讀“亞洲和太平洋地區7月份氣壓分布圖 .回答問題. (1)此時B處南側盛行風向是 .其最主要成因是 . (2)正常年份的7月中旬.A氣壓控制我國 地區.出現 天氣.其天氣特點是 . (3)有些年份A氣壓勢力增強.北跳至圖中C處時.對我國東部降水的影響是 . (4)寫出E島獨特的自然地理特征 . 答案 (1)西南季風 氣壓帶.風帶的移動使南半球的東南信風北移越過赤道.受地轉偏向力影響向右偏轉而形成的 (2)長江中下游 伏旱 炎熱干燥 (3)我國北方易出現洪澇災害.南方易出現干旱 (4)世界最大的島嶼,極圈經過該地區,有大陸冰川,氣候寒冷等 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

(江蘇省鹽城市07-08學年高三第二次調研,地理,28)

湄公河是亞洲最大的國際性河流。結合地圖,回答下列問題。

(1)湄公河源于我國的________ 山,共流經________個國家。

(2)目前,湄公河的開發主要在水力資源方面。這里將陸續建設梯級電站,形成總裝機容量達1555萬千瓦的水電群體。簡述湄公河水力資源豐富的原因。

(3)湄公河梯級電站主要集中于中下游河段。簡要說明上游水電站稀少的自然原因。

(4)湄公河下游地區主要的農業地域類型________。簡述其發展的優勢區位條件。

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分析下列資料,回答問題。(13分)

資料料一:國家“十一五”規劃重新劃定了東部、中部、西部和東北四大區域,東部地區包括京、津、冀、魯、蘇、滬、浙、閩、粵、瓊10個省(市)。東部地區地處沿海,勞動生產效率和土地生產力高。但是1998-2005年東部地區糧食播種面積調減了686.7萬公頃,昔日的“魚米之鄉”成為影響全國糧食安全形勢的主要地區。東北地區包括黑、吉、遼和內蒙的部分,這里是全國最大的商品糧、林木生產基地,但不合理的農業發展也帶來了農業資源的短缺和生態環境的惡化。

資料二:中國部分地區行政區示意圖

資料三:長江三角洲部分省市與黑、吉、遼三省人均耕地面積及谷物單產的比較

 

黑龍江

吉林

遼寧

上海

江蘇

浙江

全國

人均耕地面積(公頃) (2006年)

0.31

0.21

0.10

0.02

0.07

0.05

0.10

單位面積谷物產量(千克/公頃) (2006年)

4916

5872

5870

7044

6207

6175

4885

資料四:東部地區各省市農業結構變動

 

北京

天津

河北

上海

江蘇

福建

山東

種植業比例

-+

林業比例

-+

牧業比例

+-

+-●

漁業比例

+●

農業結構變化率(℅1978~2005年)

36.3

35.19

56.95

20.9

16.37

14.45

52.05

注“+”代表上升   “-”代表下降 “●”代表穩定。農業結構變化率數值越大,變化幅度越大。

 (1)在上圖中用已有斜線圖例描繪出東部地區未描繪省區的范圍。(2分)

(2)依據資料三,東北地區單位面積谷物產量比長江三角洲地區         (高或低),最主要自然原因是         ;黑龍江省人均谷物產量比江蘇、浙江           (高或低),最主要原因是          。(4分)

(3)資料四中,反映出同一年份東部沿海地區農業結構變動具有明顯的區域差異性。具體表現為北方農業結構的變化幅度          (大于或小于)南方;種植業幾乎都呈       趨勢;牧業、漁業大致呈上升趨勢;林業變化不大。(2分)

(4)A地有我國面積最大的       生態系統。黑龍江農墾局做出不再開墾三江平原荒地的決定,其生態意義有哪些?                (3分)

(5)根據因地制宜的原則,圖中山脈東西兩側地形區的農業結構應分別以           業、

業為主(2分)

 

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(廣東省澄海區07~08學年高三第一學期期末試題,地理,34)

讀甲、乙兩河流水系圖及相關資料,回答下列問題。

材料   從18世紀開始,沿乙河各國都十分重視以防治洪澇災害為目的的河道整治,紛紛采取了建造堤防、修筑堰壩和船閘、開挖人工運河、疏浚河床淤泥等眾多的工程措施治理河道、改造河道。乙河流域各國十分重視水電的梯級開發。它們采取自主建造或者聯合修建的方式,在干流上興建了幾十座各級梯級水電站,并已基本實現成龍配套。乙河是一條國際性河流,其水能資源的開發利用涉及到沿岸各國的利益,各國按照在建投入的比例來合理地分配電能。六七十年代是乙河流域各國經濟發展最為迅速的時期。產業的高速發展使得廢棄物排放量急劇增加。嚴重的環境污染及群眾逐漸增強的環保意識迫使政府制訂了嚴格的排污標準及環保法案,并加強了監督和治理的執法力度,廢水、廢氣和廢物未經處理達標,不得排入河流和大氣。

