1.交通線的區位分析交通線的建設一般投資大.主要要考慮社會經濟的需要(資源開發與調配.促進區域間的經濟聯系和科技文化交流.帶動沿線地區經濟發展.合理布局交通網.維護國家統一和民族團結.鞏固國防等).自然因素影響線路的選擇(趨利避害.減少工程量.如盡量選擇平原或河谷地形.避開陡坡.斷層.沼澤等不利地形),科技是保障.可以克服不利的自然條件的制約.微觀選線方面.不同性質和等級的線路要求不同.要區別對待.如鐵路.高速公路一般要求線路平直.而一般性公路可選擇沿等高線延伸或走“之 字形爬坡,國道以直達運輸為主.而地方性公路則要盡量多連接一些節點.當然.方便快捷.少占好地.減少對居民區的不必要干擾是共同的原則. 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

交通是人流、物流的橋梁,是區域資源、能源、城市和區域可持續發展的紐帶。2009年12月26日,武(漢)廣(州)鐵路客運專線正式開通運營。該鐵路設試運行速度最高達三百九十四公里,是迄今為止世界上一次建成里程最長、運營速度最快的高速鐵路。讀甲、乙兩圖回答下列問題。

(1)讀甲圖,結合所學知識簡要分析鐵路沿線地區自然環境特征。

(2)讀甲圖分析并簡述武廣高速鐵路修建的區位條件。

(3)依托甲圖中①、②兩處水利樞紐,我國建設了兩個重要的資源跨區域調配工程。分別簡述兩個工程對資源調入地區經濟發展和環境的意義。

(4)長株潭城市群位于以長江三角洲為龍頭的長江經濟帶和以珠江三角洲為核心的泛珠江三角洲經濟圈內,在接受沿海地區產業轉移時區位優勢明顯。試分析甲圖中長株潭城市群承接珠江三角洲玩具制造業的可行條件。

(5)結合乙圖中信息,分析珠江三角洲產業升級帶來的影響。

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分析材料回答問題:

材料一:2009年12月26日8時55分,武廣高鐵客運新干線首列“和諧號”列車從新落成的武漢火車站啟動前往廣州,武漢到廣州的時間由原來的11小時縮短到3小時,武廣高鐵通車儀式開始,標志著我國步入高速鐵路新時代。       

材料二:武漢市是我國中部地區最大的商業中心,地處長江黃金水道與京廣鐵路動脈的十字交會點,歷來被稱為“九省通衢”之地。國家發改委批準武漢市為全國首個綜合交通樞紐研究試點城市。

(1)影響武廣高速鐵路建設的主要區位因素為(2分)

A. 社會經濟因素   B. 國家政策   

C. 地形條件       D. 河流水文狀況

(2)武廣高鐵干線通過的省會城市除武漢、廣州以外還有_______;(2分)

(3)武廣高鐵的建設,有利于  (      )(多選)

A.緩解鐵路運輸的緊張狀況   B.改變我國的能源消費結構

C.帶動沿線地區的經濟發展   D.提高我國自主創新的能力

(4)武廣高速鐵路建設將促進珠江三角洲與中部地區之間產業活動的哪些聯系?(3分)

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材料一 交通運輸是實現人和物位移的主要手段,而交通線路的布局,會直接影響到社會生活的方方面面。現代交通運輸方式主要有鐵路運輸、公路運輸、內河運輸、海洋運輸、航空運輸和管道運輸。

材料二 南昆鐵路是1997年我國在西南地區新開通的一條現代化鐵路。國民經濟的發展、資源的開發、人口和城市的分布、科學技術的進步等,是對南昆鐵路建設具有決定意義的因素。南昆鐵路對合理布局交通運輸網、加強地區之間的聯系和區域分工合作具有重要意義。

根據所學知識,閱讀材料一、二,分析南昆鐵路的區位因素:

                             

                       

                       

                        

 

