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下圖為a城到d城之間的高速公路建設規劃示意圖。規劃設計走向有甲、乙兩個方案,經過比較分析,最終選擇按乙方案建設,線路總長58.8千米,建設費用31億元,比甲方案的概算費用多5億元,長度多7千米。根據圖及相關信息,圖中調整公路建設選擇乙方案,其原因可能是      

①單位距離建設成本低

②沿河谷走向自然障礙小

③促進沿線地區城鎮發展

④保護重點風景名勝區

A.①②        B.①④

C.②③        D.③④

 

D

 

從圖中看,甲、乙兩方案中,乙彎曲,距離長。由最終選擇乙方案可知甲方案經國家重點風景名勝區,會對其造成破壞;且甲方案經過城鎮少,乙方案經過城鎮多,高速公路能帶動沿線城鎮經濟的發展。

 

練習冊系列答案
相關習題

科目:高中地理 來源: 題型:

下圖為a城到d城之間的高速公路建設規劃示意圖。規劃設計走向有甲、乙兩個方案,經過比較分析,最終選擇按乙方案建設,線路總長58.8千米,建設費用31億元,比甲方案的預算費用多5億元,長度長7千米。讀圖并根據相關信息,回答6~7題。

6.圖中高速公路建設選擇乙方案,其原因可能是(  )

①單位距離建設成本低、谘睾庸刃藿ㄗ匀徽系K小、鄞龠M沿線地區城鎮發展、鼙Wo國家重點風景名勝區

A.①②                     B.①④

C.②③                     D.③④

7.圖中鐵路剛剛建成,對其線路走向影響最大的自然因素是(  )

A.地形                     B.氣候

C.河流                     D.經濟

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科目:高中地理 來源: 題型:

下圖為a城到d城之間的高速公路建設規劃示意圖。規劃設計走向有甲、乙兩個方案,經過比較分析,最終選擇按乙方案建設,線路總長58.8千米,建設費用31億元,比甲方案的概算費用多5億元,長度多7千米。讀圖,完成3~4題。

圖中高速公路建設選擇乙方案,其原因可能是(  )

①單位距離建設成本低 ②沿河谷走向自然障礙小

③促進沿線地區城鎮發展、鼙Wo重點風景名勝區

A.①②         B.①④

C.②③                  D.③④

c地建休閑度假地最有利的區位條件是(  )

A.環境承載量大,旅游配套設施好

B.環境優美,旅游配套設施好

C.環境承載量大,交通便捷,靠近市場

D.環境優美,交通便捷,靠近市場

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科目:高中地理 來源:2013屆廣東汕頭金山中學高一下學期第一次月考地理卷 題型:選擇題

下圖為a城到d城之間的高速公路建設規劃示意圖。規劃設計走向有甲、乙兩個方案,經過比較分析,最終選擇按乙方案建設,線路總長58.5千米,建設費用31億元,比甲方案的概算費用多5億元,長度多7千米,據圖及相關信息回答。

圖中高速公路建設選擇乙方案,其原因可能是(    )

①單位距離建設成本低  ②沿河谷走向自然障礙小、鄞龠M沿線地區城鎮發展  ④保護重點風景名勝區

A.①②    B.①④    C.②③    D.③④

 

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科目:高中地理 來源: 題型:

下圖為a城到d城之間的高速公路建設規劃示意圖。規劃設計走向有甲、乙兩個方案,經過比較分析,最終選擇按乙方案建設,線路總長58.8千米,建設費用31億元,比甲方案的概算費用多5億元,長度多7千米。最適宜在b城發展的工業部門是

 

A.建材工業        B.儀表工業

C.造紙工業       D.森林工業

 

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科目:高中地理 來源: 題型:

下圖為a城到d城之間的高速公路建設規劃示意圖。規劃設計走向有甲、乙兩個方案,經過比較分析,最終選擇按乙方案建設,線路總長58.8千米,建設費用31億元,比甲方案的概算費用多5億元,長度多7千米。c地建休閑度假地最有利的區位條件是

         

A.環境承載量大,旅游配套設施好

B.環境優美,旅游配套設施好

C.環境承載量大,交通便捷靠近市場

D.環境優美,交通便捷靠近市場

 

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