(1)簡述A工程對甲河流域生態環境的影響。

(2)乙河航運發達,是所在大洲的“黃金水道”,該河航運發達的原因是(    )

①該河水流流速快,行船速度快    ②無冰期,通航時間長

③隨著眾多人工運河的開挖和河道的渠化,極大地改善了該河的航運條件

④該河夏季水量大,利于航運      ⑤沿岸各國經濟發達,貨運量大

(3)乙河有哪些綜合開發與整治的成功經驗值得我國借鑒?

(4)試分析甲、乙兩河流下游平原地區農業生產的不同之處。(提示:從氣候氣候條件、農業地域類型、農業生產特征等角度分析)

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分析下列資料,回答問題。

資料料一:國家“十一五”規劃重新劃定了東部、中部、西部和東北四大區域,東部地區包括京、津、冀、魯、蘇、滬、浙、閩、粵、瓊10個省(市)。東部地區地處沿海,勞動生產效率和土地生產力高。但是1998-2005年東部地區糧食播種面積調減了686.7萬公頃,昔日的“魚米之鄉”成為影響全國糧食安全形勢的主要地區。東北地區包括黑、吉、遼和內蒙的部分,這里是全國最大的商品糧、林木生產基地,但不合理的農業發展也帶來了農業資源的短缺和生態環境的惡化。

資料二:中國部分地區行政區示意圖

資料三:長江三角洲部分省市與黑、吉、遼三省人均耕地面積及谷物單產的比較

黑龍江

吉林

遼寧

上海

江蘇

浙江

全國

人均耕地面積(公頃) (2006年)

0.31

0.21

0.10

0.02

0.07

0.05

0.10

單位面積谷物產量(千克/公頃) (2006年)

4916

5872

5870

7044

6207

6175

4885

資料四:東部地區各省市農業結構變動

北京

天津

河北

上海

江蘇

福建

山東

種植業比例

-+

林業比例

-+

牧業比例

+-

+-●

漁業比例

+●

農業結構變化率(℅1978~2005年)

36.3

35.19

56.95

20.9

16.37

14.45

52.05

注“+”代表上升   “-”代表下降 “●”代表穩定。農業結構變化率數值越大,變化幅度越大。

 (1)在上圖中用已有斜線圖例描繪出東部地區未描繪省區的范圍。

(2)依據資料三,東北地區單位面積谷物產量比長江三角洲地區         (高或低),最主要自然原因是         ;黑龍江省人均谷物產量比江蘇、浙江           (高或低),最主要原因是          。

(3)資料四中,反映出同一年份東部沿海地區農業結構變動具有明顯的區域差異性。具體表現為北方農業結構的變化幅度          (大于或小于)南方;種植業幾乎都呈       趨勢;牧業、漁業大致呈上升趨勢;林業變化不大。

(4)A地有我國面積最大的       生態系統。黑龍江農墾局做出不再開墾三江平原荒地的決定,其生態意義有哪些?        、       

(5)根據因地制宜的原則,圖中山脈東西兩側地形區的農業結構應分別以           業、

業為主

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鐵路是國家交通運輸的命脈,承擔著大量的運輸任務,隨著科技的不斷進步,動車組相繼投入運行,高速鐵路也在不斷修建。據此回答下列各題。

動車組車次

始發站

終點站(經緯度)

開車時間

終到時間

D31

北京

天津(39°05′N,117°15′E)

10:46

11:49

D414

上海

南京(32°05′N,118°48′E)

09:45

11:43

D96

南昌

杭州(30°15′N,120°11′E)

08:05

12:13

D765

廣州

深圳(22°32′N,114°07′E)

11:24

12:21

1.下表是我國部分動車組的車次信息,據此判斷旅客到達終點時看到太陽最接近正南方向的是

 

 

 

 

 

 

A.D31              B.D414           C.D96              D.D765

2.武廣高鐵大量采用以橋代路的方式修建,主要原因是

A.節約土地資源   B.沿線河網密布  C.降低建筑成本  D.方便動物遷徙

3.京滬高速鐵路的修建

A.降低了京滬鐵路的運輸地位         B.增加了沿線地區物流成本

C.優化了京滬間的鐵路運輸結構       D.不利于沿線礦產資源的開發

 

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