如圖所示是某同學設計的“探究加速度a與物體所受合力F及質量m間關系”的實驗.圖(a)為實驗裝置簡圖,A為小車,B為打點計時器,C為裝有砂的砂桶,D為一端帶有定滑輪的長方形木板,實驗中認為細繩對小車拉力F等于砂和砂桶總重力,小車運動加速度a可由紙帶求得.(交流電的頻率為50Hz)

(1)圖(b)為某次實驗得到的紙帶,實驗數據如圖,圖中相鄰計數點之間還有4個點未畫出,由圖中數據求出小車加速度值為
0.510
0.510
m/s
2;(保留三位有效數字)
(2)保持砂和砂桶質量不變,改變小車質量m,分別得到小車加速度a與質量m及對應的
數據如表中所示,根據表中數據,為直觀反映F不變時a與m的關系,請在坐標紙中選擇恰當物理量建立坐標系并作出圖線
如下圖
如下圖
;從圖線中得到F不變時小車加速度a與質量m間定量關系是
;
次數 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
小車加速度 a/m?s-2 |
1.90 |
1.72 |
1.49 |
1.25 |
1.00 |
0.75 |
0.50 |
0.30 |
小車質量m/kg |
0.25 |
0.29 |
0.33 |
0.40 |
0.50 |
0.71 |
1.00 |
1.67 |
(kg-1) |
4.00 |
3.50 |
3.00 |
2.5 |
2.00 |
1.40 |
1.00 |
0.60 |
(3)保持小車質量不變,改變砂和砂桶質量,該同學根據實驗數據作出了加速度a與合力F圖線如圖(d),該圖線不通過原點,明顯超出偶然誤差范圍,其主要原因是
實驗前未平衡摩擦力
實驗前未平衡摩擦力
;

(4)若實驗中將小車換成滑塊,將木板水平放置可測出滑塊與木板間的動摩擦因數μ.要測出動摩擦因數μ,需要測量的物理量有;實驗測得的動摩擦因數μ比真實值
偏大
偏大
(填“偏大”或“偏小”).