（2006?虹口區二模）某航空母艦上的戰斗機起飛過程中最大加速度是a=4.5m/s²，飛機速度要達到v₀=60m/s才能起飛，航空母艦甲板長為L=289m．為使飛機安全起飛，航空母艦應以一定速度航行以保證起飛安全，求航空母艦的最小速度v是多少？（設飛機起飛對航空母艦的狀態沒有影響，飛機的運動可以看作勻加速運動）
某同學求解過程如下：
由運動學知識可得   v 02-v2=2aL
解得  v=

v 2 0 -2aL

代入數據后得到    v=

602-2×45×289

m/s=31.6m/s
經檢查，計算無誤．該同學所得結論是否有錯誤或不完善之處？若有，請予以改正或補充．

（2012?奉賢區二模）在測定一節干電池的電動勢和內電阻的實驗中，備有下列器材：
A．待測的干電池（電動勢約為1.5V，內電阻1.0Ω左右）
B．電流表A₁（量程0-3m A，最小刻度0.1mA，內阻忽略不計）
C．電流表A₂（量程0-0.6A，最小刻度0.02A，內阻忽略不計）
D．滑動變阻器R₁（0-20Ω，10A）
E．滑動變阻器R₂（0-200Ω，l A）
F．定值電阻R₀（990Ω）           G．開關和導線若干
（1）某同學發現上述器材中雖然沒有電壓表，但給出了兩個電流表，于是他設計了如圖甲所示的（a）、（b）兩個實驗電路，其中合理的是圖所示的電路；在該電路中，為了操作方便且能準確地進行測量，滑動變阻器應選（填寫器材前的字母代號）．
（2）圖乙為該同學根據（1）中選出的合理的實驗電路，移動滑動變阻器，電流表A₁和電流表A₂分別測得多組I₁和I₂，并畫出I₁-I₂圖線，則由圖線可得被測電池的電動勢E=V，內阻r=Ω．
（3）若同學根據（1）中選出的合理電路和器材連接實物電路時，把電流表A₂接在了干路上，但誤認為電流表A₂仍接在支路上，其他步驟按（2）中的操作，這樣由實驗得出的內阻將（填“偏大”“不變”或“偏小”）．

在測定一節干電池的電動勢和內電阻的實驗中，備有下列器材：

A．待測的干電池（電動勢約為1.5V，內電阻1.0Ω左右）
B．電流表A₁（量程0-3m A，最小刻度0.1mA，內阻為10Ω）
C．電流表A₂（量程0-0.6A，最小刻度0.02A，內阻未知）
D．滑動變阻器R₁（0-20Ω，5A）
E．滑動變阻器R₂（0-200Ω，l A）
F．定值電阻R₀（990Ω）
G．開關和導線若干
①某同學發現上述器材中雖然沒有電壓表，但給出了兩個電流表，于是他設計了如圖甲所示的（a）、（b）兩個實驗電路，其中
合理的是圖所示的電路；在該電路中，為了操作方便且能準確地進行測量，滑動變阻器應選（填寫器材前的字母代號）．
②圖乙為該同學根據①中選出的合理的實驗電路，移動滑動變阻器，電流表A₁和電流表A₂分別測得多組I₁和I₂，并畫出I₁-I₂圖線，則由圖線可得被測電池的電動勢E=V（取三位有效數），內阻r=Ω（取二位有效數）．

I．如圖所示是用雙縫干涉測光的波長的實驗設備示意圖．在某次實驗中，已知雙縫到光屏之間的距離是600mm，雙縫之間的距離是0.20mm，單縫到雙縫之間的距離是100mm，某同學在用測量頭測量時，先將測量頭目鏡中看到的分劃板中心刻線對準某條亮紋（記作第1條）的中心，這時手輪上的示數如圖a所示．然后他轉動測量頭，使分劃板中心刻線對準第7條亮紋中心，這時手輪上的示數如圖b所示，圖b中示數mm．由此可以計算出這次實驗中所測得的單色光波長為m．（計算波長結果保留二位有效數字）．

II．在測定一節干電池的電動勢和內電阻的實驗中，備有下列器材：
A．待測的干電池（電動勢約為1.5V，內電阻小于1.0Ω）
B．電流表G（滿偏電流3mA，內阻R_G=10Ω）
C．電流表A（0～0.6A，內阻0.1Ω）
D．滑動變阻器R₁（0～20Ω，10A）
E．滑動變阻器R₂（0～200Ω，1A）
F．定值電阻R₀（990Ω）
G．開關和導線若干
（1）某同學發現上述器材中雖然沒有電壓表，但給出了兩個電流表，于是他設計了如圖甲所示中的a、b兩個參考實驗電路，
其中合理的是；在該電路中，為了操作方便且能準確進行測量，滑動變阻器應選（填寫器材之前的字母代號）．
（2）圖乙為該同學根據（1）中選出的合理的實驗電路利用測出的數據繪出的I₁-I₂圖線（I₁為電流表G的示數，I₂為電流表A的示數），則由圖線可得電池的電動勢E=V，內阻r=Ω．