29.月球表面土壤松軟.晝夜溫差可達310℃.晝夜間隔約為14天.為適應月球環境的需要.實現登月夢想.我國已經研制出“月球漫游者"MR一3月球車樣機.如圖所示.月球車左右各有三個寬大的輪子.車廂后斜立著一塊太陽能翻板電池.它能為月球車的工作提供能量.關于月球車的構造和功能.下列說法錯誤的是 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

月球表面土壤松軟,晝夜溫差可達310℃,晝夜間隔約為14天.為適應月球環境的需要,實現登月夢想,我國已經研制出“月球漫游者“MR一3月球車樣機.如圖所示,月球車有四個寬大的輪子,車廂左右各有一塊太陽能翻板電池,它能為月球車的工作提供能量.關于月球車的構造和功能,下列說法錯誤的是( 。
A.為了減小行走時對月球表面的壓強,月球車的車輪較為寬大
B.太陽能電池板可以將光能轉化為電能
C.為減小月球表面溫差對月球車的影響,月球車應該裝有水冷卻系統
D.在月球上,當進入夜晚以后,月球車可能就無法行駛
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月球表面土壤松軟,晝夜溫差可達310℃,晝夜間隔約為14天.為適應月球環境的需要,實現登月夢想,我國已經研制出“月球漫游者“MR一3月球車樣機.如圖所示,月球車有四個寬大的輪子,車廂左右各有一塊太陽能翻板電池,它能為月球車的工作提供能量.關于月球車的構造和功能,下列說法錯誤的是( )

A.為了減小行走時對月球表面的壓強,月球車的車輪較為寬大
B.太陽能電池板可以將光能轉化為電能
C.為減小月球表面溫差對月球車的影響,月球車應該裝有水冷卻系統
D.在月球上,當進入夜晚以后,月球車可能就無法行駛

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月球表面土壤松軟,晝夜溫差可達310℃,晝夜間隔約為14天.為適應月球環境的需要,實現登月夢想,我國已經研制出“月球漫游者“MR一3月球車樣機.如圖所示,月球車有四個寬大的輪子,車廂左右各有一塊太陽能翻板電池,它能為月球車的工作提供能量.關于月球車的構造和功能,下列說法錯誤的是( )

A.為了減小行走時對月球表面的壓強,月球車的車輪較為寬大
B.太陽能電池板可以將光能轉化為電能
C.為減小月球表面溫差對月球車的影響,月球車應該裝有水冷卻系統
D.在月球上,當進入夜晚以后,月球車可能就無法行駛

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月球表面土壤松軟,晝夜溫差可達310℃,晝夜間隔約為14天.為適應月球環境的需要,實現登月夢想,我國已經研制出“月球漫游者“MR一3月球車樣機.如圖所示,月球車有四個寬大的輪子,車廂左右各有一塊太陽能翻板電池,它能為月球車的工作提供能量.關于月球車的構造和功能,下列說法錯誤的是( )

A.為了減小行走時對月球表面的壓強,月球車的車輪較為寬大
B.太陽能電池板可以將光能轉化為電能
C.為減小月球表面溫差對月球車的影響,月球車應該裝有水冷卻系統
D.在月球上,當進入夜晚以后,月球車可能就無法行駛

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月球表面土壤松軟,晝夜溫差可達310℃,晝夜間隔約為14天.為適應月球環境的需要,實現登月夢想,我國已經研制出“月球漫游者“MR一3月球車樣機.如圖所示,月球車有四個寬大的輪子,車廂左右各有一塊太陽能翻板電池,它能為月球車的工作提供能量.關于月球車的構造和功能,下列說法錯誤的是


  1. A.
    為了減小行走時對月球表面的壓強,月球車的車輪較為寬大
  2. B.
    太陽能電池板可以將光能轉化為電能
  3. C.
    為減小月球表面溫差對月球車的影響,月球車應該裝有水冷卻系統
  4. D.
    在月球上,當進入夜晚以后,月球車可能就無法行駛

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