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2008年“和諧號”動車組開始在北京與上海之間運行,為奧運分賽場運送運動員和游客,與傳統列車比較,國產動車組在設計上采用了許多新技術,如圖所示,車頭采用流線型設計可以減小空氣阻力;車體采用強度高、密度小的鋁合金等材料制造,使整車質量減小,有利于列車高速運行.該種車最高速度可達250km/h
根據列車時刻表可知,從北京至上海乘坐D581次動車組比乘坐1723次列車節省時間多少min?請計算D581次動車的平均速度是多少?
解:(1)坐1723次列車用時間
t1=10:38﹣8:12=146min
坐D581次動車組用時間
t2=7:40﹣6:25=75min
從北京至上海乘座D581動車組比坐1723次列車節省時間為:
△t=t1﹣t2=(146﹣75)min=71min
(2)s=173km,D581次動車從北京至上海的時間
t2=75mint=h
v===138.4km/h
練習冊系列答案
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科目:初中物理 來源: 題型:

2008年“和諧號”動車組開始在北京與上海之間運行,為奧運分賽場運送運動員和游客,與傳統列車比較,國產動車組在設計上采用了許多新技術,如圖所示,車頭采用流線型設計可以減小空氣阻力;車體采用強度高、密度小的鋁合金等材料制造,使整車質量減小,有利于列車高速運行.該種車最高速度可達250km/h,
車次 出發站 開車時間 到達站 到站時間 里程/km
D581 北京 06:25 上海 07:40 173
1723 北京 08:12 上海 10:38 173
K5 北京 13:20 上海 15:33 173
根據上面列車時刻表可知,從北京至上海乘坐D581次動車組比乘坐1723次列車節省時間多少min?請計算D581次動車的平均速度是多少?

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科目:初中物理 來源: 題型:解答題

2008年“和諧號”動車組開始在北京與上海之間運行,為奧運分賽場運送運動員和游客,與傳統列車比較,國產動車組在設計上采用了許多新技術,如圖所示,車頭采用流線型設計可以減小空氣阻力;車體采用強度高、密度小的鋁合金等材料制造,使整車質量減小,有利于列車高速運行.該種車最高速度可達250km/h,
車次出發站開車時間到達站到站時間里程/km
D581北京06:25上海07:40173
1723北京08:12上海10:38173
K5北京13:20上海15:33173
根據上面列車時刻表可知,從北京至上海乘坐D581次動車組比乘坐1723次列車節省時間多少min?請計算D581次動車的平均速度是多少?

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科目:初中物理 來源: 題型:

2008年“和諧號”動車組開始在北京與上海之間運行,為奧運分賽場運送運動員和游客,與傳統列車比較,國產動車組在設計上采用了許多新技術,車頭采用流線型設計可以減小空氣阻力;車體采用強度高、密度小的鋁合金等材料制造,使整車質量減小,有利于列車高速運行。該種車最高速度可達250km/h,

根據上面列車時刻表可知,從北京至上海乘坐D581次動車組比乘坐1723次列車節省時間多少min?請計算D581次列車的平均速度是多少?

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科目:初中物理 來源:2011-2012學年新疆石河子十中九年級(上)段考物理試卷(解析版) 題型:解答題

2008年“和諧號”動車組開始在北京與上海之間運行,為奧運分賽場運送運動員和游客,與傳統列車比較,國產動車組在設計上采用了許多新技術,如圖所示,車頭采用流線型設計可以減小空氣阻力;車體采用強度高、密度小的鋁合金等材料制造,使整車質量減小,有利于列車高速運行.該種車最高速度可達250km/h,
車次出發站開車時間到達站到站時間里程/km
D581北京06:25上海07:40173
1723北京08:12上海10:38173
K5北京13:20上海15:33173
根據上面列車時刻表可知,從北京至上海乘坐D581次動車組比乘坐1723次列車節省時間多少min?請計算D581次動車的平均速度是多少?

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