（2009·威海高一檢測）城市交通運輸是一個復雜的系統，隨著社會經濟的發展，城市居民對交通的依賴程度越來越高。據此回答7、8題。

7．長途汽車站和火車站的位置一般應選在（    ）

A.城市中心區           B.城市中心區邊緣

C.城市遠郊區           D.市區高速公路入口處

8．下列有關城市交通運輸的敘述正確的是（    ）

A．我國平原地區大城市多采用環行—放射式道路網

B．過境道路與市內道路相分離的主要目的是減輕城市環境污染

C．城市交通點、線、面緊密結合，形成典型的混合交通

D．合理規劃城市道路是解決城市交通問題的根本措施

 

 (2011年合肥市高三第三次教學質量檢測)下圖表示南半球某一河流中下游地區的部分河段。圖示區域河流的總體流向為

A．自西向東  B．自東向西   C．自東北向西南   D．自西南向東北

讀下圖和材料回答問題（根據“合肥市2011年高三第一次教學質量檢測地理”試卷第22題改編）

材料1逆溫層的形成原因主要有以下幾種：一是地面輻射冷卻；二是空氣平流冷卻；三是空氣下沉增溫；四是空氣的亂流混合；五是鋒面上形成的逆溫。此地冬季往往形成明顯的逆溫層結。逆溫產生于10月，消失于翌年4月。以1月份的層結為最大，達3000米左右。（原創）

材料2 此地降水冬春季節較多，最多年份可達1000mm以上，平均降水在500mm以上。（原創）

材料3此地大量出產番茄，是我國著名的番茄產地，出產番茄以有機質含量高而出名。有多家飲料公司在此設廠。

(1)該地區種植番茄的主要限制性因素是_______，

B河流主要補給是 ___________，此河流在山麓地帶形成地貌名稱是_______此地按干濕狀況劃分屬于_________區。(10分) （改編）

(2) 描述圖示地區城鎮的分布特點，分析該地區大量種植番茄的社會經濟因素（10分）（改編）

(3) 分析此地冬季山麓逆溫的成因及冬春多降水的原因？（8分）（原創）