6如圖所示甲和乙分別是測電流表G內阻的實驗電路圖.根據實驗原理分析可得A甲電路測量值比真實值偏大B 甲電路測量值比真實值偏小C 乙電路測量值比真實值偏大D乙電路測量值比真實值偏小7 如圖一面積為S的單匝矩形線圈處于一個交變的勻強磁場中.磁感應強度的變化規律為:B=B0sinωt.下列說法正確的是 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

精英家教網(1)如圖所示,將電火花計時器固定在鐵架臺上,使重物帶動紙帶從靜止開始自由下落,利用此裝置可以測定重力加速度.
①以下說法正確的是
 

A.用秒表測量重物下落的時間  B.用天平測重物的質量
C.實驗時先釋放紙帶,再接通電源  D.選用質量較大的重錘可以減小實驗誤差
②通過作圖象的方法可以剔除偶然誤差較大的數據,提高實驗的準確程度.以h為縱軸,
v2
2
為橫軸,描點畫出h-
v2
2
圖象,圖象為一條過坐標原點的傾斜直線,斜率為k,則重力加速g
 

(2)甲、乙兩位同學在一次應用伏安法測量電阻Rx的實驗中進行了如下操作:第一步用多用電表粗測電阻Rx的阻值,第二步用伏安法測量電阻Rx的阻值.
①第一步中多用電表的旋鈕位置及指針偏轉情況如圖1所示,其測量值是
 
Ω
②第二步中甲、乙兩位同學用以下器材測量電阻Rx的阻值,他們各自設計的實驗電路如圖2所示.
電源(電動勢6V,內阻為0.5Ω);電壓表(0-3V,內阻約為5kΩ);電流表(l 0mA,內阻約為30Ω);
滑動變阻器(阻值0-10Ω,額定電流2A );電鍵和導線若干你認為按
 
同學的實驗方案進行測量比較準確.
③請你用筆畫線代替導線,在圖3中按照第(2)問你所選擇的電路連接實驗電路.
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④甲、乙兩同學各自用自己設計的電路進行了測量,并分別利用實驗中記錄的6組數據畫出U-I圖線,如下圖所示.請根據你選擇的方案由圖線算出被測電阻的阻值Rx
 

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在測定一節干電池的電動勢和內電阻的實驗中,備有下列器材:

A.待測的干電池(電動勢約為1.5 V,內電阻1.0 Ω左右)

B.電流表A1(量程0-3 mA,最小刻度0.1 mA,內阻忽略不計)

C.電流表A2(量程0-0.6 A,最小刻度0.02A,內阻忽略不計)

D.滑動變阻器R1(0-20 Ω,10 A)

E.滑動變阻器R2(0-200Ω,1 A)

F.定值電阻R0(990 Ω)

G.開關和導線若干

(1)某同學發現上述器材中雖然沒有電壓表,但給出了兩個電流表,于是他設計了如圖甲所示的(a)、(b)兩個實驗電路,其中合理的是________圖所示的電路;在該電路中,為了操作方便且能準確地進行測量,滑動變阻器應選________(填寫器材前的字母代號).

(2)圖乙為該同學根據(1)中選出的合理的實驗電路,移動滑動變阻器,電流表A1和電流表A2分別測得多組I1和I2,并畫出I1-I2圖線,則由圖線可得被測電池的電動勢E=________V,內阻r=________Ω.

(3)若同學根據(1)中選出的合理電路和器材連接實物電路時,把電流表A2接在了干路上,但誤認為電流表A2仍接在支路上,其他步驟按(2)中的操作,這樣由實驗得出的內阻將________(填“偏大”“不變”或“偏小”).

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1)在《探究加速度與力、質量的關系》實驗中

某小組同學用如圖所示裝置,采用控制變量方法,研究在小車質量不變的情況下,小車加速度與小車受力的關系。下列說法正確的是

A.平衡摩擦力的方法就是將木板一端墊高,在塑料小桶中添加砝碼,使小車在繩的拉力作用下能勻速滑動

B.每次改變小車所受的拉力時,不需要重新平衡摩擦力

C.實驗中應先放小車,然后再開打點計時器的電源

D.在每次實驗中,應使小車和砝碼的質量遠大于砂和小桶的總質量

如圖所示是某一次打點計時器打出的一條記錄小車運動的紙帶.取計數點A、BC、D、E、FG.紙帶上兩相鄰計數點的時間間隔為T = 0.10s,用刻度尺測量出各相鄰計數點間的距離分別為AB=1.50cmBC=3.88 cm,CD=6.26 cmDE=8.67 cm,EF=11.08 cmFG=13.49cm,則小車運動的加速度大小a = _____   m/s2,打紙帶上C點時小車的瞬時速度大小VC =  ______  m/s結果保留二位有效數字

某同學測得小車的加速度a和拉力F的數據如下表所示(小車質量保持不變):

