得: 所以4個筋頭飛船所飛行的距離S=vt=1404km 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

某同學在“驗證牛頓第二定律的實驗”中,所用實驗裝置如右圖甲所示,打點計時器接頻率為50Hz的交流電源.開始實驗時, 在細線末端掛上適當的鉤碼;由靜止起釋放小車后,小車在水平長木板上向左做勻加速運動,與小車相連接的紙帶上被打出一系列的點.

⑴右圖乙給出的是該同學在實驗中獲取的一條紙帶的一部分,其中1、2、3、4是選取的計數點,相鄰兩計數點間還有4個點,計數點間的距離如圖所示.根據圖乙中所標數據可計算得小車運動的加速度a=          m/s2,與計數點2對應的小車瞬時速度大小v2           m/s.

(以上結果均保留2位有效數字)

 

⑵實驗中,該同學測出所掛鉤碼重力F并以此作為小車運動時細線的拉力,事先還測得小車的質量M,而后他根據公式計算出小車運動的加速度a.他發現在絕大多數情況下,根據上述公式計算出的加速度值要比利用紙帶測出的加速度值大.若該同學在實驗操作過程中沒有其他錯誤,試分析其中的兩點主要原因:①        

                                  ;②                                                          

⑶另一個同學在完成同樣的實驗時,在細線末端逐次增加一個質量m0=50g的鉤碼,然后利用紙帶測出每次小車運動的加速度.如果小車質量M=100g,細線質量忽略不計,那么右圖丙中最適合用來描述小車加速度隨著所掛鉤碼個數而變化的圖線是             

 

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某同學在“驗證牛頓第二定律的實驗”中,所用實驗裝置如右圖甲所示,打點計時器接頻率為50Hz的交流電源.開始實驗時, 在細線末端掛上適當的鉤碼;由靜止起釋放小車后,小車在水平長木板上向左做勻加速運動,與小車相連接的紙帶上被打出一系列的點.
⑴右圖乙給出的是該同學在實驗中獲取的一條紙帶的一部分,其中1、2、3、4是選取的計數點,相鄰兩計數點間還有4個點,計數點間的距離如圖所示.根據圖乙中所標數據可計算得小車運動的加速度a=         m/s2,與計數點2對應的小車瞬時速度大小v2          m/s.
(以上結果均保留2位有效數字)

⑵實驗中,該同學測出所掛鉤碼重力F并以此作為小車運動時細線的拉力,事先還測得小車的質量M,而后他根據公式計算出小車運動的加速度a.他發現在絕大多數情況下,根據上述公式計算出的加速度值要比利用紙帶測出的加速度值大.若該同學在實驗操作過程中沒有其他錯誤,試分析其中的兩點主要原因:①        
                                 ;②                                                          
⑶另一個同學在完成同樣的實驗時,在細線末端逐次增加一個質量m0=50g的鉤碼,然后利用紙帶測出每次小車運動的加速度.如果小車質量M=100g,細線質量忽略不計,那么右圖丙中最適合用來描述小車加速度隨著所掛鉤碼個數而變化的圖線是             

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某同學在“驗證牛頓第二定律的實驗”中,所用實驗裝置如右圖甲所示,打點計時器接頻率為50Hz的交流電源.開始實驗時,在細線末端掛上適當的鉤碼;由靜止起釋放小車后,小車在水平長木板上向左做勻加速運動,與小車相連接的紙帶上被打出一系列的點.

⑴右圖乙給出的是該同學在實驗中獲取的一條紙帶的一部分,其中1、2、3、4是選取的計數點,相鄰兩計數點間還有4個點,計數點間的距離如圖所示.根據圖乙中所標數據可計算得小車運動的加速度a          m/s2,與計數點2對應的小車瞬時速度大小v2           m/s.(以上結果均保留2位有效數字)

⑵實驗中,該同學測出所掛鉤碼重力F并以此作為小車運動時細線的拉力,事先還測得小車的質量M,而后他根據公式計算出小車運動的加速度a.他發現在絕大多數情況下,根據上述公式計算出的加速度值要比利用紙帶測出的加速度值大.若該同學在實驗操作過程中沒有其他錯誤,試分析其中的兩點主要原因:①        

                                  ;②                                                          

⑶另一個同學在完成同樣的實驗時,在細線末端逐次增加一個質量m0=50g的鉤碼,然后利用紙帶測出每次小車運動的加速度.如果小車質量M=100g,細線質量忽略不計,那么右圖丙中最適合用來描述小車加速度隨著所掛鉤碼個數而變化的圖線是             

 

 

 


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某同學在“驗證牛頓第二定律的實驗”中,所用實驗裝置如右圖甲所示,打點計時器接頻率為50Hz的交流電源.開始實驗時, 在細線末端掛上適當的鉤碼;由靜止起釋放小車后,小車在水平長木板上向左做勻加速運動,與小車相連接的紙帶上被打出一系列的點.

⑴右圖乙給出的是該同學在實驗中獲取的一條紙帶的一部分,其中1、2、3、4是選取的計數點,相鄰兩計數點間還有4個點,計數點間的距離如圖所示.根據圖乙中所標數據可計算得小車運動的加速度a=         m/s2,與計數點2對應的小車瞬時速度大小v2          m/s.

(以上結果均保留2位有效數字)

 

⑵實驗中,該同學測出所掛鉤碼重力F并以此作為小車運動時細線的拉力,事先還測得小車的質量M,而后他根據公式計算出小車運動的加速度a.他發現在絕大多數情況下,根據上述公式計算出的加速度值要比利用紙帶測出的加速度值大.若該同學在實驗操作過程中沒有其他錯誤,試分析其中的兩點主要原因:①        

                                 ;②                                                          

⑶另一個同學在完成同樣的實驗時,在細線末端逐次增加一個質量m0=50g的鉤碼,然后利用紙帶測出每次小車運動的加速度.如果小車質量M=100g,細線質量忽略不計,那么右圖丙中最適合用來描述小車加速度隨著所掛鉤碼個數而變化的圖線是             

 

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如圖所示,當A勻加速沿斜面下滑時,碶形木塊B保持靜止狀態,則下列說法正確的是( 。

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