題目列表(包括答案和解析)
A.柴油機的壓縮點火過程是通過做功使空氣的內能增大的
B.汽油機點火裝置的開關若始終閉合,次級線圈的兩端也會有高壓
C.接該變壓器的初級線圈的電源必須是交流電源,否則就不能在次級產生高壓
D.汽油機的點火裝置中變壓器的次級線圈匝數必須遠大于初級線圈的匝數
汽油機做功沖程開始時,汽缸中的汽油—空氣混合氣要靠火花塞點燃,但是汽車蓄電池的電壓只有12V,不能在火花塞中產生火花,為此設計了如圖所示的點火裝置,這個裝置的核心是一個變壓器,它的初級線圈通過斷續開關連到蓄電池上,次級線圈接到火花塞的兩端,開關由機械進行自動控制,做功沖程開始時,開關由閉合變為斷開,這樣就能在火花塞中產生了火花,下列說法正確的是
A.該設計方案不可行,因為蓄電池提供的是直流電,變壓器不能改變直流電壓 |
B.該設計方案可行,因為變壓器能將直流電改變為交流電 |
C.該設計方案可行,因為通過變壓器初級線圈的是變化的電流,可以通過變壓器在副線圈上產生高電壓 |
D.該變壓器可以是升壓變壓器,也可以是降壓變壓器 |
汽油機做功沖程開始時,汽缸中的汽油—空氣混合氣要靠火花塞點燃,但是汽車蓄電池的電壓只有12V,不能在火花塞中產生火花,為此設計了如圖所示的點火裝置,這個裝置的核心是一個變壓器,它的初級線圈通過斷續開關連到蓄電池上,次級線圈接到火花塞的兩端,開關由機械進行自動控制,做功沖程開始時,開關由閉合變為斷開,這樣就能在火花塞中產生了火花,下列說法正確的是
A.該設計方案不可行,因為蓄電池提供的是直流電,變壓器不能改變直流電壓
B.該設計方案可行,因為變壓器能將直流電改變為交流電
C.該設計方案可行,因為通過變壓器初級線圈的是變化的電流,可以通過變壓器在副線圈上產生高電壓
D.該變壓器可以是升壓變壓器,也可以是降壓變壓器
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