某輛以蓄電池為驅動能源的環保汽車，總質量m＝3×10³ kg.當它在水平路面上以v＝36 km/h的速度勻速行駛時，驅動電機的輸入電流I＝50 A，電壓U＝300 V．在此行駛狀態下，

（1）求驅動電機的輸入功率P_電；

（2）若驅動電機能夠將輸入功率的90%轉化為用于牽引汽車前進的機械功率P_機，求汽車所受阻力與車重的比值．（g取10 m/s²）

如右圖所示，AB為豎直固定金屬棒，金屬桿BC重為G。長為L，并可繞過B點垂直紙面的水平軸無摩擦轉動，AC為輕質金屬線，ÐABC＝37°，ÐACB＝90°，在圖示范圍內有一勻強磁場，其磁感應強度與時間成正比：B＝k t，整個回路總電阻為R，則回路中感應電流I＝     ，當t =     時金屬線AC中拉力恰為零。（已知，）

. 在圖所示的電路中，電阻R ＝2.0 Ω，電源的內電阻r＝1.0 Ω，不計電流表的內阻．閉合開關S后，電流表的示數I＝0.5 A，則電源的電動勢E等于

A．1.0 V   　                     B．3.0 V   

C．2.0 V                      D．1.5V

一閉合線圈有50匝，總電阻R＝20Ω，穿過它的磁通量在0.1s內由8×10^－3Wb增加到，則線圈中的感應電動勢E＝       ，線圈中的平均電流強度I＝       。

如圖所示，在豎直向下的勻強磁場中，有兩根豎直放置的平行導軌AB、CD，導軌上放有質量為m的金屬棒MN，棒與導軌間的動摩擦因數為μ，現從t＝0時刻起，給棒通以圖示方向的電流，且電流強度與時間成正比，即I＝kt，其中k為恒量．若金屬棒與導軌始終垂直，則如圖所示的表示棒所受的摩擦力隨時間變化的四幅圖中，正確的是(　　)