2008年8月1日，京津城際鐵路開通運營。完成京津城際鐵路廣泛采用了橋梁替代傳統路基，橋梁長度占線路總長度的87％。采用這一設計理念的原因為

①京津之間溝壑縱橫，地形起伏大  ②為節省寶貴的土地資源  ③為了使旅客更好觀賞沿途城市風光  ④為了最大限度減少鐵路對城市的切割

A．①②         B．③④      C．①③      D．②④