F/N

0.20

0.30

0.40

0.50

0.60

a/ m/s2

0.30

0.40

0.48

0.60

0.72

a.根據表中的數據在坐標圖上作出a-F圖象

b.若作出的a-F圖象不過坐標原點,可能的原因是:_______________________。

2)在測定一節干電池的電動勢和內電阻的實驗中,

實驗室備有下列器材選用:

干電池(電動勢E約為1.5V,內電阻r約為1.0Ω);電流表G(滿偏電流2.0mA,內阻Rg=10Ω);

電流表A(量程0~0.6A,內阻約為0.5Ω);

滑動變阻器R10~20Ω10A);

滑動變阻器R20~300Ω,1A);

定值電阻R0=999Ω

開關和導線若干。

某同學設計了如圖甲所示的電路進行實驗:

該電路中為了操作方便且能準確地進行測量, 滑動變阻器應選 ???? (填寫器材前的字母代號“R1“R2);  在閉合開關S前,應將滑動變阻器的滑動端c移動至

???? (填“a、中央“b)。

根據圖甲在圖乙的實物圖上連線。

 

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(1)在《探究加速度與力、質量的關系》實驗中
①某小組同學用如圖所示裝置,采用控制變量方法,研究在小車質量不變的情況下,小車加速度與小車受力的關系。下列說法正確的是
A.平衡摩擦力的方法就是將木板一端墊高,在塑料小桶中添加砝碼,使小車在繩的拉力作用下能勻速滑動
B.每次改變小車所受的拉力時,不需要重新平衡摩擦力
C.實驗中應先放小車,然后再開打點計時器的電源
D.在每次實驗中,應使小車和砝碼的質量遠大于砂和小桶的總質量

②如圖所示是某一次打點計時器打出的一條記錄小車運動的紙帶.取計數點A、B、C、D、E、F、G.紙帶上兩相鄰計數點的時間間隔為T = 0.10s,用刻度尺測量出各相鄰計數點間的距離分別為AB=1.50cm,BC="3.88" cm,CD="6.26" cm,DE="8.67" cm,EF="11.08" cm,FG=13.49cm,則小車運動的加速度大小a = _____   m/s2,打紙帶上C點時小車的瞬時速度大小VC =  ______  m/s.(結果保留二位有效數字)

③某同學測得小車的加速度a和拉力F的數據如下表所示(小車質量保持不變):
F/N
0.20
0.30
0.40
0.50
0.60
a/ m/s2
0.30
0.40
0.48
0.60
0.72
a.根據表中的數據在坐標圖上作出a-F圖象

b.若作出的a-F圖象不過坐標原點,可能的原因是:_______________________。
(2)在測定一節干電池的電動勢和內電阻的實驗中,
實驗室備有下列器材選用:
干電池(電動勢E約為1.5V,內電阻r約為1.0Ω);電流表G(滿偏電流2.0mA,內阻Rg=10Ω);
電流表A(量程0~0.6A,內阻約為0.5Ω);
滑動變阻器R1(0~20Ω,10A);
滑動變阻器R2(0~300Ω,1A);
定值電阻R0=999Ω;
開關和導線若干。
某同學設計了如圖甲所示的電路進行實驗:

①該電路中為了操作方便且能準確地進行測量, 滑動變阻器應選      (填寫器材前的字母代號“R1”或“R2”); 在閉合開關S前,應將滑動變阻器的滑動端c移動至
    (填“a端”、“中央”或“b端”)。
②根據圖甲在圖乙的實物圖上連線。

