滬杭高鐵是連接上海和杭州的現代化高速鐵路，現已進入試運行階段，試運行時的最大時速達到了413.7公里，再次刷新世界紀錄．滬杭高速列車在一次試運行中由A站開往B站，A、B車站間的鐵路為直線．技術人員乘此列車從A車站出發，列車從啟動勻加速到360km/h，用了250s時間，在勻速運動了10分鐘后，列車勻減速運動，經過5分鐘后剛好停在B車站．
（1）求此高速列車啟動、減速時的加速度
（2）畫出該高速列車的v-t圖象．

某實驗小組利用下列的電學實驗器材探究一段某種導電材料的電阻．
器材：電流表A （0.6A/3A，內阻小于0.1Ω），電壓表V（3V/15V，內阻大于9kΩ），學生電源E（3V直流電源），變阻器R（最大阻值為25Ω），定值電阻R₀（100Ω），開關K和導線若干．
該小組大約每隔2分鐘測量一組數據，下面是他們根據記錄的實驗數據繪制出該電阻的U-I曲線：
（1）由曲線可得出的結論是．
（2）請畫出該小組實驗的電路圖．
（3）該小組用多用電表的“×10”歐姆擋試測這段材料在常溫下的電阻，操作步驟正確，發現表頭指針偏轉的角度很大．為了準確地進行測量，應換到擋．如果換擋后立即用表筆連接待測電阻進行讀數，那么中間欠缺的步驟是：．補上該步驟后，表盤的示數如圖所示，則該材料的電阻是Ω

電視機顯象管實際上是一只陰極射線管，如圖所示是一陰極射線管的主要構造示意圖，A、B是偏轉磁場，可使電子在水平方向偏轉．C、D是偏轉電場，可使電子在豎直方向偏轉，當A、B和 C、D不接電壓時，電子槍發出的電子進經加速后以速度v=1.6×10⁷m/s沿水平直線MN垂直打到豎直方向為y軸，水平方向為x軸建立坐標系的原點．當在A、B和C、D兩板分別接上恒定電壓后，電子在磁場中沿-X方向偏轉了0.02m，打在屏上的（-0.12m、-0.15m）點，已知磁場沿MN方向的寬度為0.06m，電場沿NM方向的寬度為0.08m，電場右邊界距屏寬度為0.08m，電子從磁場射出后立即進入電場，從電場的右邊界射出．（電子的質量m=9×10^-31kg，電量e=1.6×10^-19C）試求：磁感應強度和電場強度．

某實驗小組利用下列的電學實驗器材探究一段某種導電材料的電阻．
器材：電流表A（0.6A/3A，內阻小于0.1Ω），電壓表V（3V/15V，內阻大于9kΩ），學生電源E（3V直流電源），變阻器R（最大阻值為25Ω），定值電阻R₀（100Ω），開關K和導線若干．
該小組大約每隔2分鐘測量一組數據，下面是他們記錄的實驗數據及作出電阻的U-I圖線：

序號	電壓表示數/V	電流表示數/A
1	0.40	0.04
2	0.80	0.10
3	1.20	0.22
4	1.40	0.30
5	1.60	0.40
6	1.80	0.56

（1）在方框內畫出該小組實驗的電路圖．
（2）分析該小組所畫出的U-I圖線彎曲的主要原因．
（3）比較該小組的電阻測量值R_測與真實值R_真的大小關系并說明產生此誤差的原因．
（4）該小組用多用表的“×10”歐姆擋試測這段材料在常溫下的電阻，操作步驟正確，發現表頭指針偏轉的角度很大．為了準確地進行測量，應換到檔．如果換檔后立即用表筆連接待測電阻進行讀數，那么欠缺的步驟是：，補上該步驟后，表盤的示數如圖所示，則該材料的電阻是Ω．

天文學家測得銀河系中氦的含量約為25%．有關研究表明，宇宙中氦生成的途徑有兩條：一是在宇宙誕生后3分鐘左右生成的；二是在宇宙演化到恒星誕生后，由恒星內部的氫核聚變反應生成的．
（1）把氫核聚變反應就簡化為4個氫核（

1 1

H）聚變成氦核（

4 2

He），同時放出2個正電子（

0 1

e）和2個中微子（V_e），請寫出該氫核聚變反應的方程，并計算一次反應釋放的能量．
（2）研究表明，銀河系的年齡約為t=3.8×10¹⁷s，每秒鐘銀河系產生的能量約為1×10³⁷J（即P=1×10³⁷J/s）．現假定該能量全部來自上述氫核聚變反應，試估算銀河系中氦的含量（最后結果保留一位有效數字）．
（3）根據你的估算結果，對銀河系中氦的主要生成途徑做出判斷．
（可能用到數據：銀河系質量約為M=3×10⁴¹kg，原子質量單位1u=1.66×10^-27kg，1u相當于1.5×10^-10J的能量，電子質量m=0.0005u，氦核質量m_a=4.0026u，氫和質量m_p=1.0078u，中微子v_e質量為零）．