在下落過程中機械能守恒,設C球剛要落地時系統的速度大小為v3,則 ,(2分) 又,代入數據得,.(2分)

15.解析:(1)B剛要離開地面時,A的速度恰好為零,即以后B不會離開地面.

       當B剛要離開地面時,地面對B的支持力為零,設繩上拉力為F.

       B受力平衡,F=m2g①(2分)   對A,由牛頓第二定律,設沿斜面向上為正方向,

       m1gsinθF=m1a②(2分)   聯立①②解得,a=(sinθ-)g③(2分)

       由最初A自由靜止在斜面上時,地面對B支持力不為零,推得m1gsinθ<m2g

       即sinθ<  故A的加速度大小為(sinθ-)g,方向沿斜面向上(2分)

   (2)由題意,物塊A將以P為平衡位置振動,當物塊回到位置P時有最大速度,

       設為vm.從A由靜止釋放,到A剛好到達P點過程,由系統能量守恒得,

       m1gx0sinθ=Ep+④(2分)

       當A自由靜止在P點時,A受力平衡,m1gsinθ=kx0 ⑤(2分)

       聯立④⑤式解得,.(2分)

16.解析:原來進入傳送帶:由,解得v1=10m/s(2分)

       離開B:由,解得t2=1s,m/s(4分)

       因為,所以物體先減速后勻速,由m/s,解得m(4分)

       第一次傳送帶做的功:(2分) 

       第二次傳送帶做的功:(2分)

       兩次做功之比(2分)

17.解析:(1)設BC一起下降h1時,A、B、C的共同速度為v,B被擋住后,C再下落h后,AC兩者均靜止,分別對A、B、C一起運動h1AC一起再下降h應用動能定理得,

       ①(2分)

       ②(2分)

       聯立①②并代入已知數據解得,h=0.96m,(2分)

       顯然h>h2,因此B被擋后C能落至地面. (2分)

   (2)設C落至地面時,對A、C應用能定理得,

       ③(2分)

       對A應用動能定理得,④(2分)

       聯立③④并代入數據解得, s=0.165m(2分)

       所以A滑行的距離為=(0.3+0.3+0.165)=0.765m(2分)

18.解析:設AB相對靜止一起向右勻速運動時的速度為v.撤去外力后至停止的過程中,A受到的滑動摩擦力為(2分)   其加速度大小(2分)

       此時B的加速度大小為(2分)

       由于,所以(4分)

       即木板B先停止后,A在木板上繼續做勻減速運動,且其加速度大小不變.

       對A應用動能定理得(2分)

       對B應用動能定理得(2分)

       消去v解得,.(3分)

 


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