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以長江為軸線的沿江地帶與貫穿南北的沿海經濟地帶,以及西部廣大地區,構成了一個英文字母“H”格局(左圖)。右圖是江蘇省鐵路分布圖。表1是上海經濟腹地層次表。表2是上海市科研實力數據。表3是上海城市基礎設施投資比重與構成。閱讀以下材料和圖表,分析回答下列問題。(12分)
 
表1:上海經濟腹地層次表

腹地
范圍
面積(萬平方千米)
人口(億)
第一層次
上海、浙江13個市
10
0.274
第二層次
安徽、江蘇、浙江
34
1.7
第三層次
長江流域
180
4
表2:上海市科研實力數據
現有科研機構
(個)
科技人員
每萬人中擁有學
文化程度人數
熟練技術工人和優秀管理人才
1017
600000
6334
居全國首位
表3:上海城市基礎設施投資比重與構成(億元)
年份
城市基礎
設施總計
電力建設
交通運輸
郵電
市政建設
1979-1990
243.76
75.43
58.74
18.15
46.00
1991
61.38
19.79
14.49
4.58
13.37
1992
84.35
19.70
15.01
6.43
29.56
1995
273.78
57.33
25.94
53.42
102.06
1997
412.85
80.24
85.06
61.04
134.27
  (1)以下關于沿江地帶的功能和作用的說法,正確的是 (         )(不定項選擇,2分)
A.西部可以借助江海聯運,進入國際市場
B.是東部沿海產業向中西部推進的通道
C.是溝通東西部商貿的紐帶
D.是東部沿海技術、信息向中西部傳遞、轉移的通道
(2)綜合分析新建鐵路B和在建鐵路A在區域經濟發展中的作用。(2分)
(3)20世紀90年代初,浦東的開發為上海的發展賦予了許多新的內容和機遇。1996年6月《財富》雜志發表一項調查結果,上海被評為跨國公司在中國最受歡迎的投資城市。分析上海吸引跨國公司直接投資所具備的優勢條件有哪些?

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以長江為軸線的沿江地帶與貫穿南北的沿海經濟地帶,以及西部廣大地區,構成了一個英文字母“H”格局。江蘇省鐵路分布圖。表3是上海經濟腹地層次表。表4是海市科研實力數據。表5是上海城市基礎設施投資比重與構成。閱讀以下材料和圖表,分析回答下列問題。

3:上海經濟腹地層次表?

腹地

范圍

面積(萬平方千米)

人口(億)

第一層次

上海、浙江13個市

10

0.274

第二層次

安徽、江蘇、浙江

34

1.7

第三層次

長江流域

180

4

4:上海市科研實力數據

現有科研機械(個)

科技人員

每萬人中擁有大學?文化程度人數

熟練技術工人和?優秀管理人才

1017

600000

6334

居全國首位

5:上海城市基礎設施投資比重與構成(億元)?

年份

城市基礎?設施總計

電力建設

交通運輸

郵電

市政建設

19791990

243.76

75.43

58.74

18.15

46.00

1991

61.38

19.79

14.49

4.58

13.37

1992

84.35

19.70

15.01

6.43

29.56

1995

273.78

57.33

25.94

53.42

102.06

1997

412.85

80.24

85.06

61.04

134.27

1)以下關于沿江地帶的功能和作用的說法,正確的是( 。

A.西部可以借助江海聯運,進入國際市場

B.是東部沿海產業向中西部推進的通道

C.是溝通東西部商貿的紐帶

D.是東部沿海技術、信息向中西部傳遞、轉移的通道

220世紀90年代初,浦東的開發為上海的發展賦予了許多新的內容和機遇。19966月《財富》雜志發表一項調查結果,上海被評為跨國公司在中國最受歡迎的投資城市。分析上海吸引跨國公司直接投資所具備的優勢條件有哪些?

3)綜合分析新建鐵路B和在建鐵路A在區域經濟發展中的作用。

 

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