5.B省旅游資源極為豐富.被列為中國十大名勝之一的是 . 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

讀“中國區域圖”,回答14~16題:

14、關于我國國土整治重點的敘述,正確的是(     )

A. a地區應重點保護珍稀野生動植物,

保持生態平衡                               

B. b地區應發展立體農業,進行優勢

資源的系列開發,變資源優勢為經濟優勢

C. c地區應大力發展鋼鐵、機械、石化

等重化工業,治理大氣污染                   

D. d地區利用自然景觀豐富多樣、少數民

族聚居的優勢,大力發展旅游業

15、e地區燃煤量很大,但酸雨危害輕于b

地區,其主要原因是(     )

A.法制健全            B. 風力大     

C. 植被覆蓋率高        D. 降水少

16、f省是能源短缺地區,下列哪些措施能積極有效地解決該省能源緊張狀況(     )

① 發展核電        ② 西電東送        ③ 進口石油 

④ 對用電大戶進行拉閘限電             ⑤ 利用風能發電

A. ①②③④⑤              B. ①②③

C. ④⑤                    D. ①②③④

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讀某區域等壓線圖,回答下列問題:

(1)

AC之間的氣壓梯度約為多少?圖示季節,加爾各答市的常見氣象災害是什么?此時,我國的一艘商船由廣州去法國,經過北印度洋時的航行情況如何?

(2)

該區域內的河流水文上有何共同特征?各條河流的上游河段均受何種外力作用?

(3)

B省旅游資源極為豐富,被列為中國十大名勝之一的是哪一風景區?如何觀賞該景觀才能達到最佳的觀賞效果?

(4)

C省應如何進行產業結構調整以加快經濟發展?

(5)

該區域正在擬建一條“泛亞大鐵路”。該鐵路建設時所面臨的主要自然難題有哪些?試分析修建該鐵路對我國的意義。

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讀圖文材料,回答問題。,
2010年8月1日,登封"天地之中"歷史建筑群在巴西首都巴西利亞召開的聯合國教科文組織第34屆世界遺產大會上獲準作為世界文化遺產列入《世界遺產名錄》。少林寺等"天地之中"歷史建筑群歷經魏、唐、宋、元、明、清各時期,構成了一部中國中原地區上下2000年形象直觀的建筑史,是中國時代跨度最長、建筑種類最多、文化內涵最豐富的古代建筑群,是中國先民獨特宇宙觀和審美觀的真實體現。
(1)"天地之中"歷史建筑群是河南省繼________、安陽殷墟之后的第三處世界文化遺產,是繼山西五臺山之后被列入《世界遺產名錄》的又一中國________教建筑群。
(2)作為旅游資源,"天地之中"歷史建筑群具有的最大價值是____________價值。
(3)據少林寺景區統計,"申遺"成功后的一周里,游客人次比前一周增加了68%。在并不是景區旅游旺季的夏季,少林寺迎來了新一輪的旅游熱潮。據此簡述旅游業的發展會給當地經濟帶來哪些積極影響。
___________________________________________________________________________________________
(4)然而,世界遺產并非搖錢樹,它不同于普通的旅游資源,一旦遭到破壞將無法挽回。保護世界遺產,應該______①限定每天的參觀人數,更新"單純追求門票收入"等陳舊管理理念②將世界遺產的性質界定為"旅游資源"并進行開發③封閉管理,禁止游覽和參觀A、①B、①②C、①③D、①②③

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讀“某區域等壓線圖”,回答問題。

1.量算出AC兩地之間的實地距離約為      千米。

2.根據圖示判斷,加爾各答市此季節盛 行              風,主要的氣象災害是     災害。

3.此時,我國的一艘商船由廣州去法國,經過北印度洋時的航行情況        (順、逆)風        (順、逆)流

4.分析區域內的河流共同的水文特征                                             

                                                                       。

5.B省旅游資源極為豐富,被列為中國十大名勝之一的是              。

6.試分析C省應如何因地制宜以加快經濟發展?

                                                                         

                                                                         

7.該區域正在擬建一條“泛亞大鐵路”(東盟第五屆首腦會議上提出的修建一條超越湄公河流域范圍,從馬來半島南端的新加坡,經馬來西亞,中南半島五國到中國昆明的“泛亞大鐵路”)。試分析該鐵路在該區建設時所面臨的主要自然環境方面的難題以及修建該鐵路對我國特別是對該地區經濟發展的意義。

                                                                          

                                                                          

                                                                           

                                                                          。

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