2011年我國“神舟八號”飛船與“天宮一號”空間站成功實現交會對接，標志著我國航天事業又有了新的突破。如圖所示，圓形軌道Ⅰ為“天宮一號”運行軌道，圓形軌道Ⅱ為“神舟八號”運行軌道的一部分，在實現交會對接前，“神舟八號”要進行多次變軌。則

A．“天宮一號”的運行速率小于“神舟八號”在軌道Ⅱ上的運行速率

B．“天宮一號”的向心加速度小于“神舟八號”在軌道Ⅱ上的向心加速度

C．“天宮一號”的周期小于“神舟八號”在軌道Ⅱ上的周期

D．“神舟八號”在軌道Ⅱ上運行過程中機械能守恒

2011年我國“神舟八號”飛船與“天宮一號”空間站成功實現交會對接，標志著我國航天事業又有了新的突破。如圖所示，圓形軌道Ⅰ為“天宮一號”運行軌道，圓形軌道Ⅱ為“神舟八號”運行軌道的一部分，在實現交會對接前，“神舟八號”要進行多次變軌。則

A．“天宮一號”的運行速率小于“神舟八號”在軌道Ⅱ上的運行速率

B．“天宮一號”的向心加速度小于“神舟八號”在軌道Ⅱ上的向心加速度

C．“天宮一號”的周期小于“神舟八號”在軌道Ⅱ上的周期

D．“神舟八號”在軌道Ⅱ上運行過程中機械能守恒

2011年我國“神舟八號”飛船與“天宮一號”空間站成功實現交會對接，標志著我國航天事業又有了新的突破。如圖所示，圓形軌道Ⅰ為“天宮一號”運行軌道，圓形軌道Ⅱ為“神舟八號”運行軌道的一部分，在實現交會對接前，“神舟八號”要進行多次變軌。則

A．“天宮一號”的運行速率小于“神舟八號”在軌道Ⅱ上的運行速率

B．“天宮一號”的向心加速度小于“神舟八號”在軌道Ⅱ上的向心加速度

C．“天宮一號”的周期小于“神舟八號”在軌道Ⅱ上的周期

D．“神舟八號”在軌道Ⅱ上運行過程中機械能守恒

2011年我國“神舟八號”飛船與“天宮一號”空間站成功實現交會對接，標志著我國航天事業又有了新的突破。如圖所示，圓形軌道Ⅰ為“天宮一號”運行軌道，圓形軌道Ⅱ為“神舟八號”運行軌道的一部分，在實現交會對接前，“神舟八號”要進行多次變軌。則

A．“天宮一號”的運行速率小于“神舟八號”在軌道Ⅱ上的運行速率

B．“天宮一號”的向心加速度小于“神舟八號”在軌道Ⅱ上的向心加速度

C．“天宮一號”的周期小于“神舟八號”在軌道Ⅱ上的周期

D．“神舟八號”在軌道Ⅱ上運行過程中機械能守恒