10.蘇通大橋是目前已建成的最接近人?诘拈L江大橋.它創造了“最深橋梁樁基礎 .“最高索塔 .“最大跨徑 和“最長斜拉索 四項世界紀錄.這樣設計有利于: A.提高南北陸路運量 B.確!包S金水道 的通航能力 C.穩定河口水文特征 D.抵御臺風侵襲解析:第8題:了解家鄉.熱愛家鄉.建設家鄉.是這道題的本意.洋山深水港作為上海港的一部分.主要承擔上海港的大型運輸任務.第9題:杭州灣是我國乃至世界上著名的涌潮發生處.影響該大橋的主要因素是天文.地質.水文因素等.第10題:從材料中的“最深橋梁樁基礎 .“最高索塔 .“最大跨徑 和“最長斜拉索 不難得到答案.答案:8C 9C 10D讀圖3.回答11-12題. 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

近年來,長江三角洲經濟圈新建了一系列大橋,加快了各地人員、物資的交流。

蘇通大橋是目前已建成的最接近人?诘拈L江大橋,它創造了“最深橋梁樁基礎”、“最高索塔”、“最大跨徑”和“最長斜拉索”四項世界紀錄。這樣設計有利于:

A.提高南北陸路運量    B.確!包S金水道”的通航能力

C.穩定河口水文特征    D.抵御臺風侵襲

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近年來,長江三角洲經濟圈新建了一系列大橋,加快了各地人員、物資的交流。

蘇通大橋是目前已建成的最接近人?诘拈L江大橋,它創造了“最深橋梁樁基礎”、“最高索塔”、“最大跨徑”和“最長斜拉索”四項世界紀錄。這樣設計有利于:(    )

A.提高南北陸路運量                          B.確!包S金水道”的通航能力

C.穩定河口水文特征                          D.抵御臺風侵襲

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近年來,長江三角洲經濟圈新建了一系列大橋,加快了各地人員、物資的交流。蘇通大橋是目前已建成的最接近入海口的長江大橋,它創造了“最深橋梁樁基礎”“最高索塔”“最大跨徑”和“最長斜拉索”四項世界紀錄。這樣設計有利于   

(  )

A.提高南北陸路運量

B.確!包S金水道”的通航能力

C.穩定河口水文特征

D.抵御臺風侵襲

 

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近年來,長江三角洲經濟圈新建了一系列大橋,加快了各地人員、物資的交流。

連接上海南匯和洋山深水港的東海大橋主要通行:

A.旅游大客車  B.公交大客車  C.集裝箱卡車  D.水產冷藏車

杭州灣跨海大橋采用S型設計,使橋梁與航道水流保持基本垂直。這一設計思路主要考慮的因素是:

A.海嘯  B.赤潮  C.潮汐  D.寒潮

蘇通大橋是目前已建成的最接近人?诘拈L江大橋,它創造了“最深橋梁樁基礎”、“最高索塔”、“最大跨徑”和“最長斜拉索”四項世界紀錄。這樣設計有利于:

A.提高南北陸路運量  B.確!包S金水道”的通航能力

C.穩定河口水文特征  D.抵御臺風侵襲

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近年來,長江三角洲經濟圈新建了一系列大橋,加快了各地人員、物資的交流。

1.連接上海南匯和洋山深水港的東海大橋主要通行:

A.旅游大客車  B.公交大客車  C.集裝箱卡車  D.水產冷藏車

2.杭州灣跨海大橋采用S型設計,使橋梁與航道水流保持基本垂直。這一設計思路主要考慮的因素是:

A.海嘯  B.赤潮  C.潮汐  D.寒潮

3.蘇通大橋是目前已建成的最接近人?诘拈L江大橋,它創造了“最深橋梁樁基礎”、“最高索塔”、“最大跨徑”和“最長斜拉索”四項世界紀錄。這樣設計有利于:

A.提高南北陸路運量  B.確!包S金水道”的通航能力

C.穩定河口水文特征  D.抵御臺風侵襲

 

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