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(1)某實驗小組利用拉力傳感器和打點計時器探究“動能定理”,如圖1示,他們將拉力傳感器固定在小車上,用不可伸長的細線將其通過一個定滑輪與鉤碼相連,用拉力傳感器記錄小車受到拉力的大小,在小車的后面連接紙帶,通過打點計時器記錄小車的運動情況,小車中可以放置砝碼.請把下面的實驗步驟補充完整.
實驗主要步驟如下:
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①測量______、砝碼和拉力傳感器的總質量M,把細線的一端固定在拉力傳感器上,另一端通過定滑輪與鉤碼相連,將紙帶連接小車并通過打點計時器,正確連接所需電路.
②將小車停在C點,在釋放小車______(選填“之前”或“之后”)接通打點計時器的電源,在紙帶上打出一系列的點,記錄細線拉力.
③在小車中增加砝碼,或減少砝碼,重復②的操作.
④處理數據.
實驗結果發現小車動能的增加量△Ek總是明顯小于拉力F做的功W,你認為其主要原因應該是上述實驗步驟中缺少的步驟是______.
(2)小明同學為測量某金屬絲的電阻率,他截取了其中的一段,用米尺測出金屬絲的長度L,用螺旋測微器測得其直徑為D,用多用電表粗測其電阻約為R.
①該同學將米尺的0刻度線與金屬絲的左端對齊,從圖2甲)中讀出金屬絲的長度L=______mm.
②該同學用螺旋測微器測金屬絲的直徑,從圖2乙)中讀出金屬絲的直徑D=______mm.
③該同學選擇多用電表“×10”檔粗測金屬絲的電阻,從圖2丙)中讀出金屬絲的電阻R=______Ω.
④接著,該同學用伏安法盡可能精確地測出該金屬絲的電阻,然后根據電阻定律計算出該金屬絲的電阻率.實驗室提供的器材有:
A.直流電源E(電動勢4V,內阻不計)
B.電流表A1(量程0~3mA,內阻約50Ω)
C.電流表A2(量程0~15mA,內阻約30Ω)
D.電壓表V1(量程0~3V,內阻10kΩ)
E.電壓表V2(量程0~15V,內阻25kΩ)
F.滑動變阻器R1(阻值范圍0~15Ω,允許通過的最大電流2.0A)
G.滑動變阻器R2(阻值范圍0~2kΩ,允許通過的最大電流0.5A)
H.待測電阻絲Rx,開關、導線若干
要求較準確地測出其阻值,電流表應選______,電壓表應選______,滑動變阻器應選______.(用器材前的字母表示即可)
⑤用圖3示的電路進行實驗測得Rx,實驗時,開關S2應向______閉合(選填“1”或“2”).
⑥請根據選定的電路圖,在如圖4示的實物上畫出連線(部分線已畫出).

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⑦(多選)在下列測定金屬絲的電阻率的幾個步驟中,錯誤的是______.
A.先用米尺測出金屬絲的長度,再將金屬絲兩端固定在接線柱上懸空拉直;
B.用螺旋測微器在不同位置測出金屬絲的直徑D各三次,求平均值
.
D

C.打開開關,將選好的實驗器材按圖3接成實驗電路;
D.閉合開關,調節滑動變阻器,使電流表和電壓表有合適的示數,讀出并記下這組數據;
E.改變滑動變阻器的滑鍵位置,重復進行實驗,測出6組數據,并記錄在表格中;
F.分別計算出電流平均值(
.
I
)和電壓的平均值(
.
U
),再求出電阻的平均值
.
R
=
.
U
.
I

G.根據電阻定律計算出該金屬絲的電阻率.
⑧設金屬絲的長度為L(m),直徑的平均值為
.
D
(m),電阻的平均值為
.
R
(Ω),則該金屬絲電阻率的表達式為ρ=______.

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一.選擇題

  1.C 

2.D 

3.C 

4.C 

5.B 

6.B 

7.B 

8.A 

9. AC

10. BD

二.實驗題

11.(8分)(1)3.177mm (2分)  注意:(3.176mm3.178mm也給分)

    (2)① 略(2分) ②彈簧的自由長度(或答彈簧的原長) (1分,說明:答“彈力為零時彈簧的長度”不給分)    ③ 95―105N/m (2分)  ④彈簧彈力與彈簧形變量成正比.( 1分,說明:答“彈簧彈力與彈簧長度成線性關系”的不給分)

12.(10分)

⑴②紅黑表筆短接,調節歐姆調零電阻,使指針指0Ω。(2分)

⑵ D(2分)

⑶0.260 (2分)  

⑷12(2分)

⑸利用直流電壓10V量程,逐段測量各元件和導線兩端電壓。(2分)

三.計算題(52分)

13(15分)

⑴解:對帶電粒子在加速過程中應用動能定理:

………………………………………………………………⑴

解得:V………………………………………………………⑵

⑵對磷離子做勻速圓周運動應用牛頓定律:

      ………………………………………………………………⑶

解得:……………………………………………………………⑷

評分標準:⑴⑵⑶每式4分,⑷式3分

14.(17分)

解⑴根據公式:P=IU ……………………………………………………………⑴

可解得兩檔電流分別為:

 ………………………………………………………⑵

               ………………………………………………………⑶

再根據電池容量可解得

 小時和小時

⑵經分析可知,檔自行車以最大功率行駛且達勻速時速度最大,因此有:

              F=kmgvm …………………………………………………………⑷

而            …………………………………………………………⑸

聯立⑷⑸并代入數據可得:vm=6m/s

⑶忽略自行車啟動和減速過程,可認為自行車以最大速度勻速行駛3小時,即

               Sm=vvt2=6×3600×2=43200m=43.2km

評分標準:⑴⑵兩問各7分,⑶問3分,共17分

15(2分).

解:⑴(1)對m2,先做加速運動,后做減速運動,當彈力等于摩擦力時,速度最大,則m2速度最大在O點的左側……3分

(2) ……3分

……3分

    (3) ……2分

……3分

……3分

 ……1分

方向水平向右……2分

 

 

 

 

 


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