讀下列圖文材料，回答問題。

材料一  世界局部地區圖（缺圖）

材枓二  甲國鋁土資源缺乏，煉鋁業生產卻在該國冶金工業中占的比重最大。甲國是西歐最大的初級鋁生產國，2001年產量為105萬噸，所生產鋁的80～90%出口。

（1）簡析甲、乙兩地氣候的差異及其成因。

（2）煉鋁業是                導向型工業，結合題中材料和所學地理知識，分析甲國發展煉鋁業的區位優勢。

交通運輸線的布局受經濟、社會、人口和城市分布、技術、自然因素的影響和制約。

（3）據圖分析說明波的尼亞灣沿岸鐵路、公路線布局的區位因素。

（26分）讀下列圖文材料，回答問題。

材料一  世界局部地區圖（缺圖）

材枓二  甲國鋁土資源缺乏，煉鋁業生產卻在該國冶金工業中占的比重最大。甲國是西歐最大的初級鋁生產國，2001年產量為105萬噸，所生產鋁的80～90%出口。

（1）簡析甲、乙兩地氣候的差異及其成因。（12分）

（2）煉鋁業是                導向型工業，結合題中材料和所學地理知識，分析甲國發展煉鋁業的區位優勢。（6分）

交通運輸線的布局受經濟、社會、人口和城市分布、技術、自然因素的影響和制約。

（3）據圖分析說明波的尼亞灣沿岸鐵路、公路線布局的區位因素。（8分）

（32分）讀圖并分析材料，完成下列問題。
材料一 世界局部地區圖。

材枓二 甲國鋁土資源缺乏，煉鋁業生產卻在該國冶金工業中占的比重最大。甲國是西歐最大的初級鋁生產國，2001年產量為105萬噸，所生產鋁的80～90%出口。
（1）簡析甲、乙兩地氣候的差異及其成因。（14分）
（2）煉鋁業是               導向型工業，結合題中材料和所學地理知識，分析甲國發展煉鋁業的區位優勢。（6分）
交通運輸線的布局受經濟、社會、人口和城市分布、技術、自然因素的影響和制約。
（3）據圖分析說明波的尼亞灣沿岸鐵路、公路線布局的區位因素。（12分）

讀圖并分析材料，完成下列問題。

材料一  世界局部地區圖。

材枓二  甲國鋁土資源缺乏，煉鋁業生產卻在該國冶金工業中占的比重最大。甲國是西歐最大的初級鋁生產國，2001年產量為105萬噸，所生產鋁的80～90%出口。

（1）簡析甲、乙兩地氣候的差異及其成因。

（2）煉鋁業是                導向型工業，結合題中材料和所學地理知識，分析甲國發展煉鋁業的區位優勢。

交通運輸線的布局受經濟、社會、人口和城市分布、技術、自然因素的影響和制約。

（3）據圖分析說明波的尼亞灣沿岸鐵路、公路線布局的區位因素。

（26分）讀下列圖文材料，回答問題。
材料一 世界局部地區圖（缺圖）
材枓二 甲國鋁土資源缺乏，煉鋁業生產卻在該國冶金工業中占的比重最大。甲國是西歐最大的初級鋁生產國，2001年產量為105萬噸，所生產鋁的80～90%出口。
（1）簡析甲、乙兩地氣候的差異及其成因。（12分）
（2）煉鋁業是               導向型工業，結合題中材料和所學地理知識，分析甲國發展煉鋁業的區位優勢。（6分）
交通運輸線的布局受經濟、社會、人口和城市分布、技術、自然因素的影響和制約。
（3）據圖分析說明波的尼亞灣沿岸鐵路、公路線布局的區位因素。（8分）