讀所給的“太陽光照圖”和“地球公轉軌道示意圖”，回答：（每空1分，共15分）

（1）此時太陽直射點的緯度是         ，位于“公轉軌道示意圖”中     位置附近。

（2）此時A點正值日出還是日落？       。A點隨地球自轉，連續兩次看到日出的時間間隔是         小時。
（3）B點此時的太陽高度為        度。此日，A、B、C三地正午太陽高度由大到小的排列是              ，晝長由長到短排列是                 。
（4）B地處于五帶中的            帶，此時我國正值        季。
（5）圖中D點此刻的地方時是             時。
（6）若黃赤交角為30°，則下列說法正確的是（      ）
①熱帶范圍擴大，溫帶范圍減少　　　
　  ②地軸與赤道面夾角變小，與黃道面夾角變大
③全球出現極晝、極夜的區域范圍擴大
�、芴�陽直射點南北移動范圍擴大
A．①③④          B．②③④          C．①②③          D．①②④
（7）由B點向正北發射炮彈，落點將         偏（東或西）。
（8）若D點的經度為120°E，則全球屬新的一天的范圍占全球的（    ）
A.3／4      B.2／3      C.1／4        D.1／8
（9）比較A、B、D三點角速度                ；比較A、B、D三點線速度                

讀所給的“太陽光照圖”和“地球公轉軌道示意圖”，回答：（每空1分，共15分）

（1）此時太陽直射點的緯度是          ，位于“公轉軌道示意圖”中      位置附近。

（2）此時A點正值日出還是日落？        。A點隨地球自轉，連續兩次看到日出的時間間隔是          小時。

（3）B點此時的太陽高度為        度。此日，A、B、C三地正午太陽高度由大到小的排列是               ，晝長由長到短排列是                  。

（4）B地處于五帶中的             帶，此時我國正值         季。

（5）圖中D點此刻的地方時是             時。

（6）若黃赤交角為30°，則下列說法正確的是（       ）

①熱帶范圍擴大，溫帶范圍減少　　　

　  ②地軸與赤道面夾角變小，與黃道面夾角變大

③全球出現極晝、極夜的區域范圍擴大

　④太陽直射點南北移動范圍擴大

A．①③④           B．②③④           C．①②③           D．①②④

（7）由B點向正北發射炮彈，落點將          偏（東或西）。

（8）若D點的經度為120°E，則全球屬新的一天的范圍占全球的（     ）

A.3／4      B.2／3      C.1／4        D.1／8

（9）比較A、B、D三點角速度                 ；比較A、B、D三點線速度                

 

讀圖,并閱讀文字資料。

資料一：

　　資料二：

　　建國初至50年代末，北京初步形成了東郊棉紡織工業區，東北郊電子工業區，東南郊機械、化工區和西郊冶金、機械重工業區的格局。以上工業區分布在當時的城區之外，與城市的功能并不相悖，同時為解決城市就業和城市建設提供了物質保證。

　　北京市政府在1993年《北京城市總體規劃》中首次提出CBD的概念，即中心商務區（簡稱CBD即英文Central Business District）。經國務院批準，初步確定了范圍，并在1998年重新進行了調整，其范圍如圖7所示。在2000年進行的北京市中心商務區基本情況調查中了解到：北京規劃CBD范圍內共有工業企業42家，占CBD總面積的46.2％。為實現北京城市總體規劃，北京市政府決定在2000年后的3—5年內，將四環路以內的工業企業大規模有序地搬遷出去。搬遷后現址開發項目主要是商住樓、商務樓、展覽中心以及貿易中心，基本符合CBD發展規劃的要求。

（1）北京未來CBD與國際比較成熟的CBD相比，所具有的共同特征是_________（選擇填空）。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　    　　　　　　　　　　  [　　 ]

　A．它是城市經濟活動最為繁忙的地方

　B．到中心商務區購物和辦事的人很多，晝夜川流不息、熱鬧非凡

　C．建筑物高大稠密

　D．內部存在著明顯的分區

（2）2002年9月，北京市規劃委員會負責人指出，在設計和建設現代化的北京CBD的過程中，要突出“綠色、生態、人性、智能、全天候和彈性”六大理念。

　�、俦本┮�建成一個“24小時、全天候”的CBD，原因是__________________；

　　在其設計和建設過程中要突出“綠色、生態”的原因是__________________。

　�、诒本�CBD建設要求具有彈性設計和靈活性的原因是_________（選擇填空）。

　　A．緩解交通擁堵

　　B．合理安排工業用地的位置，以減少對生活區的污染

　　C．在工業區與生活區之間設置防護帶的需要

　　D．留有發展的余地

（3）圖中所示CBD區域中的工業企業主要屬于北京建國初至50年代末形成的______區和東南郊機械、化工區的一部分。

（4）下列對圖中所示的印染廠、針織廠聚集在一起的特點的敘述錯誤的是_________（選擇填空）。　　　　　　   　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　  [　　 ]

A．歷史原因導致　　　　　　　　

B．具有投入產出之間的聯系，便于生產協作

C．便于減少運費，降低生產成本　　

D．共用基礎設施

（5）北京CBD內的大部分工業企業遷往通州、大興、順義、昌平等區縣，體現了工業區在城市中向__________________移動的區位特點，從環境角度考慮其搬遷目的是______

___________________________。

 

讀圖,并閱讀文字資料。

資料一：

　　資料二：

　　建國初至50年代末，北京初步形成了東郊棉紡織工業區，東北郊電子工業區，東南郊機械、化工區和西郊冶金、機械重工業區的格局。以上工業區分布在當時的城區之外，與城市的功能并不相悖，同時為解決城市就業和城市建設提供了物質保證。

