B.青藏鐵路是為了克服高原凍土和野生動物遷徙留出通道.京滬鐵路是為了少占耕地C.離地表越遠.受地震的影響程度越小.二者均是為了減少地震對鐵路的破壞 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

青藏鐵路是世界上海拔最高的高原鐵路:鐵路穿越海拔4000米以上地段達960公里,最高點海拔5072米。青藏鐵路建成通車,在我國鐵路建設史上寫下了輝煌的一頁。據此回答文題。
【小題1】青藏鐵路修建中會遇到多年凍土問題,是因為

A.太陽輻射強,氣溫低B.海拔高,氣溫低
C.冰川影響大D.緯度高,氣溫低
【小題2】青藏鐵路的規劃表明
A.自然條件是影響鐵路區位選擇的決定性因素
B.先進的科學技術能有效地克服交通運輸線建設中的自然障礙
C.交通運輸線的區位選擇,首先要考慮填補地區空白
D.社會經濟因素有時對鐵路線區位選擇的影響并不明顯

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京滬高鐵是世界上一條建成線路里程最長、標準最高的高速鐵路。該鐵路以橋梁為主體,有“空中鐵路”之稱,預計于2011年10月1日通車,屆時將成為我國繼青藏鐵路之后又一條成功利用“以橋代路”方式建成的鐵路。據此回答題。
【小題1】京滬高鐵被設計成“空中鐵路”的原因是(   )
①克服山地丘陵地勢起伏對線路的影響,保證行車平穩、舒適、安全
②為了少占耕地,節約土地資源
③避免頻繁穿越城市環路、高速公路與河流,防止不同交通線路的相互干擾
④ 避開凍土和低洼地形對交通的不利影響

A.①②B.①③C.②③D.②④
【小題2】青藏鐵路許多路段采用“以橋代路”的主要原因是(   )
①沿線多高山峽谷,地勢起伏很大
②沿線多凍土,“以橋代路”可避免鐵路路基直接接觸凍土
③減少對耕地與牧場的占用
④方便野生動物遷徙
A.①②B.②③C.③④D.②④

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1-5DACBC      6-10CBDAC       11-15DCACC

16-20CCCAB                      21-22BD

23.(1)A港附近是上升流 ,上泛冷水將海底營養物質帶到海洋表層,使浮游生物繁盛,為魚類提供了充足的餌料;(3分) B寒暖流交匯;位于大陸架上,有河流注入,帶來大量營養物質(鹽類)(5分)

(2)地震(2分)位于太平洋板塊與美洲板塊交界地帶,地殼不穩定多地震。(4分)

(3)乳畜業(2分)氣候寒冷,溫度較低,生長期短,不利于作物成熟,適合(多汁)牧草的生長;城市密集,人口眾多,經濟發達,市場廣闊(歐美人的飲食文化習慣)(6分)

(4)該國城市主要分布(東)南部狹長地帶(五大湖及圣勞倫斯河沿岸);地形平坦,氣候溫暖,水源充足;水陸交通便利,工農業(經濟)發達。(8分)

(5)向西部、向南部(2分) 西部、南部地區氣候溫暖陽光充足,環境優美。(4分)

24.(5分)

(1)ABD

(2)西北干旱區水資源短缺,不適宜作為商品糧建設基地,因此區域的糧食安全也可以通過“虛擬水”貿易來解決。在國際形勢平穩、有利于進行“虛擬水”貿易時,可以 較多進口“虛擬水”,緩解水資源短缺地區的水資源壓力;當國際形勢不利于開展“虛擬水”貿易時,也可以進行國內地區間的“虛擬水”貿易,減少干旱區耕地面積,增加林草地面積,實現“藏糧于草”、“藏糧于土”,也即“藏糧于生態”未命名

25.(1)水稻(1分) 油菜(1分) 旱澇(1分)  夏季(夏秋)(1分);低溫(陰雨) 春(1分)

(2)調整產業結構(單一農業向農業經營多樣化發展)(1分)和農業產業化經營(1分);建立良性生態系統,改善農業生態環境(2分);提高經濟效益,增加農民收入(2分);利于發展綠色農業(農業生產過程清潔化和農產品無害化),市場適應性強。(合理即可得2分)

 

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