某同學經查閱資料得知：彈簧彈性勢能的表達式為E_P=

1

2

kx²，其中k為彈簧的勁度系數，x為彈簧的形變量．為驗證這個結論，他找來一根勁度系數未知的輕質彈簧和已知質量為m的物塊，事先測出物塊與水平面間的動摩擦因數μ的值．查，又查出當地重力加速度g的值．
（1）在測量實驗所用彈簧的勁度系k時，若只能選用一個測量儀器，則可以選擇．
（2）在測出彈簧的勁度系數k和物塊與水平面間的動摩擦因數μ的值之后，按照圖所示的方式進行儀器組裝：彈簧左端固定在墻上，物塊緊靠彈簧右端放置在水平面上，且與彈簧不拴接．在彈簧處于原長的情況下，標記物塊左側邊緣（即彈簧右端）的位置O；然后用水平力推物塊，將彈簧壓縮，標記彈簧壓縮最短時物塊左側邊緣的位置A；然后突然撤去推力，彈簧將物塊推出，物塊滑行一段距離后停下，標記此時物塊左側邊緣的位置B．測得OA之間的距離為x₁，OB之間的距離為x₂．在分析實驗數據時，若算出與的值近似相等，便可視為成功驗證了彈簧的彈性勢能表達式．（用測得的物理量和已知物理量的符號表示）

某研究小組為測量一個遙控電動小車的額定功率，進行了如下實驗：
①用天平測出電動小車的質量為0.4kg；
②將電動小車、紙帶和打點計時器按如圖所示安裝；

③接通打點計時器（其打點周期為0.02s）；
④使電動小車以額定功率加速運動，達到最大速度一段時間后關閉小車電源，待小車靜止時再關閉打點計時器（設小車在整個過程中小車與紙帶所受的阻力恒定）．
在上述過程中，打點計時器在紙帶上所打的部分點跡如圖所示（已知紙帶左端與小車相連）．

請分析紙帶數據，試計算（結果均保留兩位有效數字）：
（1）電動小車運動得最大速度為m/s．
（2）電動小車關閉電源后加速度大小為m/s²．
（3）電動小車得額定功率為W．

（1）關于“探究動能定理”的實驗中，下列敘述正確的是
A．每次實驗必須設法算出橡皮筋對小車做功的具體數值
B．每次實驗中，橡皮筋拉伸的長度沒有必要保持一致
C．放小車的長木板應該盡量使其水平
D．先接通電源，再讓小車在橡皮筋的作用下彈出
（2）在“探究恒力做功與物體的動能改變量的關系”的實驗中備有下列器材：A．打點計時器；B．天平；C秒表；D．低壓交流電源；E．電池； F．紙帶；G．細線、砝碼、小車、砝碼盤；H．薄木板．
①其中多余的器材是，缺少的器材是．
②測量時間的工具是；測量質量的工具是．
③如圖實所示是打點計時器打出的小車（質量為m）在恒力F作用下做勻加速直線運動的紙帶．測量數據已用字母表示在圖中，打點計時器的打點周期為T．請分析，利用這些數據能否驗證動能定理？若不能，請說明理由；若能，請寫出需驗證的表達式．

某學習小組用伏安法測量一未知電阻R_x的阻值，給定器材及規格為：
電流表A（量程為0～5mA，內阻約為10Ω）；
電壓表V（量程為0～3V，內阻約為3kΩ）；
最大阻值約為100Ω的滑動變阻器；
電源E（電動勢約3V）；開關S、導線若干．
（1）由于不知道未知電阻的阻值范圍，先采用如圖甲所示電路試測，讀得電壓表示數大約為2.4V，電流表示數大約為5mA，則未知電阻的阻值R_x大約為Ω．
（2）經分析，該電路測量誤差較大，需改進．請直接在圖甲上改畫：①在不需要的連線上畫“×”表示，②補畫上需要添加的連線．
（3）對改進的電路進行測量，并根據測量數據畫出了如圖乙所示的U-I圖象，得R_x=Ω．（保留三位有效數字）