(北京宣武區2008屆期末考)某同學設計了一個測量物體質量的裝置.此裝置放在水平桌面上.如圖所示.其中P的上表面光滑.A是質量為M的帶夾子的金屬塊.Q是待測質量的物體.精密的理論和實驗均發現:在該裝置中.彈簧振子做簡諧運動的周期為.其中m是振子的總質量.k是與彈簧的勁度系數有關的未知常數. 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

(2008?啟東市模擬)某同學設計了一個“探究加速度與物體所受合力F及質量m的關系”實驗.如圖a為實驗裝置簡圖,A為小車,B為電火花計時器,C為裝有砝碼的小桶,D為一端帶有定滑輪的長方形木板,實驗中認為細繩對小車拉力F等于砝碼和小桶的總重量,小車運動加速度a可用紙帶上的打點求得.

(1)圖(b)為某次實驗得到的紙帶,根據紙帶可求出小車的加速度大小為
3.2
3.2
m/s2.(保留二位有效數字)
(2)在“探究加速度與質量的關系”時,保持砝碼和小桶質量不變,改變小車質量m,分別得到小車加速度a與質量m數據如下表:根據下表數據,為直觀反映F不變時a與m的關系,請在圖c方格坐標紙作出圖線.
次   數 1 2 3 4 5 6 7 8 9
小車加速度a/m?s-2 1.98 1.72 1.48 1.25 1.00 0.75 0.48 0.50 0.30
小車質量m/kg 0.25 0.29 0.33 0.40 0.50 0.71 0.75 1.00 1.67
小車質量
1
m
/kg-1
4.00 3.44 3.00 2.50 2.00 1.41 1.33 1.00 0.60
(3)在“探究加速度與力的關系”時,保持小車的質量不變,改變小桶中砝碼的質量,該同學根據實驗數據作出了加速度a與合力F圖線如圖d,該圖線不通過坐標原點,試分析圖線不通過坐標原點的原因.
答:
平衡摩擦力不足
平衡摩擦力不足

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(2008?韶關一模)某同學設計了一個研究平拋運動的實驗裝置,如圖(1),在水平桌面上放置一個斜面,讓鋼球從斜面上由靜止滾下,鋼球滾過桌邊后便做平拋運動.在鋼球拋出后經過的地方放置一塊水平木板,木板由支架固定成水平,木板所在高度可通過豎直標尺讀出,木板可以上下自由調節.在木板上固定一張白紙.該同學在完成裝置安裝后進行了如下步驟的實驗

A.實驗前在白紙上畫一條直線,并在線上標出a、b、c三點,且ab=bc,如圖(2),量出ab長度L=20.00cm.
B.讓鋼球從斜面上的某一位置由靜止滾下,調節木板高度,使得鋼球正好擊中c點,記下此時木板離地面的高度h1=70.00cm.
C.讓鋼球從斜面上的同一位置由靜止滾下,調節木板高度,使得鋼球正好擊中b點,記下此時木板離地面的高度h2=90.00cm.
D.讓鋼球從斜面上的同一位置由靜止滾下,調節木板高度,使得鋼球正好擊中a點,記下此時木板離地面的高度h3=100.00cm.已知鋼球的重力加速度為g=10m/s2,空氣阻力不計.
則該同學由上述測量結果即可粗測出鋼球的平拋初速度大小v0=
2.00
2.00
m/s,
鋼球擊中b點時其豎直分速度大小為v by=
1.50
1.50
m/s(結果保留三位有效數字).

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(08年衡陽市聯考)(12分)某同學設計了一個“探究加速度與物體所受合力F及質量m的關系”實驗.如圖a為實驗裝置簡圖,A為小車,B為電火花計時器,C為裝有砝碼的小桶,D為一端帶有定滑輪的長方形木板,實驗中認為細繩對小車拉力F等于砝碼和小桶的總重量,電源頻率是50HZ小車運動加速度a可用紙帶上的打點求得.

(1)圖(b)為某次實驗得到的紙帶,根據紙帶可求出小車的加速度大小為        m/s2.(保留二位有效數字)

(2)在“探究加速度與質量的關系”時,保持砝碼和小桶質量不變,改變小車質量m ,分別得到小車加速度a與質量m數據如下表:

根據上表數據,為直觀反映F不變時am的關系,請在圖c方格坐標紙中選擇恰當物理量建立坐標系,并作出圖線.

(3)在“探究加速度與力的關系”時,保持小車的質量不變,改變小桶中砝碼的質量,該同學根據實驗數據作出了加速度a與合力F圖線如圖d ,該圖線不通過坐標原點,試分析圖線不通過坐標原點的原因.

答:                     。

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(08年哈三中月考)(5分)某同學設計一個測定某物體與一個固定斜面間的動摩擦因數μ的實驗,他具有的實驗器材僅有一只彈簧秤,設計步驟如下:

   (1)用彈簧秤測出該物體的重力G。

   (2)用彈簧秤平行斜面向下拉著該物體沿斜面向下做勻速直線運動,此時彈簧秤示數為F1。

   (3)                                                          。

   (4)求得動摩擦因數μ。

①請你將實驗步驟補充完整。

②求出該物體與斜面間的動摩擦因數μ=           

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(09年泰州市聯考)(8分)某同學設計了一個測定油漆噴槍向外噴射油漆霧滴速度的實驗。他采用如圖1所示的裝置,該油漆噴槍能夠向外噴射四種速度大小不同的油漆霧滴,一個直徑為D=40cm的紙帶環, 安放在一個可以按照一定轉速轉動的固定轉臺上,紙帶環上刻有一條狹縫A,在狹縫A的正對面畫一條標志線。

在轉臺開始轉動達到穩定轉速時,向側面同樣開有狹縫B的紙盒中噴射油漆霧滴,當狹縫A轉至與狹縫B正對平行時,霧滴便通過狹縫A在紙帶的內側面留下痕跡。改變噴射速度重復實驗,在紙帶上留下一系列的痕跡a、b、c、d。將紙帶從轉臺上取下來,展開平放在刻度尺旁邊,如圖2所示。

 

已知,則:

(1)在圖2中,速度最大的霧滴所留的痕跡是      點,該點到標志線的距離為      cm。

(2)如果不計霧滴所受的空氣阻力,轉臺轉動的角速度為2.1rad/s,則該噴槍噴出的油漆霧滴速度的最大值為      m/s;考慮到空氣阻力的影響,該測量值        真實值(選填“大于”、“小于”或“等于”)。

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