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【題目】高鐵列車在到站前可以利用減速發電。原理是高鐵列車先停止供電,這段時間內,列車利用_____前進的。車上有電動機,電動機是利用_____工作的。在關閉電源后,電動機的線圈隨車輪一起轉動,閉合線圈的一部分在磁場中做切割磁感線運動,產生_____,此時電動機相當于電路基本組成中的_____

【答案】慣性 通電線圈在磁場中受力的原理來 感應電流 電源

【解析】

(1)慣性是指物體總有保持原有運動狀態不變的性質,任何物體在任何時候都具有慣性。

(2)先判斷電力列車在正常行駛時和減速存儲能量時的能量轉化情況,再判斷這種轉化應用了什么原理。

電力列車在正常行駛時,由電能轉化為機械能,靠通電導體在磁場中受力的原理來工作;

電力列車在減速存儲能量時,由機械能轉化為電能,靠電磁感應現象原理來工作。

動車到站前先停止供電,由于慣性,動車會繼續向前運行;

列車正常運行時,電動機工作,電能轉化為機械能,利用通電線圈在磁場中受力的原理來工作;

在關閉電源后,電機線圈隨車輪轉動并在磁場中切割磁感線運動,進而產生感應電流,在該過程中消耗機械能,產生電能,即將機械能轉化為電能,因此該過程與發電機的原理相同,此時電動機相當于電路基本組成中的電源。

練習冊系列答案
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B. 以龍舟上的鼓為參照物龍舟是運動的

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A. 牛頓第一定律是牛頓直接從自己做的實驗中得出的結論

B. 歐姆對“電流跟電阻和電壓之間的關系”進行了深入的研究并得到了正確的結論

C. 焦耳最先發現了“電流通過導體產生的熱量與電流、電阻、通電時間的關系”

D. 奧斯特發現了電流的磁效應,法拉第發現了電磁感應現象

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