根據下列材料，回答有關問題。

材料一  秦漢時期以南越、西甌、駱越人為主的嶺南地區，農業經濟的發展速度也很快。嶺南農業經濟區域在此時不但開始形成，而且也為《史記》、《漢書》所承認。秦漢幾百年間，以南越人為省開發的嶺南農業經濟區域，在多數越人居住區確實顯示出其一定程度的富饒。史稱“荊揚南有桂林之饒，內有江湖之利，……伐木而樹谷，燔菜而樹粟，火耕而水耨，地廣而饒財”。就是地處海島僻處的儋耳、珠崖等地越人，基本上也過上自給自足的生活。

——林蔚文《中國百越民族經濟史》

（1）根據材料一，概括秦漢時期嶺南地區農業經濟發展的具體表現，并結合所學，分析秦朝開發嶺南地區的主要措施？

材料二  “九一八”事變后，隨著中日民族矛盾的上升，中共中央注意到新桂系與蔣介石集團對日態度的分歧，從1934年就開始了對其上層的統戰工作。中共廣西地方組織也在城鄉發動人民群眾開展普遍的抗日救亡運動。1936年6月1日，新桂系聯合廣東發動了抗日反蔣的兩廣事變，中共中央在對事變表示支持和肯定的同時，向李宗仁等表明“停止內戰、逼蔣抗日”的方針，推動了事變的和平解決。全面抗戰爆發后，廣西各地掀起抗日救國的熱潮，各族青年紛紛應征入伍；廣西當局兩個月內就裝備了4個軍、48個團開赴前線，動員之迅速為全國少有。在淞滬會戰、徐州會戰、武漢保衛戰、桂南會戰與昆侖關戰役、桂柳會戰與守衛桂林城等全國和廣西各抗日戰爭，到處都有廣西子弟兵浴血沙場。

——《北部灣東盟經濟網·廣西歷史沿革》

（2）根據材料二，分析廣西人民自“九一八”事變以來英勇抗日的原因。

（3）根據下圖所示海區的風向、風力狀況，分析此時A島的天氣狀況，并說明本地區可能發生的主要海洋災害。

（4）簡述B國的地形特點，并簡析其主要農業地域類型的形成原因。

材料三  2008年12月11日是廣西壯族自治區成立50周年紀念日。50年來，廣西各族人民在黨中央、國務院的正確領導下，在黨的民族政策的光輝照耀下，全區各族人民同心同德，艱苦奮斗，取得了社會主義建設的巨大成就，廣西的面貌發生了翻天覆地的變化。

（5）結合材料三，運用政治常識有關知識，說明廣西壯族自治區取得成就的原因及我國實行民族區域自治制度的優越性。

材料四  《廣西北部灣經濟區發展規劃》是黨中央、國務院促進全國區域協調發展做出的重大戰略決策。當前，北部灣經濟區面臨的最大問題是該地區的總體經濟實力還不強，工業化、城鎮化水平較低，現代大工業少，高新技術產業薄弱。各地區各部門要加強組織協調，科學合理規劃，著力解決這些問題，確保廣西北部灣經濟區發展規劃實施。

（6）材料四是如何體現整體與部分的辯證關系的？

閱讀材料，回答相關問題。

讀“我國某區域輪廓圖”和材料一，回答下列各題：

材料一  2008年12月26日凌晨4時20分、5時25分，在A城所在省份連續發生4.9級、4.0級地震。截止7時50分，共造成9人受傷，其中重傷2人，輕傷7人，目前傷員正在接受治療。據初步統計10萬余人受災，現已緊急轉移安置災民3萬余人。此次地震造成直接經濟損失達三億元人民幣。

   （1）“四季無寒暑，一雨便成秋”是對A城市氣候的形象寫照，分析這種氣候形成的原因。

   （2）和B城所在省份5月12日曾發生過的地震相比，這次地震的震級很小，但造成的損失也非常嚴重。試分析其可能的原因。

   （3）我國歷史上有“南船北馬”的交通方式，但該區域水運并不發達，試分析其原因。

    材料二   6月7日，國家發改委下發《國家發展改革委關于批準重慶市和成都市設立全國統籌城鄉綜合配套改革試驗區的通知》（發改經體20071248號），明確：國務院同意批準設立成都市全國統籌城鄉綜合配套改革試驗區。今后，成都和重慶將成為中國新的改革開放的前沿陣地，并率先對中國重大政策先行試點。

   （4）清朝時期，為加強對西南地區的統治，采取了什么制度？

   （5）在抗戰時期，重慶和西南地區為抗戰勝利做出了哪些貢獻？

   （6）列舉改革開放以前，西南地區在交通建設方面的主要成就。

   （7）中國1978年后的改革首先在農村展開，最先試行包產到組、包產到戶的農業生產責任制的是哪兩個省份？農村經濟體制改革起到了什么作用？

材料三  2008年9月26日下午3時，橫跨甘川渝三省市的鐵路交通大動脈蘭渝鐵路在蘭州沙井驛正式開工建設。蘭渝鐵路經過地區的各項資源十分豐富。甘肅境內中藥材資源居全國之首，隴南有全國第一大鉛鋅礦。川渝境內廣元的花崗石等建筑材料和天然氣等儲量較大。蘭渝鐵路沿線還有紅軍長征經過的臘子口等革命勝跡，廣安的鄧小平故居以及九寨溝等豐富的自然人文景觀，具有發展“紅色旅游”和“生態旅游”的優越條件。鐵路建成后，必將為當地富余勞動力外出務工和區域內工業化、城鎮化發展起到促進作用，具有極大的經濟社會效益。

   （8）結合材料三運用經濟知識，說明蘭渝鐵路建成對鐵路沿線地區產業結構優化的積極意義。

   （9）蘭渝鐵路成為沿線各地的經濟線、扶貧線、希望線怎樣體現了聯系的觀點？

（17分） 材料一   3月20日，“2010博鰲國際旅游論壇·地產與旅游主題論壇”在海南三亞舉行。本屆國際旅游論壇的主題是“后金融危機時期旅游文化產業的變革”。“地產與旅游”作為海南未來建設國際旅游島的最為重要的兩大產業，也成為本次論壇的重要議題。上午9時，來自國內外的政、商、學三界的相關重要人士陸續步入會場，一齊解讀海南、把脈海南，共議海南未來發展大計。    
材料二：  1999年，我國海南省政府作出建設生態省的決策，海南島應建設成為一個具有良好的熱帶海島生態系統、發達的生態產業、自然與人類和諧的生態文化、一流的生活環境的省份。
材料三： 博鰲原為瀕臨南海的小城鎮，它完整地保存了熱帶水域的原始生態。2001年2月被定為“亞洲論壇”的永久會址，為世人矚目。2008年博鰲亞洲論壇年會的主題是“綠色亞洲：在變革中實現共贏” ，凸顯了亞洲國家和地區對當今經濟社會發展的重要共識。
材料四： 下圖為海南島區域簡圖和博鰲鎮景觀圖。

（1）A省界位于       （海峽），是我國的       （填邊緣�；騼群＃�。（2分）
（2）B處是      鹽場，簡述該鹽場的形成原因。（3分）
（3）海南島是冬季北京的蔬菜供應基地，冬季影響該島蔬菜生長的限制性氣候因素是____________，試分析其原因。（3分）
（4）．從海南建省到提出建設生態省，正是經歷了國際上                    思想從提出到完善，到普遍接受乃至廣泛認可的全過程。海南島在開發旅游資源方面，應充分突出             和島嶼以及              特色。海南省的能源優勢主要表現在（2分）