9.電壓表和電流表既是測量儀表.同時也是一個接入電路中的特殊電阻.這個特殊電阻能利用指針指示出通過它的電流或它兩端的電壓.關于電流表.電壓表的使用.下列說法錯誤的是 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

電壓表和電流表既是測量儀表,同時也是一個接入電路中的特殊電阻,這個特殊電阻能利用指針指示出通過它的電流或它兩端的電壓.關于電流表、電壓表下列說法錯誤的是( 。

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電壓表和電流表既是測量儀表,同時也是一個接入電路中的特殊電阻,這個特殊電阻能利用指針指示出通過它的電流或它兩端的電壓.關于電流表、電壓表下列說法錯誤的是( )

A.電流表的電阻很小,所以將電流表串聯在電路中時對電路的總電阻影響也很小
B.電壓表的電阻很大,所以將電壓表并聯在用電器兩端時對電路的總電阻的影響也很大
C.因為在串聯電路中各處電流都相等,所以電流表和待測用電器串聯時所指示的才是待測用電器中的電流
D.因為在并聯電路中各支路兩端的電壓都相等,所以電壓表所指示的電壓等于與其并聯的電路兩端的電壓

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電壓表和電流表既是測量儀表,同時也是一個接入電路中的特殊電阻,這個特殊電阻能利用指針指示出通過它的電流或它兩端的電壓.關于電流表、電壓表下列說法錯誤的是


  1. A.
    電流表的電阻很小,所以將電流表串聯在電路中時對電路的總電阻影響也很小
  2. B.
    電壓表的電阻很大,所以將電壓表并聯在用電器兩端時對電路的總電阻的影響也很大
  3. C.
    因為在串聯電路中各處電流都相等,所以電流表和待測用電器串聯時所指示的才是待測用電器中的電流
  4. D.
    因為在并聯電路中各支路兩端的電壓都相等,所以電壓表所指示的電壓等于與其并聯的電路兩端的電壓

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2013年12月14日中國造的“玉兔號”月球車成功降落于月球上.月球車質量140千克,以太陽能為能源,能夠耐受月球表面真空、強輻射、攝氏零下180度到零上150度極限溫度等極端環境.月球車具備20度爬坡、20厘米越障能力,并配備有全景相機、紅外成像光譜儀、測月雷達、粒子激發X射線譜儀等科學探測儀器.月球的吸引力是地球的六分之一,每個車輪與月球表面接觸面積為50cm2,表面土壤非常松軟,凹凸不平,有石塊、有隕石坑,還有陡峭的高坡.在這種環境中,月球車既不能打滑,更不能翻車.
目前已在月球上度過了3個月,超出了設計壽命.它現在處于月夜休眠期,人們期待其接下來繼續優秀的月面探險表現,同時也牽掛著它的安危.(g=10N/kg)
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(1)假設你是一名航天員,駕駛飛船登上月球.如果你手邊有一只靈敏電流表、一根直導體和導線若干,想探測月球表面附近是否有磁場,下列方案中合理的是
 

A.直接將電流表置于月球表面附近,若電流表的示數為零,可判斷月球表面無磁場
B.用導線將電流表、直導體連接起來,使直導體在月球表面附近沿某一方向運動時,若電流表的示數為零,則可判斷月球表面附近無磁場
C.用導線將電流表、直導體連成閉合回路,使直導體在月球表面附近沿某一方向運動時,若電流表的示數為零,則可判斷月球表面無磁場
D.用導線將電流表、直導體連成閉合回路,使直導體在月球表面附近沿各個方向運動時,若發現電流表的示數有時不為零,則可判斷月球表面附近有磁場
(2)月球車的動力裝置一般選用電動機而不是內燃機,請你說說為什么?
(3)某中學的幾個航天迷設計了一個月球車的模型,其中電路部分選用12V的蓄電池作電源,額定電壓均為6V的電動機和燈泡分別用作動力裝置和照明光源.設計的電路如圖2所示,請你說出其電路設計中不科學的地方.(要求說出兩點)
(4)如圖1所示,當月球平穩地行走在月球上時,求月球車對月球表面的壓強.
(5)報道,我國某科研單位研究制的太陽能月球車(研制過程的樣品),它上面的太陽能接收板的有效面積為S=4m2,太陽晴朗且接收板對著太陽時,每平方米面積上能接收到太陽的功率為P0=1kW,太陽能電池產生的電壓為U=120V,可供電動機正常工作的電流為I=8A.那在電動機正常工作時,太陽能電池將太陽能轉化為電能的效率是多大?
(6)如果上述月球車中的電動機正常工作時,將電能轉化為機械能的效率是75%,且該車沿水平路面勻速直線行駛時所獲得的牽引力是180N,則該車勻速行駛時的速度是多大?

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(12分)2013年12月14日中國造的“玉兔號”月球車成功降落于月球上。月球車質量140千克,以太陽能為能源,能夠耐受月球表面真空、強輻射、攝氏零下180度到零上150度極限溫度等極端環境。月球車具備20度爬坡、20厘米越障能力,并配備有全景相機、紅外成像光譜儀、測月雷達、粒子激發X射線譜儀等科學探測儀器。月球的吸引力是地球的六分之一,每個車輪與月球表面接觸面積為50cm2,表面土壤非常松軟,凹凸不平,有石塊、有隕石坑,還有陡峭的高坡。在這種環境中,月球車既不能打滑,更不能翻車。
目前已在月球上度過了3個月,超出了設計壽命。它現在處于月夜休眠期,人們期待其接下來繼續優秀的月面探險表現,同時也牽掛著它的安危。(g=10N/kg)

(1)假設你是一名航天員,駕駛飛船登上月球.如果你手邊有一只靈敏電流表、一根直導體和導線若干,想探測月球表面附近是否有磁場,下列方案中合理的是(    )
A.直接將電流表置于月球表面附近,若電流表的示數為零,可判斷月球表面無磁場
B. 用導線將電流表、直導體連接起來,使直導體在月球表面附近沿某一方向運動時,若電流表的示數為零,則可判斷月球表面附近無磁場
C.用導線將電流表、直導體連成閉合回路,使直導體在月球表面附近沿某一方向運動時,若電流表的示數為零,則可判斷月球表面無磁場
D. 用導線將電流表、直導體連成閉合回路,使直導體在月球表面附近沿各個方向運動時,若發現電流表的示數有時不為零,則可判斷月球表面附近有磁場
(2)月球車的動力裝置一般選用電動機而不是內燃機,請你說說為什么?
(3)某中學的幾個航天迷設計了一個月球車的模型,其中電路部分選用12 V的蓄電池作電源,額定電壓均為6 V的電動機和燈泡分別用作動力裝置和照明光源.設計的電路如圖所示,請你說出其電路設計中不科學的地方.(要求說出兩點)
(4)如圖所示,當月球平穩地行走在月球上時,求月球車對月球表面的壓強。
(5)報道,我國某科研單位研究制的太陽能月球車(研制過程的樣品),它上面的太陽能接收板的有效面積為S=4m2,太陽晴朗且接收板對著太陽時,每平方米面積上能接收到太陽的功率為P0=1kW,太陽能電池產生的電壓為U=120V,可供電動機正常工作的電流為I=8A.那在電動機正常工作時,太陽能電池將太陽能轉化為電能的效率是多大?
(6)如果上述月球車中的電動機正常工作時,將電能轉化為機械能的效率是75%,且該車沿水平路面勻速直線行駛時所獲得的牽引力是180N,則該車勻速行駛時的速度是多大?

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