如圖5所示氣墊是常用的一種實驗儀器.它是利用氣泵使帶孔的導軌與滑塊之間形成氣墊.使滑塊懸浮在軌道上.滑塊在軌道上的運動可視為沒有摩擦.我們可以用帶豎直擋板C和D的氣墊軌道以及滑塊A和B來驗證動量守恒定律.實驗裝置如圖所示.采用的實驗步驟如下:a.調整氣墊軌道.使導軌處于水平,b.在A和B間放入一個被壓縮的輕彈簧.用電動卡銷鎖定.靜止放置在氣墊導軌上, 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

如圖5所示氣墊是常用的一種實驗儀器,它是利用氣泵使帶孔的導軌與滑塊之間形成氣墊,使滑塊懸浮在軌道上,滑塊在軌道上的運動可視為沒有摩擦。我們可以用帶豎直擋板C和D的氣墊軌道以及滑塊A和B來驗證動量守恒定律,實驗裝置如圖所示(彈簧的長度忽略不計),采用的實驗步驟如下:

a.調整氣墊軌道,使導軌處于水平;

b.在A和B間放入一個被壓縮的輕彈簧,用電動卡銷鎖定,靜止放置在氣墊導軌上;

c.按下電鈕放開卡銷,同時使分別記錄滑塊A、B運動時間的計數器開始工作,當A、B滑塊分別碰撞C、D擋板時停止計時,記下滑塊A、B分別到達擋板C、D的運動時間;

d.用刻度尺測出滑塊A的左端至C擋板的距離、滑塊B的右端到D擋板的距離。

(1)試驗中還應測量的物理量是     ;

(2)利用上述過程測量的實驗數據,驗證動量守恒定律的表達式是     ;

(3)利用上述實驗數據導出的被壓縮彈簧的彈性勢能的表達式是      .

 

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如圖5所示氣墊是常用的一種實驗儀器,它是利用氣泵使帶孔的導軌與滑塊之間形成氣墊,使滑塊懸浮在軌道上,滑塊在軌道上的運動可視為沒有摩擦。我們可以用帶豎直擋板C和D的氣墊軌道以及滑塊A和B來驗證動量守恒定律,實驗裝置如圖所示(彈簧的長度忽略不計),采用的實驗步驟如下:

a.調整氣墊軌道,使導軌處于水平;

b.在A和B間放入一個被壓縮的輕彈簧,用電動卡銷鎖定,靜止放置在氣墊導軌上;

c.按下電鈕放開卡銷,同時使分別記錄滑塊A、B運動時間的計數器開始工作,當A、B滑塊分別碰撞C、D擋板時停止計時,記下滑塊A、B分別到達擋板C、D的運動時間;

d.用刻度尺測出滑塊A的左端至C擋板的距離、滑塊B的右端到D擋板的距離

(1)試驗中還應測量的物理量是                 ;

(2)利用上述過程測量的實驗數據,驗證動量守恒定律的表達式是              ;

(3)利用上述實驗數據導出的被壓縮彈簧的彈性勢能的表達式是                     .

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  如圖5所示氣墊是常用的一種實驗儀器,它是利用氣泵使帶孔的導軌與滑塊之間形成氣墊,使滑塊懸浮在軌道上,滑塊在軌道上的運動可視為沒有摩擦。我們可以用帶豎直擋板C和D的氣墊軌道以及滑塊A和B來驗證動量守恒定律,實驗裝置如圖所示(彈簧的長度忽略不計),采用的實驗步驟如下:

a.調整氣墊軌道,使導軌處于水平;

b.在A和B間放入一個被壓縮的輕彈簧,用電動卡銷鎖定,靜止放置在氣墊導軌上;

c.按下電鈕放開卡銷,同時使分別記錄滑塊A、B運動時間的計數器開始工作,當A、B滑塊分別碰撞C、D擋板時停止計時,記下滑塊A、B分別到達擋板C、D的運動時間;

d.用刻度尺測出滑塊A的左端至C擋板的距離、滑塊B的右端到D擋板的距離

(1)試驗中還應測量的物理量是     ;

(2)利用上述過程測量的實驗數據,驗證動量守恒定律的表達式是     ;

(3)利用上述實驗數據導出的被壓縮彈簧的彈性勢能的表達式是      .

