【題目】某同學欲測量一根長為L的細銅絲的直徑,他的實驗步驟如下:
A、將細銅絲拉直,用刻度尺測出細銅絲的長度L1;
B、用刻度尺測出圓鉛筆桿上銅絲繞圈總長度L2;
C、用銅絲的長度L1除以銅絲的圈數n,即得細銅絲的直徑d;
D、將細銅絲緊密排繞在鉛筆桿上;
E、數出排繞在鉛筆桿上的細銅絲的圈數n
(1)以上步驟中,沒有必要的步驟和錯誤的步驟分別是_____和_____
(2)錯誤的步驟應更正為_____
(3)某同學共測三次,而每次都將銅絲重新繞過,并放在刻度尺上不同部位讀數,結果三次讀數都不同,產生誤差的原因有哪些?_____
A.銅絲本身粗細不均勻 B.讀數時由于粗心,小數點記錯位置
C.刻度尺本身刻度不均勻 D.每次排繞的松緊程度不相同
【答案】AC用銅絲繞圈總長度L2除以細銅絲的圈數n,即得細銅絲的直徑d=ACD
【解析】
(1)(2)正確測量方法:找一支圓鉛筆,把細銅絲拉直,將金屬絲在鉛筆上依次緊密繞適當的圈數n,用有毫米刻度的刻度尺量出這個線圈的長度L2,再將線圈長除以圈數所得的商就是金屬絲的直徑d= .由以上可知,沒有必要的步驟是A,錯誤的步驟是C,應改為:用細銅絲的線圈總長度L2除以細銅絲的圈數n,即得細銅絲直徑d=
.(3)在測量原理和方法一樣的情況下,誤差是由于測量者的人為客觀原因及測量工具本身的準確程度引起的,例如: A. 銅絲自身可能粗細不夠均勻,會導致誤差的產生,故A符合題意。B. 讀數時由于粗心,小數點記錯位置,屬于測量錯誤,故B不符合題意;C. 刻度尺本身刻度不均勻,在測量中會產生誤差,故C符合題意;D. 人在繞線的時候,可能用力的大小不同,造成松緊程度不同,會產生誤差,故D符合題意。故選ACD.
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【題目】教室的窗玻璃是雙層的。課間,同學在窗外敲玻璃時,小明感覺雙層玻璃與單層玻璃的振動情況不一樣。于是他想探究“受敲擊時,雙層玻璃和單層玻璃的振動強弱情況”。為此,小明進行了以下實驗:
①將單層玻璃板固定在有一定傾角的斜面上,把玻璃球靠在玻璃板的右側,把橡膠球懸掛在支架上靠在玻璃板的左側(如圖)。
②隨意拉開橡膠球,放手后讓其敲擊玻璃板,玻璃球被彈開,記下玻璃球被彈出的距離。共做10次。
③換成雙層玻璃板重復上述實驗。
(1)實驗后,發現玻璃球被彈開距離的數據比較雜亂,這與實驗中的哪一操作不當有關?_____。
小明改進后,重做了實驗,獲得了如下數據:
(2)受到橡膠球的敲擊時,玻璃板振動的強弱是通過_____來反映的,這種方法叫轉換法。
(3)根據上表中的實驗數據分析,可以得出的結論是_____,為了控制噪聲污染,我們臥室的玻璃應選用_____玻璃(單層/雙層)。
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【題目】如圖甲所示的電路中,電源電壓保持不變,閉合開關S后,滑片P從b端移動到a端的過程中,電壓表示數U與電流表示數I的關系圖象如圖乙所示,下列判斷正確的是( )
A.電源電壓為4V
B.電路總功率的最大值為2.4W
C.R1電功率的最小值為0.4W
D.R2的最大阻值為10Ω
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【題目】如圖甲是某大型超市上行節能自動扶梯.圖乙是其示意圖,A、B間的長度為13m.質量為60kg的小明乘扶梯上樓.
(1)小明站在上升的電梯里,以電梯為參照物,小明是的.
(2)載人時扶梯的最大行駛速度為65cm/s,小明從A點到B點,至少需要多長時間?
(3)小明站在扶梯上,鞋與扶梯的總接觸面積為400cm2 , 小明對扶梯的壓強有多大?
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【題目】甲、乙、丙三輛小車同時、同地向同一方向做勻速直線運動,它們運動的圖象如圖所示,分析圖象可知(C )
A. 甲車的速度最快
B. 以甲車為參照物,則乙車向后運動
C. 以甲車為參照物,則丙車是靜止的
D. 以乙車為參照物,則丙車是靜止的
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【題目】2009年9 月28日上午7時44分,伴隨一聲長鳴的汽笛,搭載1200多名旅客的D3102次“和諧號”動車穩步啟動,快速駛離福州火車站,開往上海,如圖。溫福(溫州-福州)鐵路的正式通車,標志著福建交通進入了“高鐵時代”。 下表是D3102次列車時刻表的部分內容。
(1)列車全程是勻速直線運動嗎?
(2)小明乘坐這趟列車從福州出發,到雁蕩山站下車,請你根據列車的運行時間和路程,算出這段區間列車的平均速度是多少?
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【題目】小明為了探究物體運動速度與運動時間、路程之間的關系,在課外實踐活動中,選用了兩輛不同規格的四輪驅動模型車和
,在實驗室做了探究實驗.實驗中記錄數據如下表所示:
運動路程 | 汽車 | ||||
汽車 | |||||
運動時間 | 汽車 | ||||
汽車 |
試根據表中的數據在坐標系內分別畫出兩輛汽車的路程與時間的關系圖象,根據數據分析,比較出汽車
和
的平均速度大。
根據表中的數據可以分析出兩輛車處于靜止狀態還是做勻速直線運動或變速運動?
在相同時間內,汽車
和汽車
,誰運動的路程要長?
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