　　北京市政府在1993年《北京城市總體規劃》中首次提出CBD的概念，即中心商務區（簡稱CBD即英文Central Business District）。經國務院批準，初步確定了范圍，并在1998年重新進行了調整，其范圍如圖7所示。在2000年進行的北京市中心商務區基本情況調查中了解到：北京規劃CBD范圍內共有工業企業42家，占CBD總面積的46.2％。為實現北京城市總體規劃，北京市政府決定在2000年后的3—5年內，將四環路以內的工業企業大規模有序地搬遷出去。搬遷后現址開發項目主要是商住樓、商務樓、展覽中心以及貿易中心，基本符合CBD發展規劃的要求。

（1）北京未來CBD與國際比較成熟的CBD相比，所具有的共同特征是_________（選擇填空）。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　    　　　　　　　　　　  [　　 ]

　A．它是城市經濟活動最為繁忙的地方

　B．到中心商務區購物和辦事的人很多，晝夜川流不息、熱鬧非凡

　C．建筑物高大稠密

　D．內部存在著明顯的分區

（2）2002年9月，北京市規劃委員會負責人指出，在設計和建設現代化的北京CBD的過程中，要突出“綠色、生態、人性、智能、全天候和彈性”六大理念。

　�、俦本┮�建成一個“24小時、全天候”的CBD，原因是__________________；

　　在其設計和建設過程中要突出“綠色、生態”的原因是__________________。

　　②北京CBD建設要求具有彈性設計和靈活性的原因是_________（選擇填空）。

　　A．緩解交通擁堵

　　B．合理安排工業用地的位置，以減少對生活區的污染

　　C．在工業區與生活區之間設置防護帶的需要

　　D．留有發展的余地

（3）圖中所示CBD區域中的工業企業主要屬于北京建國初至50年代末形成的______區和東南郊機械、化工區的一部分。

（4）下列對圖中所示的印染廠、針織廠聚集在一起的特點的敘述錯誤的是_________（選擇填空）。　　　　　　   　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　  [　　 ]

A．歷史原因導致　　　　　　　　

B．具有投入產出之間的聯系，便于生產協作

C．便于減少運費，降低生產成本　　

D．共用基礎設施

（5）北京CBD內的大部分工業企業遷往通州、大興、順義、昌平等區縣，體現了工業區在城市中向__________________移動的區位特點，從環境角度考慮其搬遷目的是______

___________________________。

 

分析有關城市化及城市問題的圖文資料，回答問題。

材料一

材料二  交通是影響城市綜合競爭力的一大因素。甲乙兩市人口密集，交通擁堵與引發的污染問題日漸突出。甲市地面公交運力不足，而出租汽車發展迅速，其所承擔的客運比例已上升到20％。此外，私家車車輛迅猛增加，擠占了有限的道路空間。乙市地面公交一直是客流運送的主力軍，加上地鐵的快速發展，它們所承擔的客運比例高于甲市。但是，目前地面公交線路與軌道交通線路存在走向重復的現象。

附：2010年甲、乙兩市交通狀況及引發的污染統計數據圖

（注：“CO對大氣污染分擔率”、“NO_x對大氣污染分擔率”是指機動車排放的CO、NO_x在城市CO、NO_x排放量中的比重。）

材料三　近年來，此沿海城市市區，一直飽受交通擁堵之苦。下面是該市某中學高一學生《敢問路在何方？》研究性學習小組收集的一些資料：

①該市的私家車保有量以每年5.6%速度遞增，該市69.7%居民出行交通工具主要是自行車，市區內機動車、非機動車相互搶道，致使交通擁堵，城市空氣污染嚴重。

②汽車道路行駛時速在50～60千米時，道路利用率很高；以時速20千米左右的速度行駛時，耗油量大，占道面積最多。而該城市市區汽車道路行駛時速一般在19.2千米左右。

③由于涉及文物的保護，市區(特別是老城區)的許多道路很難拓寬。

④市政府暢通工程聽證會現場，如下圖：

（1）從材料一中A→C可看出，這個城鎮地域在數量上的變化是________，在面積上的變化是________。

（2）從圖中可以看出，影響該城鎮空間結構A→C階段變化的特點是__________________。

（3）在城市化過程中，一般表現出以下三個特征：城市人口占總人口的比重________，勞動力向____________產業轉移，____________不斷擴大。

（4）圖示城鎮地處我國東南，那么對大氣有嚴重污染的工廠應分布在城鎮______（上風或下風）方向的郊外。

（5）下圖是我國“某城市建設規劃圖”，其中正確的是（   ）

（6）根據材料二分析我國甲、乙兩市交通狀況及交通污染的有關資料，回答問題：①在城市交通中公交、地鐵、小轎車等各種市內交通方式中，受天氣影響較小的方式是          ；運量小、占據道路面積大的方式是                        。

②在統計圖中，明顯反映兩市交通擁堵程度的主要指標是  。

③造成甲乙兩市汽車尾氣污染物對大氣污染分擔率差異的原因可能是          。（多項選擇）

A．乙市的機動車總量大于甲市      B．乙市排放污染氣體的工廠數量減少

C．甲市第二產業比重高于乙市      D．甲市位于北方地區，冬季實行取暖

（7）根據材料三，點評自行車族和有車族的觀點，并就如何解決該城市的交通擁堵問題獻計獻策(至少寫出兩條)。

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