 

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  如圖5所示氣墊是常用的一種實驗儀器,它是利用氣泵使帶孔的導軌與滑塊之間形成氣墊,使滑塊懸浮在軌道上,滑塊在軌道上的運動可視為沒有摩擦。我們可以用帶豎直擋板C和D的氣墊軌道以及滑塊A和B來驗證動量守恒定律,實驗裝置如圖所示(彈簧的長度忽略不計),采用的實驗步驟如下:

a.調整氣墊軌道,使導軌處于水平;

b.在A和B間放入一個被壓縮的輕彈簧,用電動卡銷鎖定,靜止放置在氣墊導軌上;

c.按下電鈕放開卡銷,同時使分別記錄滑塊A、B運動時間的計數器開始工作,當A、B滑塊分別碰撞C、D擋板時停止計時,記下滑塊A、B分別到達擋板C、D的運動時間;

d.用刻度尺測出滑塊A的左端至C擋板的距離、滑塊B的右端到D擋板的距離。

(1)試驗中還應測量的物理量是     ;

(2)利用上述過程測量的實驗數據,驗證動量守恒定律的表達式是     ;

(3)利用上述實驗數據導出的被壓縮彈簧的彈性勢能的表達式是      .

 

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氣墊導軌是常用的一種實驗儀器,它是利用氣泵使帶孔的導軌與滑塊之間形成氣墊,使滑塊懸浮在導軌上,滑塊在導軌上的運動可視為無摩擦的,在實驗室中我們可以用帶豎直擋板C和D的氣墊導軌和質量均為M的滑塊A和B做驗證動量守恒定律的實驗,如圖1-5所示,實驗步驟如下:

圖1-5

(1)在A上固定一質量為m的砝碼,在A和B間放入一個壓縮狀態的彈簧,用電動卡銷置于氣墊導軌上.

(2)按下電鈕放開卡銷,同時分別記錄滑塊A、B運動時間的計時器開始工作,當A、B滑塊分別碰撞C、D擋板時計時結束,記下A、B分別到達C、D的運動時間t1、t2.

(3)重復幾次.

①在調整氣墊導軌時應注意______________.

②還應測量的數據有______________.

③只要關系式______________成立,即可驗證過程動量守恒.

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1.B。玻痢3.B   4. B   5.C   6.B   7.D  8.ABD .ABC   10.D

11.  丙   錯誤操作是先放開紙帶后接通電源。

(1)左;(2)

(3)    

(4) ΔEP>ΔEK這是因為實驗中有阻力。

(5)在實驗誤差允許圍內,機械能守恒

12.(1)用天平分別測出滑塊A、B的質量、

   (2)

  。ǎ常

由能量守恒知

13.解:(1)設小球擺回到最低點的速度為v,繩的拉力為T,從F開始作用到小球返回到最低點的過程中,運用動能定理有,在最低點根據牛頓第二定律有,

(2)設小球擺到的最高點與最低點相差高度為H,對全過程運用動能定理有,。

14.解:(1)汽車以正常情況下的最高速度行駛時 的功率是額定功率

這時汽車做的勻速運動,牽引力和阻力大小相等,即F=F

設阻力是重力的k倍,F=kmg

代入數據得k=0.12

(2)設汽車以額定功率行駛速度為時的牽引力為,則,

而阻力大小仍為代入數據可得a=1.2

   15.解:(1)設物體A、B相對于車停止滑動時,車速為v,根據動量守恒定律

方向向右

(2)設物體A、B在車上相對于車滑動的距離分別為,車長為L,由功能關系

可知L至少為6.8m

     16.解:設A、B系統滑到圓軌道最低點時鎖定為,解除彈簧鎖定后A、B的速度分別為,B到軌道最高點的速度為V,則有

解得:

17.解:炮彈上升到達最高點的高度為H,根據勻變速直線運動規律,有  v02=2gH     

設質量為m的彈片剛爆炸后的速度為V,另一塊的速度為v,根據動量守恒定律,

mV=(M-mv    

設質量為m的彈片運動的時間為t,根據平拋運動規律,有 H=gt2      R=Vt     

炮彈剛爆炸后,由能量守恒定律可得:兩彈片的總動能Ek=mV2+Mmv2     

解以上各式得  Ek==6.0×104 J   

 

 

 


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